मैटलैब और एडम्स_हिंज नॉलेज_एओसाइट पर आधारित हिंज स्प्रिंग का सिमुलेशन विश्लेषण

सार: वर्तमान ऑटोमोटिव उद्योग में, लंबे विकास चक्र और ऑटोमोबाइल खोलने और बंद करने वाले हिस्सों की अपर्याप्त गति विश्लेषण सटीकता के साथ समस्याएं हैं। इन समस्याओं को हल करने के लिए, मैटलैब का उपयोग करके एक निश्चित कार मॉडल के दस्ताने बॉक्स के काज के लिए एक गतिज समीकरण स्थापित किया जाता है, और काज तंत्र में वसंत की गति वक्र को हल किया जाता है। इसके अतिरिक्त, ऑपरेटिंग बल और ग्लोव बॉक्स के विस्थापन की गतिशील विशेषताओं का अनुकरण और विश्लेषण करने के लिए एडम्स डायनेमिक्स सॉफ़्टवेयर का उपयोग करके एक वर्चुअल प्रोटोटाइप मॉडल बनाया गया है। विश्लेषण विधियों में अच्छी स्थिरता है, समाधान दक्षता में सुधार होता है और इष्टतम काज तंत्र डिजाइन के लिए सैद्धांतिक आधार प्रदान किया जाता है।

ऑटोमोबाइल उद्योग और कंप्यूटर प्रौद्योगिकी में प्रगति के साथ, उत्पाद अनुकूलन के लिए ग्राहकों की मांग बढ़ गई है। ऑटोमोबाइल डिज़ाइन रुझानों में अब न केवल बुनियादी उपस्थिति और कार्यक्षमता शामिल है, बल्कि विभिन्न अनुसंधान क्षेत्र भी शामिल हैं। इसकी आकर्षक उपस्थिति, सुविधाजनक सीलिंग और भौतिक विशेषताओं को नियंत्रित करने की क्षमता के कारण छह-लिंक काज तंत्र का व्यापक रूप से ऑटोमोबाइल के खुलने और बंद होने वाले हिस्सों में उपयोग किया जाता है। हालाँकि, पारंपरिक किनेमेटिक्स और डायनेमिक्स विश्लेषण विधियाँ इंजीनियरिंग डिज़ाइन आवश्यकताओं को पूरा करने वाले सटीक परिणाम तुरंत प्रदान करने में असमर्थ हैं।

दस्ताना बॉक्स के लिए काज तंत्र

कार कैब में ग्लोव बॉक्स आम तौर पर एक काज-प्रकार के उद्घाटन तंत्र को अपनाता है, जिसमें दो स्प्रिंग्स और कई कनेक्टिंग रॉड्स होते हैं। हिंज लिंकेज मैकेनिज्म डिजाइन आवश्यकताओं में शामिल हैं: बॉक्स कवर और पैनल की प्रारंभिक स्थिति सुनिश्चित करना डिजाइन आवश्यकताओं को पूरा करता है, अन्य संरचनाओं के साथ हस्तक्षेप किए बिना वस्तुओं तक पहुंचने के लिए रहने वालों के लिए एक सुविधाजनक उद्घाटन कोण प्रदान करना, और विश्वसनीय लॉकिंग के साथ आसान उद्घाटन और समापन संचालन सुनिश्चित करना अधिकतम उद्घाटन कोण स्थिति.

मतलब संख्यात्मक गणना

काज तंत्र की गति का विश्लेषण करने के लिए, तंत्र को पहले दो चार-बार लिंकेज में सरलीकृत किया जाता है। मैटलैब में सिमुलेशन और गणना के माध्यम से, दो हिंज स्प्रिंग्स के गति वक्र प्राप्त किए जाते हैं। स्प्रिंग्स के विस्थापन और बल परिवर्तन की गणना की जाती है, जो काज तंत्र के गति कानून में अंतर्दृष्टि प्रदान करती है।

एडम्स सिमुलेशन विश्लेषण

एडम्स में एक हिंज छह-लिंक स्प्रिंग सिमुलेशन मॉडल स्थापित किया गया है। स्प्रिंग्स के विस्थापन, वेग और त्वरण वक्र प्राप्त करने के लिए बाधाएं और ड्राइविंग बल जोड़े जाते हैं। खिंचाव और संपीड़न के दौरान स्प्रिंग्स के स्ट्रोक और बल वक्र की गणना की जाती है। सिमुलेशन परिणामों की तुलना मैटलैब से विश्लेषणात्मक विधि परिणामों से की जाती है, जो दोनों विधियों के बीच अच्छी स्थिरता दिखाती है।

हिंज स्प्रिंग तंत्र के गतिज समीकरण स्थापित किए गए हैं और हिंज तंत्र की गति का विश्लेषण करने के लिए मैटलैब विश्लेषणात्मक विधि और एडम्स सिमुलेशन विधि दोनों का उपयोग किया जाता है। सिमुलेशन परिणाम विश्लेषणात्मक परिणामों के साथ अच्छी स्थिरता प्रदर्शित करते हैं, जिससे समाधान दक्षता में सुधार होता है। यह शोध इष्टतम काज तंत्र को डिजाइन करने के लिए एक सैद्धांतिक आधार प्रदान करता है।

संदर्भ: संदर्भों की प्रदान की गई सूची आगे की जांच और उद्धरण उद्देश्यों के लिए रखी जाती है।

लेखक के बारे में: ज़िया रानफ़ेई, मास्टर की छात्रा, मैकेनिकल सिस्टम सिमुलेशन और ऑटोमोबाइल डिज़ाइन में माहिर हैं।

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शीर्षक: मैटलैब और एडम्स_हिंज नॉलेज_एओसाइट पर आधारित हिंज स्प्रिंग का सिमुलेशन विश्लेषण

परिचय:

इस लेख में, हम मैटलैब और एडम्स_हिंज ज्ञान के आधार पर हिंज स्प्रिंग के सिमुलेशन विश्लेषण पर चर्चा करेंगे। हम इन उपकरणों का उपयोग करके इस विश्लेषण को आयोजित करने की प्रक्रिया का पता लगाएंगे और यह विभिन्न इंजीनियरिंग अनुप्रयोगों में कैसे फायदेमंद हो सकता है। इस सिमुलेशन विश्लेषण और इसके व्यावहारिक निहितार्थों के व्यापक अवलोकन के लिए हमारे साथ बने रहें।