Aosite, od 1993
Vytvořte nové vrcholy spolupráce v této oblasti. Zároveň obě strany také potřebují posílit výměny a spolupráci ve vědě, technice a vzdělávání, aby poskytly spolehlivé technologické a talentové záruky pro rozvoj a hospodářskou spolupráci mezi oběma zeměmi.
Řekl, že velikost čínské ekonomiky se blíží 18 bilionům amerických dolarů a samotná roční čistě přírůstková část je asi 1 bilion amerických dolarů. Dá se předvídat, že rozvoj Číny bude mít dále obrovský hnací efekt na světovou ekonomiku, zejména okolní země včetně Thajska, a přinese všem zemím mnoho nových rozvojových příležitostí. Vyhlídky hospodářské a obchodní spolupráce mezi Čínou a Thajskem jsou neomezené a široké.
Han Zhiqiang řekl, že čínsko-thajská železnice je přelomovým projektem pro společnou výstavbu „Pásu a stezky“ mezi oběma zeměmi. Od otevření čínsko-laoské železnice přesáhla celková hodnota mezinárodní nákladní dopravy 10 miliard jüanů s významnými ekonomickými a sociálními přínosy. Indočínským poloostrovem vede železnice Čína-Laos-Thajsko, což přinese větší ekonomické výhody. Po realizaci spojení v budoucnu mohou obě strany otevřít další nákladní expresní linky a turistické vlaky, aby si uvědomily, že „zboží jde na sever a turisté na jih“, čímž se vytvoří efektivní a pohodlný tok lidí Logistický kanál. To, co bude v té době představeno lidu Číny a Thajska, bude další nová situace integrovaného hospodářského rozvoje, úzkých personálních výměn a sdílené prosperity a pokroku.