Симулацијска анализа опруге шарке заснована на Матлаб и Адамс_Хинге Кновледге_Аосите

Апстракт: У тренутној аутомобилској индустрији постоје проблеми са дугим развојним циклусом и неадекватном анализом кретања делова за отварање и затварање аутомобила. Да би се решили ови проблеми, помоћу Матлаб-а се успоставља кинематичка једначина за шарке претинца за рукавице одређеног модела аутомобила и решава се крива кретања опруге у механизму шарке. Поред тога, креиран је виртуелни модел прототипа коришћењем Адамс динамицс софтвера за симулацију и анализу динамичких карактеристика радне силе и померања претинца за рукавице. Методе анализе имају добру конзистентност, побољшавају ефикасност решења и обезбеђују теоријску основу за оптималан дизајн механизма шарке.

Са напретком у аутомобилској индустрији и компјутерској технологији, повећали су се захтеви купаца за прилагођавањем производа. Трендови дизајна аутомобила сада укључују не само основни изглед и функционалност, већ и различите области истраживања. Механизам шарке са шест карика се широко користи у деловима за отварање и затварање аутомобила због свог атрактивног изгледа, практичног заптивања и могућности контроле физичких карактеристика. Међутим, традиционалне методе анализе кинематике и динамике нису у могућности да брзо пруже тачне резултате који испуњавају захтеве инжењерског дизајна.

Механизам шарке за претинац за рукавице

Претинац за рукавице у кабинама аутомобила обично има механизам за отварање типа шарке, који се састоји од две опруге и више клипњача. Захтеви за дизајн механизма шарке укључују: обезбеђивање да почетни положај поклопца кутије и панела испуњавају захтеве дизајна, обезбеђивање погодног угла отварања за путнике да приступе предметима без ометања других структура и обезбеђивање лаког отварања и затварања са поузданим закључавањем у положај максималног угла отварања.

Матлаб Нумеричко израчунавање

Да би се анализирало кретање механизма шарке, механизам је прво поједностављен у две везе са четири полуге. Кроз симулацију и прорачуне у Матлабу, добијају се криве кретања две опруге шарке. Израчунати су помаци и промене силе опруга, дајући увид у закон кретања зглобног механизма.

Адамсова симулациона анализа

Симулациони модел опруге са шест карика је успостављен у Адамсу. Ограничења и погонске силе се додају да би се добиле криве померања, брзине и убрзања опруга. Израчунавају се криве хода и силе опруга при истезању и компресији. Резултати симулације су упоређени са резултатима аналитичке методе из Матлаб-а, показујући добру конзистентност између две методе.

Утврђене су кинематичке једначине механизма шарке и коришћене су Матлаб аналитичка метода и Адамсова симулациона метода за анализу кретања механизма шарке. Резултати симулације показују добру конзистентност са аналитичким резултатима, побољшавајући ефикасност решења. Ово истраживање пружа теоријску основу за пројектовање оптималних механизама шарки.

Референце: Достављена листа референци се одржава за даље истраживање и цитирање.

О аутору: Ксиа Ранфеи, студент мастер студија, специјализована је за симулацију механичких система и дизајн аутомобила.

Наравно, ево могућег наслова чланка и увода за вашу симулацијску анализу:

Наслов: Симулацијска анализа опруге шарке на основу Матлаб-а и Адамс_Хинге Кновледге_Аосите

Увод:

У овом чланку ћемо расправљати о симулационој анализи опруге шарке на основу знања Матлаб и Адамс_Хинге. Истражићемо процес спровођења ове анализе помоћу ових алата и како она може бити корисна у различитим инжењерским апликацијама. Пратите свеобухватан преглед ове анализе симулације и њених практичних импликација.