Dezajna Skemo de Ĉarnirumita Subtena Ilaro en Bulk Carrier Hold

La konstruado de ŝarĝoŝipo implikas la formadon de la ĉefsekcio de la tribordo kaj babordoj en la kargejareo, kiu postulas strukturan plifortikigon uzantan kanalŝtalon aŭ iladon dum levado. Tamen, ĉi tiu tradicia metodo kondukas al materiala malŝparo, pliigitaj laborhoroj kaj eblaj sekurecaj danĝeroj. Por trakti ĉi tiujn defiojn, ĉarnirumita subtena ilardezajno estis evoluigita por pograndaj transportistoj por optimumigi la levadon kaj plifortigan procezon, rezultigante signifajn ŝparojn kaj plibonigitan efikecon.

Dezajna Skemo:

1. Dezajno de Duobla-Penda Tipo Subtena Seĝo:

Por plibonigi la forton kaj malhelpi deformadon de la ĝenerala sekcio, oni uzas duoble-pendan tipan subtenan sidlokon. Ĝi konsistas el du D-45 pendantaj jardoj, kun kroma kvadrata apogplato por plifortikigo. La distanco inter la duoblaj pendantaj kodoj estas fiksita je 64mm por permesi sufiĉan spacon por la pendantaj kodoj en la subtentubo. Kvadrata krampo kaj malsupra plato ankaŭ estas instalitaj por plu plibonigi forton kaj malhelpi deformadon kaj ŝiriĝon. Ĝusta veldado inter la subtena kuseno-plato kaj la ŝarĝa luko laŭlonga trabo certigas sekuran strukturon.

2. Dezajno de Ĉarnirumita Subtena Tubo:

La ĉarnirumita subtentubo estas decida komponanto, kiu plenumas kaj plifortigajn kaj subtenajn funkciojn. Ĝi estas dizajnita por rotacii facile por ŝanĝi inter ŝtatoj. La supra fino de la subtena tubo estas ekipita per ŝtopilo-pipo pendanta kodo, permesante ĝin esti sekure fiksita al la duoble-penda tipa subtena sidloko per riglilo. Aldoneblaj levaj orelringoj estas dezajnitaj ĉe la supraj kaj malsupraj finoj de la subtena tubo por faciligi levadon. Cirklaj apogplatoj ĉe la supraj kaj malsupraj finoj pliigas la forto-portantan areon kaj certigas strukturan stabilecon.

Kiel Uzi:

1. Instalado: La duobla pendiga subtena seĝo estas instalita ĉe la grandskala erekta stadio por la 5-a grupo, dum la 4-a grupo estas ekipita per okulplato.

2. Levado kaj Plifortigo: Uzante kamiongruon, la ĉarnirumita subtentubo estas levita post kiam la ekstera plato de la 4-a kaj 5-a grupo estas uzata kiel la bazsurfaca horizontala ĝenerala asembleo. La ilaro funkcias kiel provizora plifortikigo por la C-forma ĝenerala sekcio.

3. Ŝargado kaj Lokigo: Post levado kaj ŝarĝo de la ĝenerala sekcio, la ŝtala plato konektanta la malsupran finon de la subtena tubo kaj la 4-a grupo estas forigita. La ĉarnirumita subtentubo tiam estas malrapide malaltigita ĝis ĝi estas perpendikulara al la interna fundo. La malsupraj orelringoj estas enmetitaj en la oleopumpilon por poziciigado.

Pliboniga Efiko kaj Profita Analizo:

1. Tempo kaj Kosta Ŝparado: La ĉarnirumita subtena ilaro povas esti instalita dum la subsekcia kunigo, reduktante la bezonon de multoblaj levaj procezoj kaj ŝparante homhorojn. La duoblaj funkcioj kaj facileco de la ilaro forigas la bezonon de pliaj helpaj iloj kaj superfluaj operacioj, ŝparante gruotempon, materialon kaj laborkostojn.

2. Plibonigita Efikeco: La ĉarnirumita subtena ilo-dezajno faciligas rapidan kaj facilan ŝanĝadon inter plifortigaj kaj subtenaj statoj, plibonigante la procezon de ŝarĝo kaj poziciigado.

3. Reuzeblo: La subtena ilaro estas ĝenerala ila sistemo, kiu povas esti reuzita post forigo, minimumigante malŝparon kaj optimumigante la utiligon de rimedoj.

La noviga dezajno de ĉarnirumitaj subtenaj iloj por pograndaj transportistoj reprezentas signifan progreson en la konstruprocezo. Ĝi plibonigas efikecon, reduktas kostojn kaj minimumigas materialan malŝparon, certigante la strukturan integrecon kaj sekurecon de la kargejareo. Ĉi tiu dezajno ekzempligas nian devontigon liveri altkvalitajn produktojn kaj bonegan klientan servon en la aparatara industrio.

Dezajna Skemo de Ĉarnirumita Subteno Tooling en Bulk Carrier Hold_Hinge Knowledge Oftaj Demandoj

Ni kunmetis Oftajn Demandojn por la dezajna skemo de ĉarnirumita subtena ilaro en pogranda transportisto, fokusante pri ĉarnira scio kaj problemoj.