Aosite, ekde 1993
Resumo: En la nuna aŭtindustrio, ekzistas problemoj kun la longa disvolva ciklo kaj neadekvata movada analizo-precizeco de aŭtomobilaj malfermaĵoj kaj fermaj partoj. Por trakti tiujn problemojn, kinematika ekvacio por la ĉarniro de la gantujo de certa aŭtomodelo estas establita uzante Matlab, kaj la moviĝkurbo de la risorto en la ĉarnirmekanismo estas solvita. Plie, virtuala prototipmodelo estas kreita uzante la Adams-dinamiksoftvaron por simuli kaj analizi la dinamikajn karakterizaĵojn de la funkciigadforto kaj delokiĝo de la gantujo. La analizaj metodoj havas bonan konsistencon, plibonigante solvan efikecon kaj disponigante teorian bazon por optimuma ĉarnira mekanismo-dezajno.
Kun progresoj en la aŭta industrio kaj komputila teknologio, klientpostuloj pri produkta personigo pliiĝis. La tendencoj de dezajno de aŭtomobiloj nun inkluzivas ne nur bazan aspekton kaj funkciecon, sed ankaŭ diversajn esplorajn areojn. La ses-liga ĉarnira mekanismo estas vaste uzata en la malfermaj kaj fermaj partoj de aŭtoj pro sia alloga aspekto, oportuna sigelo kaj kapablo kontroli fizikajn trajtojn. Tamen, tradiciaj kinematikaj kaj dinamikaj analizmetodoj estas nekapablaj rapide disponigi precizajn rezultojn kiuj plenumas inĝenierajn dezajnopostulojn.
Ĉarnira Mekanismo por Gantujo
La gantujo en aŭtaj taksioj tipe adoptas ĉarniran malferman mekanismon, konsistantan el du risortoj kaj multoblaj bieloj. La projektaj postuloj de ĉarnira ligmekanismo inkluzivas: certigi, ke la komenca pozicio de la skatolo kaj panelo plenumas desegnajn postulojn, havigante oportunan malferman angulon por ke la loĝantoj aliru erojn sen malhelpi aliajn strukturojn, kaj certigi facilan malfermon kaj ferman operacion kun fidinda ŝlosado en la. maksimuma malferma angulo pozicio.
Matlab Numera Kalkulo
Por analizi la decidproponon de la ĉarnirmekanismo, la mekanismo unue estas simpligita en du kvar-stantajn ligojn. Tra simulado kaj kalkuloj en Matlab, la moviĝkurboj de la du ĉarnirrisortoj estas akiritaj. La delokiĝo- kaj fortoŝanĝoj de la risortoj estas kalkulitaj, disponigante sciojn pri la moviĝleĝo de la ĉarnirmekanismo.
Adams Simulada Analizo
Ĉarnira ses-liga printempa simuladmodelo estas establita en Adams. Limoj kaj movaj fortoj estas aldonitaj por akiri la delokiĝon, rapidecon kaj akcelkurbojn de la risortoj. La streko kaj fortokurboj de la risortoj dum streĉado kaj kunpremado estas kalkulitaj. La simuladrezultoj estas komparitaj kun la analizaj metodorezultoj de Matlab, montrante bonan konsistencon inter la du metodoj.
La kinematikaj ekvacioj de la ĉarnira risortmekanismo estas establitaj kaj kaj Matlab-analitika metodo kaj Adams-simulmetodo estas uzataj por analizi la moviĝon de la ĉarnira mekanismo. La simulaj rezultoj montras bonan konsistencon kun la analizaj rezultoj, plibonigante solvan efikecon. Tiu esplorado disponigas teorian bazon por dizajnado de optimumaj ĉarnirmekanismoj.
Referencoj: Provizita listo de referencoj estas konservita por plia esploro kaj citaĵoceloj.
Pri la aŭtoro: Xia Ranfei, majstra studento, specialiĝas pri mekanika sistema simulado kaj aŭtomobila dezajno.
Certe, jen ebla artikola titolo kaj enkonduko por via Simulada Analizo:
Titolo: Simulada Analizo de Hinge Spring Bazita sur Matlab kaj Adams_Hinge Knowledge_Aosite
Enkonduko:
En ĉi tiu artikolo, ni diskutos simulan analizon de ĉarnira risorto bazita sur Matlab kaj Adams_Hinge-scio. Ni esploros la procezon fari ĉi tiun analizon uzante ĉi tiujn ilojn kaj kiel ĝi povas esti utila en diversaj inĝenieraj aplikoj. Restu agordita por ampleksa superrigardo de ĉi tiu simulada analizo kaj ĝiaj praktikaj implicoj.