A csuklórugó szimulációs elemzése Matlab és Adams_Hinge Knowledge_Aosite alapján

Absztrakt: A jelenlegi autóiparban problémák vannak a hosszú fejlesztési ciklussal és az autó nyitó- és záróalkatrészeinek mozgáselemzési pontosságával. E problémák megoldására egy bizonyos autómodell kesztyűtartójának csuklópántjának kinematikai egyenletét állítjuk fel a Matlab segítségével, és megoldjuk a rugó mozgási görbéjét a zsanérmechanizmusban. Ezenkívül egy virtuális prototípus modellt hoznak létre az Adams dinamikus szoftverrel, amely szimulálja és elemzi a kesztyűtartó működési erejének és elmozdulásának dinamikus jellemzőit. Az elemzési módszerek jó konzisztenciával rendelkeznek, javítják a megoldás hatékonyságát, és elméleti alapot adnak az optimális csuklószerkezet tervezéshez.

Az autóipar és a számítástechnika fejlődésével megnőtt a vásárlók igényei a termékek testreszabása iránt. Az autótervezési trendek ma már nemcsak az alapvető megjelenést és funkcionalitást foglalják magukban, hanem különféle kutatási területeket is. A hat lengőkaros csuklós mechanizmust széles körben használják az autók nyitó- és záróalkatrészeiben vonzó megjelenésének, kényelmes tömítésének és fizikai jellemzőinek szabályozásának köszönhetően. A hagyományos kinematikai és dinamikai elemzési módszerek azonban nem képesek gyorsan pontos, a mérnöki tervezési követelményeknek megfelelő eredményeket adni.

Csuklós mechanizmus a kesztyűtartóhoz

Az autófülkékben található kesztyűtartó jellemzően csuklós nyitómechanizmust alkalmaz, amely két rugóból és több hajtórúdból áll. A csuklópántos rögzítőszerkezet tervezési követelményei a következők: a dobozfedél és a panel kezdeti helyzetének biztosítása a tervezési követelményeknek megfelelően, kényelmes nyitási szög biztosítása az utasok számára, hogy hozzáférhessenek a tárgyakhoz anélkül, hogy más szerkezeteket zavarnának, valamint a könnyű nyitás és zárás biztosítása megbízható reteszeléssel a maximális nyitási szög helyzet.

Matlab numerikus számítás

A csuklópánt-mechanizmus mozgásának elemzéséhez a mechanizmust először két négyrúdrudazatra egyszerűsítik. A Matlabban végzett szimuláció és számítások segítségével megkapjuk a két csuklórugó mozgási görbéit. A rugók elmozdulását és erőváltozásait kiszámítják, betekintést nyújtva a csuklós mechanizmus mozgási törvényébe.

Adams-szimulációs elemzés

Adamsben egy hatlengőkaros rugószimulációs modellt hoztak létre. Kényszereket és hajtóerőket adnak hozzá a rugók elmozdulásának, sebességének és gyorsulási görbéjének kiszámításához. A rugók löket- és erőgörbéi nyújtás és összenyomás során kiszámításra kerülnek. A szimulációs eredményeket összehasonlítjuk a Matlab analitikai módszereivel, ami jó konzisztenciát mutat a két módszer között.

Felállítottuk a csuklórugós mechanizmus kinematikai egyenleteit, és mind a Matlab analitikai módszert, mind az Adams szimulációs módszert alkalmaztuk a csuklószerkezet mozgásának elemzésére. A szimulációs eredmények jó konzisztenciát mutatnak az analitikai eredményekkel, javítva a megoldás hatékonyságát. Ez a kutatás elméleti alapot nyújt az optimális csuklós mechanizmusok tervezéséhez.

Hivatkozások: A rendelkezésre bocsátott hivatkozási listát a további vizsgálat és hivatkozás céljából fenntartjuk.

A szerzőről: Xia Ranfei mesterszakos hallgató a mechanikai rendszerszimulációra és az autótervezésre specializálódott.

Persze, itt van egy lehetséges cikkcím és bevezető a szimulációs elemzéshez:

Cím: A csuklórugó szimulációs elemzése Matlab és Adams_Hinge Knowledge_Aosite alapján

Bevezetés:

Ebben a cikkben egy zsanérrugó szimulációs elemzését tárgyaljuk, amely a Matlab és az Adams_Hinge ismeretein alapul. Meg fogjuk vizsgálni, hogyan lehet ezen eszközök segítségével elvégezni ezt az elemzést, és hogyan lehet hasznos különféle mérnöki alkalmazásokban. Maradjon velünk a szimulációs elemzés átfogó áttekintéséért és gyakorlati vonatkozásaiért.