Aosit, zënter 1993
Abstrakt: An der aktueller Autosindustrie ginn et Probleemer mat dem laangen Entwécklungszyklus an inadequater Bewegungsanalysegenauegkeet vun Autosöffnungs- a Schließdeeler. Fir dës Problemer unzegoen, gëtt eng kinematesch Equatioun fir d'Scharnier vun engem bestëmmten Automodell Handschueschkëscht mat Matlab etabléiert, an d'Bewegungskurve vum Fréijoer am Scharnéiermechanismus gëtt geléist. Zousätzlech gëtt e virtuelle Prototypmodell mat der Adams Dynamik Software erstallt fir déi dynamesch Charakteristike vun der Operatiounskraaft an der Verschiebung vun der Handschuesch ze simuléieren an ze analyséieren. D'Analysemethoden hunn eng gutt Konsistenz, d'Léisungseffizienz verbesseren an eng theoretesch Basis fir optimal Scharnéiermechanismus Design ubidden.
Mat Fortschrëtter an der Autosindustrie a Computertechnologie sinn d'Clientefuerderunge fir Produktpersonaliséierung eropgaang. Auto Design Trends enthalen elo net nëmmen Basis Erscheinung a Funktionalitéit, awer och verschidde Fuerschungsberäicher. De sechs-Link Scharniermechanismus gëtt wäit an der Ouverture a Schließdeeler vun Autoen benotzt wéinst sengem attraktiven Erscheinungsbild, prakteschen Dichtung a Fäegkeet fir kierperlech Charakteristiken ze kontrolléieren. Wéi och ëmmer, traditionell Kinematik an Dynamik Analysemethoden sinn net fäeg séier korrekt Resultater ze liwweren déi den Ingenieursdesign Ufuerderunge entspriechen.
Scharnier Mechanismus fir Handschuesch Box
D'Handschueschkëscht an Autoskabinen adoptéiert typesch e Scharnéier-Typ Ëffnungsmechanismus, besteet aus zwee Quellen a verschidde Verbindungsstänger. D'Scharnierverbindungsmechanismus Design Ufuerderunge enthalen: d'Ufankspositioun vum Këschtdeckel a Panel entsprécht Designfuerderungen, e prakteschen Ouvertureswénkel fir d'Besëtzer ubidden fir Elementer z'erreechen ouni mat anere Strukturen ze stéieren, an eng einfach Ouverture an Zoumaache mat zouverléissege Sperrung an der maximal Ouverture Wénkel Positioun.
Matlab Numeresch Berechnung
Fir d'Bewegung vum Scharniermechanismus ze analyséieren, gëtt de Mechanismus als éischt an zwee Véier-Barverbindunge vereinfacht. Duerch Simulatioun a Berechnungen am Matlab ginn d'Bewegungskurven vun deenen zwee Scharnier Quelle kritt. D'Verschiebung an d'Kraaftverännerunge vun de Quelle ginn berechent, wat Abléck an d'Bewegungsgesetz vum Scharnéiermechanismus gëtt.
Adams Simulatioun Analyse
A Scharnier sechs-Link Fréijoer Simulatioun Modell ass zu Adams etabléiert. Contrainten a dreiwend Kräfte ginn derbäi fir d'Verschiebung, d'Geschwindegkeet an d'Beschleunigungskurven vun de Quellen ze kréien. D'Schlag an d'Kraaftkurven vun de Quelle wärend der Ausdehnung a Kompressioun ginn berechent. D'Simulatiounsresultater gi mat den analytesche Methodresultater vu Matlab verglach, déi gutt Konsistenz tëscht den zwou Methoden weisen.
Déi kinematesch Equatioune vum Scharnéier Fréijoersmechanismus ginn etabléiert a béid Matlab analytesch Method an Adams Simulatiounsmethod gi benotzt fir d'Bewegung vum Scharnéiermechanismus ze analyséieren. D'Simulatiounsresultater weisen eng gutt Konsistenz mat den analyteschen Resultater, d'Léisungseffizienz verbesseren. Dës Fuerschung bitt eng theoretesch Basis fir optimal Scharniermechanismus ze designen.
Referenzen: Gitt Lëscht vu Referenze gëtt fir weider Ermëttlungs- an Zitatiounszwecker gehal.
Iwwer den Auteur: Xia Ranfei, e Masterstudent, spezialiséiert op mechanesch Systemsimulatioun an Autosdesign.
Sécher, hei ass e méiglechen Artikeltitel an Aféierung fir Är Simulatiounsanalyse:
Titel: Simulatiounsanalyse vum Scharnier Fréijoer baséiert op Matlab an Adams_Hinge Knowledge_Aosite
Introductioun:
An dësem Artikel wäerte mir eng Simulatiounsanalyse vun engem Scharnéier Fréijoer diskutéieren baséiert op Matlab an Adams_Hinge Wëssen. Mir wäerten de Prozess vun der Ausféierung vun dëser Analyse mat Hëllef vun dësen Tools entdecken a wéi et an verschiddenen Ingenieursapplikatiounen profitabel ka sinn. Bleift ofgeschloss fir eng ëmfaassend Iwwerbléck iwwer dës Simulatiounsanalyse a seng praktesch Implikatioune.