Aosite, ចាប់តាំងពី 1993
សង្ខេប៖ នៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្តបច្ចុប្បន្ន មានបញ្ហាជាមួយនឹងវដ្តនៃការអភិវឌ្ឍន៍ដ៏វែង និងការវិភាគចលនាមិនគ្រប់គ្រាន់នៃផ្នែកបើក និងបិទរថយន្ត។ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាទាំងនេះ សមីការ kinematic សម្រាប់ hinge នៃប្រអប់ស្រោមដៃរបស់ម៉ូដែលរថយន្តជាក់លាក់មួយត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយប្រើ Matlab ហើយខ្សែកោងចលនានៃនិទាឃរដូវនៅក្នុងយន្តការ hinge ត្រូវបានដោះស្រាយ។ លើសពីនេះ គំរូគំរូនិម្មិតត្រូវបានបង្កើតដោយប្រើកម្មវិធី Adams dynamics ដើម្បីក្លែងធ្វើ និងវិភាគលក្ខណៈថាមវន្តនៃកម្លាំងប្រតិបត្តិការ និងការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់ប្រអប់ស្រោមដៃ។ វិធីសាស្ត្រវិភាគមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាល្អ ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពនៃដំណោះស្រាយ និងផ្តល់នូវមូលដ្ឋានទ្រឹស្តីសម្រាប់ការរចនាយន្តការ hinge ដ៏ល្អប្រសើរ។
ជាមួយនឹងភាពជឿនលឿនក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្ត និងបច្ចេកវិទ្យាកុំព្យូទ័រ តម្រូវការអតិថិជនសម្រាប់ការប្ដូរតាមបំណងផលិតផលបានកើនឡើង។ និន្នាការនៃការរចនារថយន្តឥឡូវនេះរួមបញ្ចូលមិនត្រឹមតែរូបរាង និងមុខងារជាមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏មានផ្នែកស្រាវជ្រាវផ្សេងៗផងដែរ។ យន្តការប្រាំមួយតំណ hinge ត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងការបើក និងបិទផ្នែកនៃរថយន្ត ដោយសារតែរូបរាងដ៏គួរឱ្យទាក់ទាញ ការផ្សាភ្ជាប់ងាយស្រួល និងសមត្ថភាពក្នុងការគ្រប់គ្រងលក្ខណៈរាងកាយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វិធីសាស្ត្រវិភាគ kinematics និងឌីណាមិកបែបបុរាណ មិនអាចផ្តល់នូវលទ្ធផលត្រឹមត្រូវយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដែលបំពេញតាមតម្រូវការនៃការរចនាវិស្វកម្មនោះទេ។
យន្តការហ៊ីងសម្រាប់ប្រអប់ស្រោមដៃ
ប្រអប់ស្រោមដៃនៅក្នុងកាប៊ីនរថយន្ត ជាធម្មតាប្រើយន្តការបើកប្រភេទហ៊ីង ដែលមានរន្ធពីរ និងកំណាត់តភ្ជាប់ជាច្រើន។ តម្រូវការរចនាយន្តការនៃការភ្ជាប់ hinge រួមមាន: ការធានាទីតាំងដំបូងនៃគម្របប្រអប់ និងបន្ទះបំពេញតាមតម្រូវការនៃការរចនា ការផ្តល់មុំបើកងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកកាន់កាប់ដើម្បីចូលប្រើរបស់របរដោយមិនរំខានដល់រចនាសម្ព័ន្ធផ្សេងទៀត និងធានានូវប្រតិបត្តិការងាយស្រួលបើក និងបិទជាមួយនឹងការចាក់សោដែលអាចទុកចិត្តបាននៅក្នុង ទីតាំងមុំបើកអតិបរមា។
