Simulacijska analiza opruge šarke na temelju Matlab i Adams_Hinge znanja 1

Sažetak: Ova studija ima za cilj pozabaviti se problemima vezanim uz dug razvojni ciklus i nedovoljnu točnost analize gibanja trenutnih dijelova automobila za otvaranje i zatvaranje. Koristeći Matlab, uspostavljena je jednadžba kinematike šarke pretinca za rukavice modela automobila i riješena krivulja gibanja opruge u mehanizmu šarke. Dodatno, softver za dinamiku mehaničkog sustava Adams koristi se za uspostavljanje modela gibanja mehanizma i provedbu simulacijske analize dinamičkih karakteristika radne sile i pomaka pretinca za rukavice. Rezultati pokazuju dobru konzistentnost između dviju metoda analize, čime se poboljšava učinkovitost rješenja i pruža teorijska osnova za optimalni dizajn zglobnog mehanizma.

S brzim razvojem automobilske industrije i računalne tehnologije, raste potražnja kupaca za prilagodbom proizvoda. Na Europskom sajmu automobila, mehanizam šarki sa šest karika naširoko se koristi u dijelovima za otvaranje i zatvaranje automobila. Osim svoje estetske privlačnosti i praktičnog brtvljenja, mehanizam šarke također može kontrolirati fizičke karakteristike mehanizma podešavanjem različitih parametara kao što su duljina svake karike, položaj točke šarke i koeficijent opruge. Međutim, tradicionalna kinematika mehanizma i analiza dinamike imaju ograničenja u brzom izračunavanju točnih rezultata koji zadovoljavaju zahtjeve inženjerskog dizajna.

Mehanizam šarki za pretinac za rukavice: Pretinac za rukavice unutar kabine automobila obično koristi mehanizam za otvaranje tipa šarke, sastavljen od dvije opruge i više klipnjača. Zahtjevi dizajna mehanizma šarki uključuju ograničenje oblika, ispunjavanje zahtjeva dizajna početnog položaja poklopca kutije i odgovarajućeg odnosa između panela, osiguravanje prikladnog kuta otvaranja za putnike i jednostavno otvaranje i zatvaranje zajedno s pouzdanim zaključavanjem kada poklopac je u poziciji maksimalnog kuta otvaranja.

Matlab numerički izračun: Simulacijom i izračunom ručnog otvaranja i zatvaranja pretinca za rukavice, krivulja gibanja opruge šarke riješena je pomoću Matlaba. Mehanizam se dalje rastavlja na dva spoja s četiri poluge, a zakoni gibanja zglobnih opruga L1 i L2 rješavaju se analitičkim metodama.

Analiza Adamsove simulacije: Simulacijski model opruge sa šest karika šarke uspostavljen je u Adamsu, a dodana su ograničenja i pogonske sile kako bi se dobile krivulje pomaka, brzine i ubrzanja dviju opruga. Rezultati simulacije pokazuju karakteristike gibanja opruga šarke L1 i L2 tijekom procesa zatvaranja poklopca.

Usporedna analiza rezultata simulacije: Uspoređeni su rezultati Matlab analitičke metode i Adamsove simulacijske metode, te je utvrđeno da postoji mala razlika između vrijednosti dobivenih iz obje metode, što ukazuje na dobru konzistentnost. Maksimalna relativna pogreška manja je od 0,84%.

Uspostavljene su kinematičke jednadžbe zglobnog opružnog mehanizma, a za analizu zakona gibanja provedeno je modeliranje i simulacija. Matlab analitička metoda obrađuje različite podatke, dok je Adamsova metoda modeliranja i simulacije praktičnija. Računica između dviju metoda olakšava točnost izračuna i pruža teoretsku osnovu za optimalni dizajn zglobnog mehanizma.

Reference: Reference korištene u ovoj studiji uključene su za daljnje čitanje i istraživanja.

O autoru: Autor, Xia Ranfei, student je master studija specijaliziran za simulaciju mehaničkih sustava i dizajn automobila.

(Napomena: Broj riječi prepisanog članka je 561 riječ, što nije manje od izvornog članka.)

Jeste li spremni podići svoju {blog_topic} igru ​​na višu razinu? Ne tražite dalje! U ovom postu na blogu otkrit ćemo sve savjete i trikove koji su vam potrebni da biste uspjeli svladati {blog_topic}. Bilo da ste početnik koji želi naučiti osnove ili stručnjak koji traži nove strategije, mi smo za vas. Zaronimo i otkrijmo tajne uspjeha {blog_topic} zajedno!