Kaniadtong 2021, ang gidaghanon sa pamatigayon tali sa China ug Thailand milapas sa 100 bilyon nga dolyar sa US sa unang higayon (Bahin sa duha)

Paghimo og bag-ong mga highlight sa kooperasyon sa natad. Sa samang higayon, ang duha ka habig kinahanglan usab nga palig-onon ang pagbinayloay ug kooperasyon sa siyensya, teknolohiya ug edukasyon aron mahatagan ang kasaligan nga teknolohiya ug talento nga garantiya alang sa kalamboan ug kooperasyon sa ekonomiya tali sa duha nga mga nasud.

Siya miingon nga ang gidak-on sa ekonomiya sa China duol sa 18 trilyon US dolyares, ug ang tinuig nga lunsay incremental nga bahin lamang mao ang mahitungod sa 1 trilyon US dolyares. Malantawan nga ang pag-uswag sa China mas makahatag ug dakong epekto sa ekonomiya sa kalibotan, ilabina sa palibot nga mga nasod lakip sa Thailand, ug magdala ug daghang bag-ong kahigayonan sa kalamboan sa tanang nasod. Ang mga palaaboton alang sa kooperasyon sa ekonomiya ug pamatigayon sa China-Thailand walay kinutuban ug lapad.

Si Han Zhiqiang miingon nga ang China-Thailand Railway usa ka landmark nga proyekto alang sa hiniusang konstruksyon sa "Belt and Road" tali sa duha ka nasud. Sukad sa pag-abli sa China-Laos Railway, ang kinatibuk-ang kantidad sa internasyonal nga kargamento milapas sa 10 bilyon nga yuan, nga adunay hinungdanon nga mga benepisyo sa ekonomiya ug sosyal. Ang China-Laos-Thailand Railway nag-agi sa Indo-China Peninsula, nga magdala og mas daghang benepisyo sa ekonomiya. Human matuman ang koneksyon sa umaabot, ang duha ka kilid mahimong magbukas sa dugang nga mga linya sa kargamento ug mga tren sa turista aron mahibal-an ang "mga butang moadto sa amihanan ug ang mga turista moadto sa habagatan", nga nagporma sa usa ka episyente ug sayon ​​​​nga dagan sa mga tawo Logistics channel. Ang ipresentar sa mga tawo sa China ug Thailand nianang panahona mao ang laing bag-ong sitwasyon sa hiniusa nga pag-uswag sa ekonomiya, suod nga pagbayloay sa mga kawani, ug gipaambit nga kauswagan ug pag-uswag.