Kurkite naujus bendradarbiavimo šioje srityje akcentus. Tuo pat metu abi šalys taip pat turi stiprinti mainus ir bendradarbiavimą mokslo, technologijų ir švietimo srityse, kad suteiktų patikimas technologijas ir talentų garantijas abiejų šalių vystymuisi ir ekonominiam bendradarbiavimui.
Jis teigė, kad Kinijos ekonomikos dydis yra arti 18 trilijonų JAV dolerių, o vien metinė grynoji prieauginė dalis yra apie 1 trilijoną JAV dolerių. Numatoma, kad Kinijos vystymasis dar labiau paveiks pasaulio ekonomiką, ypač aplinkines šalis, įskaitant Tailandą, ir suteiks daug naujų plėtros galimybių visoms šalims. Kinijos ir Tailando ekonominio ir prekybinio bendradarbiavimo perspektyvos yra beribės ir plačios.
Han Zhiqiang sakė, kad Kinijos ir Tailando geležinkelis yra svarbus projektas bendrai tiesiant „juostą ir kelią“ tarp dviejų šalių. Nuo Kinijos ir Laoso geležinkelio atidarymo bendra tarptautinių krovinių vertė viršijo 10 milijardų juanių, o tai davė didelę ekonominę ir socialinę naudą. Kinijos-Laoso-Tailando geležinkelis driekiasi per Indo-Kinijos pusiasalį, o tai atneš didesnę ekonominę naudą. Ateityje įgyvendinus ryšį, abi pusės galės atidaryti daugiau krovininių greitųjų linijų ir turistinių traukinių, kad suprastų, kad „prekės keliauja į šiaurę, o turistai – į pietus“, suformuojant efektyvų ir patogų žmonių srautą Logistikos kanalas. Tai, kas tuo metu bus pristatyta Kinijos ir Tailando žmonėms, bus dar viena nauja integruoto ekonomikos vystymosi, glaudžių personalo mainų, bendros gerovės ir pažangos situacija.