Aosite, alates 1993
Looge valdkonna koostöö uusi tipphetki. Samal ajal peavad mõlemad pooled tugevdama vahetust ja koostööd teaduse, tehnoloogia ja hariduse vallas, et pakkuda usaldusväärseid tehnoloogia- ja talentide tagatisi kahe riigi arengule ja majanduskoostööle.
Ta ütles, et Hiina majanduse suurus on ligi 18 triljonit USA dollarit ja ainuüksi aastane puhas juurdekasvu osa on umbes 1 triljon USA dollarit. On ette näha, et Hiina areng avaldab edaspidigi tohutut edasiviivat mõju maailma majandusele, eriti ümbritsevatele riikidele sh Taile ning toob palju uusi arenguvõimalusi kõikidesse riikidesse. Hiina ja Tai majandus- ja kaubanduskoostöö väljavaated on piiritud ja laiad.
Han Zhiqiang ütles, et Hiina-Tai raudtee on kahe riigi vahelise "Vöö ja tee" ühise ehitamise maamärk. Alates Hiina-Laose raudtee avamisest on rahvusvahelise kaubaveo koguväärtus ületanud 10 miljardit jüaani, millel on märkimisväärne majanduslik ja sotsiaalne kasu. Hiina-Laose-Tai raudtee kulgeb läbi Indo-Hiina poolsaare, mis toob suuremat majanduslikku kasu. Pärast ühenduse realiseerimist tulevikus saavad mõlemad pooled avada rohkem kaubaveo kiirliine ja turismironge, et realiseerida "kaubad lähevad põhja ja turistid lõunasse", moodustades tõhusa ja mugava logistikakanali. See, mida Hiina ja Tai rahvale sel ajal esitletakse, on järjekordne uus integreeritud majandusarengu, tiheda personalivahetuse ning jagatud heaolu ja progressi olukord.