ការគណនាលេខ Matlab
ដើម្បីវិភាគចលនានៃយន្តការ hinge យន្តការនេះត្រូវបានធ្វើឱ្យសាមញ្ញជាលើកដំបូងទៅជាតំណភ្ជាប់បួនរបារពីរ។ តាមរយៈការក្លែងធ្វើ និងការគណនានៅក្នុង Matlab ខ្សែកោងនៃចលនានៃរន្ធដោតពីរត្រូវបានទទួល។ ការផ្លាស់ទីលំនៅនិងការផ្លាស់ប្តូរកម្លាំងនៃប្រភពទឹកត្រូវបានគណនាដោយផ្តល់នូវការយល់ដឹងអំពីច្បាប់ចលនានៃយន្តការ hinge ។
ការវិភាគការក្លែងធ្វើអ័ដាម
គំរូក្លែងធ្វើនិទាឃរដូវតំណប្រាំមួយត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុង Adams ។ ឧបសគ្គ និងកម្លាំងជំរុញត្រូវបានបន្ថែម ដើម្បីទទួលបានការផ្លាស់ទីលំនៅ ល្បឿន និងខ្សែកោងបង្កើនល្បឿននៃប្រភពទឹក។ ការដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាល និងខ្សែកោងកម្លាំងនៃប្រភពទឹកកំឡុងពេលលាតសន្ធឹង និងការបង្ហាប់ត្រូវបានគណនា។ លទ្ធផលនៃការពិសោធន៏ត្រូវបានប្រៀបធៀបទៅនឹងលទ្ធផលវិធីសាស្ត្រវិភាគពី Matlab ដែលបង្ហាញពីភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាល្អរវាងវិធីសាស្ត្រទាំងពីរ។
សមីការ kinematic នៃយន្តការនិទាឃរដូវ hinge ត្រូវបានបង្កើតឡើង ហើយទាំងវិធីសាស្រ្តវិភាគ Matlab និងវិធីសាស្រ្តក្លែងធ្វើ Adams ត្រូវបានប្រើដើម្បីវិភាគចលនានៃយន្តការ hinge ។ លទ្ធផលពិសោធន៏បង្ហាញពីភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាដ៏ល្អជាមួយនឹងលទ្ធផលវិភាគ ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពនៃដំណោះស្រាយ។ ការស្រាវជ្រាវនេះផ្តល់នូវមូលដ្ឋានទ្រឹស្តីសម្រាប់ការរចនាយន្តការ hinge ដ៏ល្អប្រសើរ។
ឯកសារយោង៖ បញ្ជីឯកសារយោងដែលត្រូវបានផ្តល់ជូនត្រូវបានរក្សាទុកសម្រាប់គោលបំណងនៃការស៊ើបអង្កេតបន្ថែម និងការដកស្រង់។
អំពីអ្នកនិពន្ធ៖ Xia Ranfei ជានិស្សិតថ្នាក់អនុបណ្ឌិត មានជំនាញក្នុងការក្លែងធ្វើប្រព័ន្ធមេកានិច និងការរចនារថយន្ត។
ប្រាកដណាស់ នេះគឺជាចំណងជើងអត្ថបទដែលអាចទៅរួច និងការណែនាំសម្រាប់ការវិភាគពិសោធរបស់អ្នក។៖
ចំណងជើង៖ ការវិភាគក្លែងធ្វើនៃ Hinge Spring ផ្អែកលើ Matlab និង Adams_Hinge Knowledge_Aosite
ការ ណែនាំ៖
នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងនឹងពិភាក្សាអំពីការវិភាគក្លែងធ្វើនៃនិទាឃរដូវ hinge ដោយផ្អែកលើចំណេះដឹង Matlab និង Adams_Hinge ។ យើងនឹងស្វែងយល់ពីដំណើរការនៃការធ្វើការវិភាគនេះដោយប្រើឧបករណ៍ទាំងនេះ និងរបៀបដែលវាអាចមានប្រយោជន៍ក្នុងកម្មវិធីវិស្វកម្មផ្សេងៗ។ រង់ចាំមើលទិដ្ឋភាពទូទៅនៃការវិភាគក្លែងធ្វើនេះ និងផលប៉ះពាល់ជាក់ស្តែងរបស់វា។