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Entwurfsschema für schwenkbare Stützwerkzeuge im Frachtraum eines Massengutfrachters
Der Bau eines Massengutfrachters umfasst die Bildung des Hauptteils der Steuerbord- und Backbordseite im Laderaumbereich, was beim Heben eine strukturelle Verstärkung mit Kanalstahl oder Werkzeugen erfordert. Diese traditionelle Methode führt jedoch zu Materialverschwendung, mehr Arbeitsstunden und potenziellen Sicherheitsrisiken. Um diesen Herausforderungen zu begegnen, wurde ein gelenkiges Stützwerkzeugdesign für Massengutfrachter entwickelt, um den Hebe- und Verstärkungsprozess zu optimieren, was zu erheblichen Kosteneinsparungen und einer verbesserten Effizienz führt.
Entwurfsschema:
1. Design eines doppelt hängenden Stützsitzes:
Um die Festigkeit zu erhöhen und eine Verformung des Hauptteils zu verhindern, wird ein doppelt hängender Stützsitz verwendet. Es besteht aus zwei D-45-Hangingyards mit einer zusätzlichen quadratischen Trägerplatte zur Verstärkung. Der Abstand zwischen den doppelten Hängecodes ist auf 64 mm eingestellt, um ausreichend Platz für die Hängecodes im Trägerrohr zu schaffen. Außerdem sind eine quadratische Halterung und eine Bodenplatte installiert, um die Festigkeit weiter zu verbessern und Verformungen und Risse zu verhindern. Eine ordnungsgemäße Verschweißung zwischen der Stützpolsterplatte und dem Längsträger der Laderaumluke sorgt für eine sichere Struktur.
2. Design des klappbaren Stützrohrs:
Das klappbare Stützrohr ist ein entscheidendes Bauteil, das sowohl Verstärkungs- als auch Stützfunktionen erfüllt. Es ist so konzipiert, dass es sich leicht drehen lässt, um zwischen den Zuständen zu wechseln. Das obere Ende des Stützrohrs ist mit einem Einsteck-Rohraufhängungscode ausgestattet, der eine sichere Befestigung am doppelt hängenden Stützsitz mit einer Schraube ermöglicht. Am oberen und unteren Ende des Stützrohrs sind einsteckbare Hebeohrringe angebracht, um das Heben zu erleichtern. Kreisförmige Trägerplatten am oberen und unteren Ende vergrößern die Kraftaufnahmefläche und sorgen für strukturelle Stabilität.
Wie benutzt man:
1. Installation: Der doppelt hängende Stützsitz wird in der Großmontagephase für die 5. Gruppe installiert, während die 4. Gruppe mit einer Augenplatte ausgestattet ist.
2. Heben und Verstärken: Mit einem Autokran wird das klappbare Stützrohr angehoben, nachdem die Außenplatte der 4. und 5. Gruppe als Grundfläche für die horizontale Gesamtmontage verwendet wurde. Das Werkzeug dient als vorübergehende Verstärkung für den C-förmigen Gesamtabschnitt.
3. Laden und Positionieren: Nach dem Anheben und Laden des allgemeinen Abschnitts wird die Stahlplatte entfernt, die das untere Ende des Stützrohrs und die 4. Gruppe verbindet. Anschließend wird das klappbare Stützrohr langsam abgesenkt, bis es senkrecht zum Innenboden steht. Die unteren Ohrringe werden zur Positionierung in die Ölpumpe eingesetzt.
Verbesserungseffekt- und Nutzenanalyse:
1. Zeit- und Kosteneinsparungen: Die gelenkigen Stützwerkzeuge können während der Montagephase des Unterabschnitts installiert werden, wodurch die Notwendigkeit mehrerer Hebevorgänge reduziert und Arbeitsstunden eingespart werden. Aufgrund der Doppelfunktionen und der Benutzerfreundlichkeit des Werkzeugs sind keine zusätzlichen Hilfswerkzeuge und redundanten Vorgänge erforderlich, wodurch Kranzeit, Material und Arbeitskosten gespart werden.
2. Verbesserte Effizienz: Das Design der gelenkigen Stützwerkzeuge ermöglicht einen schnellen und einfachen Wechsel zwischen Verstärkungs- und Stützzuständen und verbessert so den Lade- und Positionierungsprozess.
3. Wiederverwendbarkeit: Bei den Stützwerkzeugen handelt es sich um ein allgemeines Werkzeugsystem, das nach der Entfernung wiederverwendet werden kann, wodurch Abfall minimiert und die Ressourcennutzung optimiert wird.
Das innovative Design von gelenkigen Stützwerkzeugen für Massengutfrachter stellt einen bedeutenden Fortschritt im Bauprozess dar. Es verbessert die Effizienz, senkt die Kosten und minimiert Materialverschwendung und gewährleistet gleichzeitig die strukturelle Integrität und Sicherheit des Frachtraumbereichs. Dieses Design ist ein Beispiel für unser Engagement für die Bereitstellung hochwertiger Produkte und exzellenten Kundenservice in der Hardware-Branche.
Konstruktionsschema für gelenkige Stützwerkzeuge in Massengutfrachtern. Häufig gestellte Fragen zu Hold_Hinge Knowledge
Wir haben eine FAQ zum Konstruktionsschema von Scharnierunterstützungswerkzeugen im Laderaum von Massengutfrachtern zusammengestellt, wobei der Schwerpunkt auf Scharnierkenntnissen und Fehlerbehebung liegt.
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