Aosite, mivel 1993
Az ömlesztettáru-szállító hajó építése magában foglalja a jobb és bal oldal fő szakaszának kialakítását a raktérben, amihez szerkezeti megerősítésre van szükség csatornaacél használatával vagy szerszámmal az emelés során. Ez a hagyományos módszer azonban anyagpazarláshoz, megnövekedett munkaórákhoz és potenciális biztonsági kockázatokhoz vezet. E kihívások kezelésére csuklós támasztószerszám-konstrukciót fejlesztettek ki az ömlesztettáru-szállító hajókhoz, hogy optimalizálják az emelési és megerősítési folyamatot, ami jelentős költségmegtakarítást és jobb hatékonyságot eredményez.
Tervezési séma:
1. Kettős függesztésű támasztóülés kialakítása:
Az általános szakasz szilárdságának növelése és deformációjának megakadályozása érdekében kettős függesztésű támasztóülést használnak. Két D-45 függő udvarból áll, egy további négyzet alakú hátlappal a megerősítéshez. A kettős függőkódok közötti távolság 64 mm-re van beállítva, hogy elegendő hely legyen a tartócsőben lévő függőkódok számára. A szilárdság további javítása, valamint a deformáció és a szakadás megakadályozása érdekében egy szögletes konzol és egy fenéklemez is fel van szerelve. A tartópárnalemez és a raktérajtó hossztartója közötti megfelelő hegesztés biztosítja a biztonságos szerkezetet.
2. Csuklós tartócső kialakítása:
A csuklós tartócső kulcsfontosságú alkatrész, amely mind a megerősítési, mind a támasztó funkciót ellátja. Úgy tervezték, hogy könnyen forgatható az állapotok közötti váltáshoz. A tartócső felső vége dugaszolható csőfüggesztő kóddal van ellátva, amely lehetővé teszi, hogy csavarral biztonságosan rögzíthető a dupla függő típusú támasztóüléshez. A tartócső felső és alsó végén dugaszolható emelőfülbevalók vannak kialakítva, hogy megkönnyítsék az emelést. A felső és alsó végén lévő kör alakú hátlapok növelik az erőtartó területet és biztosítják a szerkezeti stabilitást.
Hogyan kell használni:
1. Beépítés: Az 5. csoport nagyméretű szerelési szakaszában a dupla függő típusú támasztóülés kerül beépítésre, míg a 4. csoport szemlemezzel van felszerelve.
2. Emelés és megerősítés: Teherautódaru segítségével a csuklós tartócsövet a 4. és 5. csoport külső lemezének alapfelületi vízszintes általános szerelvényként történő felhasználása után emelik fel. A szerszám a C alakú általános szakasz ideiglenes megerősítéseként szolgál.
3. Rakodás és elhelyezés: Az általános szakasz felemelése és terhelése után a tartócső alsó végét és a 4. csoportot összekötő acéllemezt eltávolítjuk. A csuklós tartócsövet ezután lassan leengedjük, amíg merőleges nem lesz a belső aljára. Az alsó fülbevalók az olajszivattyúba vannak behelyezve a pozicionáláshoz.
Javító hatás- és haszonelemzés:
1. Idő- és költségmegtakarítás: A csuklós támasztószerszámok az alszakasz összeszerelési szakaszában telepíthetők, csökkentve a többszörös emelési folyamatok szükségességét, és munkaórákat takaríthatunk meg. A szerszámok kettős funkciója és a könnyű használhatóság szükségtelenné teszi a további segédszerszámokat és a redundáns műveleteket, így daruidőt, anyag- és munkaerőköltségeket takarít meg.
2. Fokozott hatékonyság: A csuklós támasztószerszám-kialakítás megkönnyíti a gyors és egyszerű váltást a megerősítés és a támasztó állapotok között, javítva a terhelési és pozicionálási folyamatot.
3. Újrafelhasználhatóság: A támogató szerszámok egy általános szerszámrendszer, amely eltávolítás után újra felhasználható, minimalizálva a hulladékot és optimalizálva az erőforrás-felhasználást.
Az ömlesztettáru-szállító járművek csuklós támasztószerszámainak innovatív kialakítása jelentős előrelépést jelent az építési folyamatban. Javítja a hatékonyságot, csökkenti a költségeket és minimalizálja az anyagpazarlást, miközben biztosítja a raktér szerkezeti integritását és biztonságát. Ez a kialakítás jól példázza elkötelezettségünket a kiváló minőségű termékek szállítása és a kiváló ügyfélszolgálat mellett a hardveriparban.
A csuklós támasztószerszámok tervezési sémája az ömlesztett szállító Hold_csuklópánt tudásában GYIK
Összeállítottunk egy GYIK-ot az ömlesztettáru-tartóban lévő csuklós támasztószerszámok tervezési sémájához, amely a csuklópántokkal kapcsolatos ismeretekre és a hibaelhárításra összpontosít.