El 2021, el volum de comerç entre la Xina i Tailàndia va superar els 100.000 milions de dòlars nord-americans per primera vegada (segona part)

Crear nous punts destacats de cooperació en el camp. Al mateix temps, les dues parts també han d'enfortir els intercanvis i la cooperació en ciència, tecnologia i educació per oferir tecnologies fiables i garanties de talent per al desenvolupament i la cooperació econòmica entre els dos països.

Va dir que la mida de l'economia de la Xina és propera als 18 bilions de dòlars nord-americans, i només la part incremental pura anual és d'uns 1 bilió de dòlars nord-americans. És previsible que el desenvolupament de la Xina exerceixi encara més un gran efecte impulsor sobre l'economia mundial, especialment els països del voltant, inclosa Tailàndia, i aportarà moltes oportunitats de desenvolupament a tots els països. Les perspectives de la cooperació econòmica i comercial Xina-Tailàndia són il·limitades i àmplies.

Han Zhiqiang va dir que el ferrocarril Xina-Tailàndia és un projecte emblemàtic per a la construcció conjunta del "cinturó i carretera" entre els dos països. Des de l'obertura del ferrocarril Xina-Laos, el valor total del transport internacional de mercaderies ha superat els 10.000 milions de iuans, amb importants beneficis econòmics i socials. El ferrocarril Xina-Laos-Tailàndia travessa la península d'Indoxina, la qual cosa aportarà majors beneficis econòmics. Un cop realitzada la connexió en el futur, les dues parts poden obrir més línies exprés de mercaderies i trens turístics per adonar-se que "les mercaderies van al nord i els turistes van al sud", formant un canal logístic eficient i còmode de persones. El que es presentarà al poble de la Xina i Tailàndia en aquell moment serà una altra nova situació de desenvolupament econòmic integrat, intercanvis propers de personal i prosperitat i progrés compartits.