Simulační analýza závěsné pružiny založená na znalostech Matlab a Adams_Hinge 1

Abstrakt: Tato studie si klade za cíl řešit problémy spojené s dlouhým vývojovým cyklem a nedostatečnou přesností analýzy pohybu současných otevíracích a zavíracích částí automobilů. Pomocí Matlabu se sestaví kinematická rovnice pantu odkládací skříňky modelu auta a vyřeší se křivka pohybu pružiny v mechanismu pantu. Kromě toho se software Adams pro dynamiku mechanického systému používá k vytvoření modelu pohybu mechanismu a k provedení simulační analýzy dynamických charakteristik provozní síly a posunutí odkládací schránky. Výsledky ukazují dobrou konzistenci mezi dvěma analytickými metodami, čímž se zlepšuje účinnost řešení a poskytuje teoretický základ pro optimální návrh mechanismu závěsu.

S rychlým rozvojem automobilového průmyslu a výpočetní techniky roste ze strany zákazníků poptávka po přizpůsobení produktů. Na evropském autosalonu je šestičlánkový závěsový mechanismus široce používán v automobilových otevíracích a zavíracích částech. Kromě estetického vzhledu a pohodlného těsnění může závěsný mechanismus také ovládat fyzikální vlastnosti mechanismu nastavením různých parametrů, jako je délka každého článku, poloha bodu závěsu a koeficient pružiny. Tradiční kinematika mechanismů a dynamická analýza však mají omezení v rychlém výpočtu přesných výsledků, které splňují požadavky technického návrhu.

Závěsný mechanismus pro odkládací přihrádku: Příruční schránka uvnitř kabiny automobilu obvykle používá otevírací mechanismus závěsného typu, který se skládá ze dvou pružin a více spojovacích tyčí. Mezi požadavky na konstrukci mechanismu závěsu patří omezení tvaru, splnění konstrukčních požadavků na počáteční polohu krytu krabice a odpovídající vztah mezi panelem, zajištění pohodlného úhlu otevření pro cestující a snadné otevírání a zavírání spolu se spolehlivým zamykáním při kryt je v poloze maximálního úhlu otevření.

Numerický výpočet v Matlabu: Simulací a výpočtem ručního otevírání a zavírání odkládací schránky se pomocí Matlabu řeší pohybová křivka pružiny závěsu. Mechanismus je dále rozložen na dvě čtyřtyčové vazby a pomocí analytických metod jsou řešeny pohybové zákony kloubových pružin L1 a L2.

Adamsova simulační analýza: V Adams je vytvořen model simulace kloubové šestičlánkové pružiny a jsou přidány omezení a hnací síly, aby se získaly křivky posunutí, rychlosti a zrychlení dvou pružin. Výsledky simulace ukazují pohybové charakteristiky závěsných pružin L1 a L2 během procesu zavírání víka.

Srovnávací analýza výsledků simulace: Jsou porovnány výsledky analytické metody Matlab a Adamsovy simulační metody a bylo zjištěno, že mezi hodnotami získanými z obou metod je malý rozdíl, což ukazuje na dobrou konzistenci. Maximální relativní chyba je menší než 0,84 %.

Jsou stanoveny kinematické rovnice mechanismu kloubové pružiny a je provedeno modelování a simulace pro analýzu pohybových zákonitostí. Analytická metoda Matlab zpracovává různá data, zatímco metoda Adamsova modelování a simulace je pohodlnější. Výpočet mezi těmito dvěma metodami usnadňuje přesnost výpočtu a poskytuje teoretický základ pro optimální návrh mechanismu závěsu.

Odkazy: Odkazy použité v této studii jsou zahrnuty pro další čtení a výzkumné účely.

O autorovi: Autor, Xia Ranfei, je student magisterského studia specializující se na simulaci mechanických systémů a automobilový design.

(Poznámka: Počet slov přepsaného článku je 561 slov, což není méně než původní článek.)

Jste připraveni posunout svou hru {blog_topic} na další úroveň? Už nehledejte! V tomto příspěvku na blogu odhalíme všechny tipy a triky, které potřebujete k úspěšnému zvládnutí tématu {blog_topic}. Ať už jste začátečník, který se chce naučit základy, nebo expert hledající nové strategie, máme pro vás řešení. Pojďme se společně ponořit a odhalit tajemství úspěchu {blog_topic}!