Հինգ զսպանակի մոդելավորման վերլուծություն՝ հիմնված Matlab-ի և Adams_Hinge Knowledge_Aosite-ի վրա

Համառոտագիր. Ներկայիս ավտոմոբիլային արդյունաբերության մեջ կան խնդիրներ երկար զարգացման ցիկլի և ավտոմեքենայի բացման և փակման մասերի շարժման վերլուծության անբավարար ճշգրտության հետ: Այս խնդիրները լուծելու համար Matlab-ի միջոցով սահմանվում է որոշակի մեքենայի մոդելի ձեռնոցների տուփի կրունկի կինեմատիկական հավասարում, և կախված մեխանիզմում զսպանակի շարժման կորը լուծվում է: Բացի այդ, ստեղծվում է վիրտուալ նախատիպի մոդել՝ օգտագործելով Adams dynamics ծրագրակազմը, մոդելավորելու և վերլուծելու համար գործող ուժի և ձեռնոցների տուփի տեղաշարժի դինամիկ բնութագրերը: Վերլուծության մեթոդներն ունեն լավ հետևողականություն՝ բարելավելով լուծույթի արդյունավետությունը և տեսական հիմք ապահովելով կախվածքի մեխանիզմի օպտիմալ նախագծման համար:

Ավտոմոբիլային արդյունաբերության և համակարգչային տեխնոլոգիաների առաջընթացի հետ մեկտեղ ավելացել են արտադրանքի հարմարեցման համար հաճախորդների պահանջները: Ավտոմոբիլային դիզայնի միտումներն այժմ ներառում են ոչ միայն հիմնական տեսքը և ֆունկցիոնալությունը, այլ նաև հետազոտական ​​տարբեր ոլորտներ: Վեց կապող ծխնի մեխանիզմը լայնորեն կիրառվում է ավտոմեքենաների բացման և փակման մասերում՝ շնորհիվ իր գրավիչ տեսքի, հարմար կնքման և ֆիզիկական բնութագրերը վերահսկելու ունակության: Այնուամենայնիվ, կինեմատիկական և դինամիկայի վերլուծության ավանդական մեթոդները չեն կարողանում արագորեն ճշգրիտ արդյունքներ ապահովել, որոնք համապատասխանում են ինժեներական նախագծման պահանջներին:

Ձեռնոցների տուփի կրունկի մեխանիզմ

Ավտոմեքենաների խցիկների ձեռնոցների տուփը սովորաբար ընդունում է ծխնի տիպի բացման մեխանիզմ, որը բաղկացած է երկու զսպանակներից և բազմաթիվ միացնող ձողերից: Ծխնի միացման մեխանիզմի նախագծման պահանջները ներառում են. ապահովել տուփի կափարիչի և վահանակի սկզբնական դիրքը, որը համապատասխանում է նախագծային պահանջներին, ուղևորների համար ապահովելով հարմար բացման անկյուն՝ իրեր մուտք գործելու համար՝ առանց այլ կառույցների միջամտության, և ապահովելով հեշտ բացման և փակման աշխատանքը՝ հուսալի կողպման միջոցով: առավելագույն բացման անկյան դիրքը.

Matlab թվային հաշվարկ

Ծխնի մեխանիզմի շարժումը վերլուծելու համար մեխանիզմը նախ պարզեցված է երկու չորս բարակ կապերի: Matlab-ում սիմուլյացիայի և հաշվարկների միջոցով ստացվում են երկու կախովի զսպանակների շարժման կորերը: Հաշվարկվում են աղբյուրների տեղաշարժը և ուժային փոփոխությունները, որոնք պատկերացում են տալիս ծխնի մեխանիզմի շարժման օրենքի մասին:

Ադամսի մոդելավորման վերլուծություն

Ադամսում ստեղծվել է կախովի վեց կապակցման զսպանակի մոդելավորման մոդել: Զսպանակների տեղաշարժի, արագության և արագացման կորերը ստանալու համար ավելացվում են սահմանափակումներ և շարժիչ ուժեր: Ձգման և սեղմման ընթացքում աղբյուրների հարվածի և ուժի կորերը հաշվարկված են: Մոդելավորման արդյունքները համեմատվում են Matlab-ի վերլուծական մեթոդի արդյունքների հետ՝ ցույց տալով լավ հետևողականություն երկու մեթոդների միջև:

Կախովի զսպանակային մեխանիզմի կինեմատիկական հավասարումները հաստատված են, և ինչպես Matlab-ի վերլուծական մեթոդը, այնպես էլ Ադամսի մոդելավորման մեթոդը օգտագործվում են կախովի մեխանիզմի շարժումը վերլուծելու համար: Մոդելավորման արդյունքները ցույց են տալիս լավ հետևողականություն վերլուծական արդյունքների հետ՝ բարելավելով լուծման արդյունավետությունը: Այս հետազոտությունը տեսական հիմք է տալիս կախովի օպտիմալ մեխանիզմների նախագծման համար:

Հղումներ. Տրամադրված հղումների ցանկը պահպանվում է հետագա հետաքննության և մեջբերումների նպատակներով:

Հեղինակի մասին՝ Սիա Ռանֆեյը, մագիստրատուրայի ուսանող, մասնագիտացած է մեխանիկական համակարգերի մոդելավորման և ավտոմեքենաների նախագծման մեջ:

Իհարկե, այստեղ հնարավոր է հոդվածի վերնագիր և ներածություն ձեր սիմուլյացիոն վերլուծության համար:

Վերնագիր. Հինգ զսպանակի սիմուլյացիոն վերլուծություն՝ հիմնված Matlab-ի և Adams_Hinge Knowledge_Aosite-ի վրա

Ներկայութեր:

Այս հոդվածում մենք կքննարկենք կախովի զսպանակի մոդելավորման վերլուծությունը՝ հիմնված Matlab-ի և Adams_Hinge-ի գիտելիքների վրա: Մենք կուսումնասիրենք այս վերլուծության անցկացման գործընթացը՝ օգտագործելով այս գործիքները և ինչպես այն կարող է օգտակար լինել տարբեր ինժեներական ծրագրերում: Հետևեք այս սիմուլյացիոն վերլուծության և դրա գործնական հետևանքների համապարփակ ակնարկին: