Симулационен анализ на шарнирна пружина, базиран на Matlab и Adams_Hinge Knowledge_Aosite

Резюме: В настоящата автомобилна индустрия има проблеми с дългия цикъл на разработка и неадекватната точност на анализа на движението на автомобилните отварящи и затварящи части. За справяне с тези проблеми е установено кинематично уравнение за пантата на жабката на определен модел автомобил с помощта на Matlab и е решена кривата на движение на пружината в механизма на пантата. Освен това се създава виртуален модел на прототип с помощта на динамичния софтуер на Adams за симулиране и анализ на динамичните характеристики на работната сила и изместването на жабката. Методите за анализ имат добра последователност, подобряват ефективността на решението и осигуряват теоретична основа за оптимален дизайн на шарнирния механизъм.

С напредъка в автомобилната индустрия и компютърните технологии, изискванията на клиентите за персонализиране на продукта се увеличиха. Тенденциите в автомобилния дизайн вече включват не само основен външен вид и функционалност, но и различни изследователски области. Шестзвенният шарнирен механизъм се използва широко при отваряне и затваряне на части на автомобили поради привлекателния си външен вид, удобно уплътняване и възможност за контролиране на физическите характеристики. Традиционните методи за анализ на кинематиката и динамиката обаче не са в състояние бързо да осигурят точни резултати, които отговарят на изискванията на инженерния дизайн.

Шарнирен механизъм за жабката

Жабката в кабината на автомобила обикновено приема механизъм за отваряне тип панта, състоящ се от две пружини и множество свързващи пръти. Изискванията към дизайна на механизма за свързване на пантите включват: осигуряване на първоначалната позиция на капака на кутията и панела, отговарящи на изискванията за проектиране, осигуряване на удобен ъгъл на отваряне за обитателите за достъп до предмети, без да се намесва в други структури, и осигуряване на лесна операция за отваряне и затваряне с надеждно заключване в положение на максимален ъгъл на отваряне.

Числено изчисление в Matlab

За да се анализира движението на шарнирния механизъм, механизмът първо се опростява в две връзки с четири пръта. Чрез симулация и изчисления в Matlab се получават кривите на движение на двете шарнирни пружини. Преместването и промените на силата на пружините се изчисляват, като се дава представа за закона на движение на шарнирния механизъм.

Симулационен анализ на Адамс

В Adams е създаден симулационен модел на шарнирна пружина с шест връзки. Добавят се ограничения и движещи сили, за да се получат кривите на изместване, скорост и ускорение на пружините. Изчисляват се кривите на хода и силата на пружините при разтягане и натиск. Резултатите от симулацията се сравняват с резултатите от аналитичния метод от Matlab, което показва добра съвместимост между двата метода.

Кинематичните уравнения на шарнирния пружинен механизъм са установени и както аналитичният метод на Matlab, така и методът на симулация на Адамс са използвани за анализиране на движението на шарнирния механизъм. Резултатите от симулацията показват добра съвместимост с аналитичните резултати, подобрявайки ефективността на решението. Това изследване осигурява теоретична основа за проектиране на оптимални шарнирни механизми.

Препратки: Предоставеният списък с препратки се поддържа за по-нататъшно проучване и целите на цитирането.

За автора: Xia Ranfei, магистър, специализира в симулация на механични системи и автомобилен дизайн.

Разбира се, ето възможно заглавие на статия и въведение за вашия симулационен анализ:

Заглавие: Симулационен анализ на шарнирна пружина, базиран на Matlab и Adams_Hinge Knowledge_Aosite

Въведение:

В тази статия ще обсъдим симулационен анализ на шарнирна пружина, базиран на знанията на Matlab и Adams_Hinge. Ще проучим процеса на провеждане на този анализ с помощта на тези инструменти и как той може да бъде полезен в различни инженерни приложения. Очаквайте изчерпателен преглед на този симулационен анализ и неговите практически последици.