Designschema för gångjärnsstödverktyg i bulkfartygshåll

Konstruktionen av ett bulkfartyg innebär att huvuddelen av styrbords- och babordssidan bildas i lastrumsområdet, vilket kräver strukturell förstärkning med hjälp av kanalstål eller verktyg vid hissning. Denna traditionella metod leder dock till materialspill, ökade arbetstimmar och potentiella säkerhetsrisker. För att möta dessa utmaningar har en gångjärnsverktygsdesign utvecklats för bulkfartyg för att optimera lyft- och förstärkningsprocessen, vilket resulterar i betydande kostnadsbesparingar och förbättrad effektivitet.

Designschema:

1. Design av dubbelhängande stödsits:

För att öka styrkan och förhindra deformation av den allmänna sektionen används ett dubbelhängande stödsäte. Den består av två D-45 hängande gårdar, med en extra fyrkantig stödplatta för förstärkning. Avståndet mellan de dubbla hängkoderna är inställt på 64 mm för att ge tillräckligt med utrymme för hängkoderna i stödröret. En fyrkantskonsol och bottenplatta är också installerade för att ytterligare förbättra styrkan och förhindra deformation och rivning. Korrekt svetsning mellan stödplattan och lastrumsluckans längsgående balk säkerställer en säker struktur.

2. Design av gångjärnsförsett stödrör:

Det gångjärnsförsedda stödröret är en avgörande komponent som fyller både förstärknings- och stödfunktioner. Den är designad för att enkelt rotera för att växla mellan tillstånd. Den övre änden av stödröret är försedd med en plug-in rörhängningskod, vilket gör att det kan fästas säkert på det dubbelhängande stödsätet med en bult. Plug-in lyftörhängen är utformade i de övre och nedre ändarna av stödröret för att underlätta hissningen. Cirkulära stödplåtar i övre och nedre ändar ökar den kraftbärande ytan och säkerställer strukturell stabilitet.

Hur man använder:

1. Installation: Stödsätet av dubbelt hängande typ installeras vid det storskaliga monteringsstadiet för den 5:e gruppen, medan den 4:e gruppen är utrustad med en ögonplatta.

2. Lyftning och förstärkning: Med hjälp av en lastbilskran hissas det gångjärnsförsedda stödröret efter att den yttre plattan i den fjärde och femte gruppen har använts som basytans horisontella enhet. Verktyget fungerar som en tillfällig förstärkning för den C-formade allmänna sektionen.

3. Lastning och placering: Efter att ha lyft och lastat den allmänna sektionen tas stålplattan som förbinder den nedre änden av stödröret och den fjärde gruppen bort. Det gångjärnsförsedda stödröret sänks sedan långsamt tills det är vinkelrätt mot den inre botten. De nedre örhängena sätts in i oljepumpen för positionering.

Förbättringseffekt och nyttoanalys:

1. Tids- och kostnadsbesparingar: De gångjärnsförsedda stödverktygen kan installeras under monteringsstadiet för undersektionen, vilket minskar behovet av flera lyftprocesser och sparar mantimmar. Verktygets dubbla funktioner och användarvänlighet eliminerar behovet av ytterligare hjälpverktyg och redundanta operationer, vilket sparar krantid, material och arbetskostnader.

2. Förbättrad effektivitet: Den gångjärnsförsedda stödverktygsdesignen underlättar snabb och enkel växling mellan förstärknings- och stödtillstånd, vilket förbättrar lastnings- och positioneringsprocessen.

3. Återanvändbarhet: Stödverktygen är ett allmänt verktygssystem som kan återanvändas efter borttagning, vilket minimerar avfall och optimerar resursutnyttjandet.

Den innovativa designen av gångjärnsförsedda stödverktyg för bulkfartyg representerar ett betydande framsteg i byggprocessen. Det förbättrar effektiviteten, minskar kostnaderna och minimerar materialspill, samtidigt som det säkerställer den strukturella integriteten och säkerheten i lastutrymmet. Denna design exemplifierar vårt engagemang för att leverera högkvalitativa produkter och utmärkt kundservice inom hårdvaruindustrin.

Designschema för gångjärnsstödverktyg i Bulk Carrier Hold_Hinge Knowledge FAQ

Vi har satt ihop en FAQ för designschemat för gångjärnsstödverktyg i bulkfartygslast, med fokus på gångjärnskännedom och felsökning.