Aosite, saj 1993
Povzetek: V sedanji avtomobilski industriji se pojavljajo težave z dolgim razvojnim ciklom in neustrezno natančnostjo analize gibanja avtomobilskih delov za odpiranje in zapiranje. Za reševanje teh težav je kinematična enačba za tečaj predala za rokavice določenega modela avtomobila vzpostavljena z Matlabom in rešena je krivulja gibanja vzmeti v mehanizmu tečaja. Poleg tega je virtualni model prototipa ustvarjen z uporabo dinamične programske opreme Adams za simulacijo in analizo dinamičnih značilnosti delovne sile in premika predala za rokavice. Metode analize so dobro konsistentne, izboljšujejo učinkovitost rešitve in zagotavljajo teoretično osnovo za optimalno zasnovo tečajnega mehanizma.
Z napredkom v avtomobilski industriji in računalniški tehnologiji so se zahteve strank po prilagajanju izdelkov povečale. Trendi avtomobilskega oblikovanja zdaj ne vključujejo le osnovnega videza in funkcionalnosti, ampak tudi različna raziskovalna področja. Mehanizem tečajev s šestimi členi se pogosto uporablja pri odpiranju in zapiranju delov avtomobilov zaradi svojega privlačnega videza, priročnega tesnjenja in zmožnosti nadzora fizičnih lastnosti. Vendar tradicionalne metode analize kinematike in dinamike ne morejo hitro zagotoviti natančnih rezultatov, ki izpolnjujejo zahteve inženirskega načrtovanja.
Mehanizem tečajev za predal za rokavice
Predal za rokavice v avtomobilskih kabinah ima običajno mehanizem odpiranja v obliki tečajev, sestavljen iz dveh vzmeti in več ojnic. Zahteve za načrtovanje mehanizma za povezovanje tečajev vključujejo: zagotavljanje začetnega položaja pokrova škatle in plošče, ki ustreza konstrukcijskim zahtevam, zagotavljanje priročnega kota odpiranja za uporabnike za dostop do predmetov brez poseganja v druge strukture in zagotavljanje enostavnega odpiranja in zapiranja z zanesljivim zaklepanjem v največji položaj kota odpiranja.
Matlab numerični izračun
Za analizo gibanja tečajnega mehanizma je mehanizem najprej poenostavljen v dve štiripalični povezavi. S simulacijo in izračuni v Matlabu so pridobljene krivulje gibanja obeh tečajnih vzmeti. Izračunani so premiki in spremembe sile vzmeti, kar zagotavlja vpogled v zakon gibanja tečajnega mehanizma.
Adamsova simulacijska analiza
V Adamsu je vzpostavljen simulacijski model vzmeti s šestimi povezavami. Omejitve in pogonske sile so dodane, da dobimo krivulje premika, hitrosti in pospeška vzmeti. Izračunane so krivulje giba in sile vzmeti med raztezanjem in stiskanjem. Rezultati simulacije so primerjani z rezultati analitične metode iz Matlaba, kar kaže na dobro skladnost med obema metodama.
Vzpostavljene so kinematične enačbe vzmetnega mehanizma tečaja, za analizo gibanja mehanizma tečaja pa sta uporabljeni tako analitična metoda Matlab kot Adamsova metoda simulacije. Rezultati simulacije kažejo dobro skladnost z analitičnimi rezultati, kar izboljšuje učinkovitost rešitve. Ta raziskava zagotavlja teoretično osnovo za načrtovanje optimalnih tečajnih mehanizmov.
Literatura: Predloženi seznam referenc se hrani za nadaljnje raziskave in namene citiranja.
O avtorju: Xia Ranfei, magistrski študent, specializiran za simulacijo mehanskih sistemov in avtomobilsko oblikovanje.
Seveda, tukaj je možni naslov članka in uvod za vašo simulacijsko analizo:
Naslov: Simulacijska analiza tečajne vzmeti na osnovi Matlab in Adams_Hinge Knowledge_Aosite
Uvod:
V tem članku bomo razpravljali o simulacijski analizi vzmeti tečaja, ki temelji na znanju Matlab in Adams_Hinge. Raziskali bomo postopek izvajanja te analize z uporabo teh orodij in kako je lahko koristen v različnih inženirskih aplikacijah. Spremljajte nas za celovit pregled te simulacijske analize in njenih praktičnih posledic.