벌크선 화물창의 힌지형 지지 툴링 설계 방식

벌크선의 건조에는 화물창 구역의 우현 및 좌현의 주요 부분을 형성하는 작업이 포함되며, 승강 시 채널강이나 툴링을 사용한 구조적 보강이 필요합니다. 그러나 이러한 전통적인 방법은 자재 낭비, 노동 시간 증가, 잠재적인 안전 위험을 초래합니다. 이러한 문제를 해결하기 위해 벌크선을 위한 힌지형 지지 도구 설계가 개발되어 호이스팅 및 강화 프로세스를 최적화하여 상당한 비용 절감과 효율성 향상을 가져왔습니다.

디자인 계획:

1. 이중 걸이형 지지좌석 설계:

일반단면의 변형을 방지하고 강도를 강화하기 위해 이중걸이식 지지대를 사용합니다. 두 개의 D-45 행잉 야드로 구성되며 보강을 위한 추가 정사각형 백킹 플레이트가 있습니다. 이중 걸이 코드 사이의 간격은 64mm로 설정되어 서포트 튜브에 코드를 걸 수 있는 충분한 공간을 확보합니다. 사각 브라켓과 바닥판도 설치해 강도를 더욱 높이고 변형과 찢어짐을 방지한다. 지지 쿠션 플레이트와 화물창 해치 세로 거더 사이의 적절한 용접은 안전한 구조를 보장합니다.

2. 힌지형 지지 튜브 설계:

힌지형 지지 튜브는 보강 및 지지 기능을 모두 수행하는 중요한 구성 요소입니다. 쉽게 회전하여 상태를 전환할 수 있도록 설계되었습니다. 지지파이프 상단에는 플러그인 파이프 행잉 코드가 장착되어 있어 이중행잉형 지지시트에 볼트로 견고하게 고정할 수 있습니다. 플러그인 호이스팅 귀걸이는 지지 튜브의 상단과 하단에 설계되어 호이스팅이 용이합니다. 상단과 하단의 원형 백킹 플레이트는 힘의 지지 면적을 증가시키고 구조적 안정성을 보장합니다.

사용하는 방법:

1. 설치 : 5군 대형설치단계에는 이중행잉형 지지좌석을 설치하고, 4군은 아이플레이트를 장착한다.

2. 승강 및 강화 : 트럭크레인을 이용하여 4, 5군의 외판을 베이스면 수평총조립체로 사용한 후 힌지형 지지관을 승강한다. 툴링은 C자형 일반 단면을 임시로 보강하는 역할을 합니다.

3. 적재 및 위치 결정 : 일반 단면을 인양 및 적재한 후 지지관 하단과 4군을 연결하는 강판을 제거한다. 그런 다음 경첩이 달린 지지 튜브를 내부 바닥과 수직이 될 때까지 천천히 내립니다. 아래쪽 귀걸이는 위치 지정을 위해 오일 펌프에 삽입됩니다.

개선 효과 및 편익 분석:

1. 시간 및 비용 절감: 하위 섹션 조립 단계에서 힌지 지지 도구를 설치할 수 있으므로 여러 호이스팅 프로세스의 필요성이 줄어들고 작업 시간이 절약됩니다. 툴링의 이중 기능과 사용 편의성으로 인해 추가 보조 툴링 및 중복 작업이 필요하지 않아 크레인 시간, 자재 및 인건비가 절약됩니다.

2. 향상된 효율성: 힌지형 지지 도구 설계는 보강 상태와 지지 상태 간 빠르고 쉬운 전환을 촉진하여 로딩 및 위치 지정 프로세스를 향상시킵니다.

3. 재사용성: 지원 도구는 제거 후 재사용할 수 있는 일반적인 도구 시스템으로, 낭비를 최소화하고 자원 활용을 최적화합니다.

벌크선을 위한 힌지형 지지 툴링의 혁신적인 설계는 건설 공정의 상당한 발전을 나타냅니다. 이는 효율성을 향상시키고 비용을 절감하며 자재 낭비를 최소화하는 동시에 화물창 구역의 구조적 무결성과 안전성을 보장합니다. 이 디자인은 하드웨어 산업에서 고품질 제품과 우수한 고객 서비스를 제공하겠다는 우리의 약속을 잘 보여줍니다.

벌크선 화물창의 힌지형 지지 툴링 설계 방식_Hinge 지식 FAQ

우리는 힌지 지식과 문제 해결에 초점을 맞춰 벌크선 화물창의 힌지 지지 도구 설계 계획에 대한 FAQ를 정리했습니다.