Konštrukčná schéma kĺbového podporného náradia v držadle hromadného nosiča

Konštrukcia lode na hromadný náklad zahŕňa vytvorenie hlavnej časti pravoboku a ľavoboku v oblasti nákladného priestoru, čo si počas zdvíhania vyžaduje konštrukčné vystuženie pomocou kanálovej ocele alebo nástrojov. Táto tradičná metóda však vedie k plytvaniu materiálom, zvýšeniu počtu človekohodín a potenciálnym bezpečnostným rizikám. Na vyriešenie týchto výziev bola vyvinutá konštrukcia kĺbového podporného náradia pre lode na hromadný náklad, aby sa optimalizoval proces zdvíhania a spevňovania, čo viedlo k významným úsporám nákladov a zlepšeniu efektívnosti.

Dizajnová schéma:

1. Dizajn oporného sedadla s dvojitým zavesením:

Na zvýšenie pevnosti a zabránenie deformácii všeobecnej časti sa používa oporné sedadlo s dvojitým závesom. Skladá sa z dvoch závesných dvorov D-45 s ďalšou štvorcovou nosnou doskou na vystuženie. Vzdialenosť medzi dvojitými závesnými kódmi je nastavená na 64 mm, aby bol v nosnej trubici dostatočný priestor pre závesné kódy. Štvorhranná konzola a spodná doska sú tiež nainštalované na ďalšie zlepšenie pevnosti a zabránenie deformácii a roztrhnutiu. Správne zváranie medzi doskou podporného vankúša a pozdĺžnym nosníkom nákladového priestoru zaisťuje bezpečnú konštrukciu.

2. Dizajn závesnej nosnej rúrky:

Sklopná nosná rúrka je kľúčovým komponentom, ktorý plní funkciu výstuže aj nosnej funkcie. Je navrhnutý tak, aby sa ľahko otáčal a prepínal medzi stavmi. Horný koniec nosnej rúry je vybavený zásuvným kódom na zavesenie rúry, ktorý umožňuje jej bezpečné pripevnenie k opornému sedlu typu s dvojitým závesom pomocou skrutky. Zásuvné zdvíhacie náušnice sú navrhnuté na hornom a dolnom konci nosnej trubice, aby sa uľahčilo zdvíhanie. Kruhové oporné dosky na hornom a dolnom konci zväčšujú nosnú plochu a zaisťujú štrukturálnu stabilitu.

Ako použiť:

1. Inštalácia: Podperné sedadlo s dvojitým závesom sa inštaluje vo fáze veľkoplošnej montáže pre 5. skupinu, zatiaľ čo 4. skupina je vybavená okom.

2. Zdvíhanie a zosilňovanie: Pomocou autožeriavu sa sklopná nosná rúra zdvíha po tom, ako sa vonkajšia doska 4. a 5. skupiny použije ako horizontálna generálna zostava základnej plochy. Nástroje slúžia ako dočasná výstuž pre všeobecnú časť v tvare C.

3. Nakladanie a umiestnenie: Po zdvihnutí a naložení všeobecnej časti sa odstráni oceľová doska spájajúca spodný koniec nosnej rúry a 4. skupinu. Sklopná nosná trubica sa potom pomaly spúšťa, kým nie je kolmá na vnútorné dno. Spodné náušničky sa vkladajú do olejovej pumpy na polohovanie.

Analýza efektu a prínosu zlepšenia:

1. Úspora času a nákladov: Sklopné podporné nástroje je možné nainštalovať počas fázy montáže podsekcií, čím sa znižuje potreba viacerých procesov zdvíhania a šetrí sa človekohodin. Dvojité funkcie nástrojov a jednoduché použitie eliminujú potrebu ďalších pomocných nástrojov a nadbytočných operácií, čím šetria čas žeriavu, náklady na materiál a prácu.

2. Vylepšená efektivita: Dizajn kĺbového podporného nástroja uľahčuje rýchle a jednoduché prepínanie medzi stavmi výstuže a podpory, čím sa zlepšuje proces nakladania a polohovania.

3. Opätovná použiteľnosť: Podporné nástroje sú všeobecný nástrojový systém, ktorý je možné po odstránení znova použiť, čím sa minimalizuje odpad a optimalizuje sa využitie zdrojov.

Inovatívny dizajn sklopného podporného náradia pre lode na hromadný náklad predstavuje významný pokrok v procese výstavby. Zlepšuje efektivitu, znižuje náklady a minimalizuje plytvanie materiálom, pričom zaisťuje štrukturálnu integritu a bezpečnosť nákladného priestoru. Tento dizajn je príkladom nášho záväzku poskytovať vysokokvalitné produkty a vynikajúce služby zákazníkom v hardvérovom priemysle.

Konštrukčná schéma kĺbového podporného náradia pri držaní nosiča_Hinge Knowledge FAQ

Zostavili sme často kladené otázky pre návrh schémy kĺbového podporného náradia v nákladnom priestore nákladnej lode so zameraním na znalosti kĺbov a riešenie problémov.