ການວິເຄາະການຈໍາລອງຂອງ Hinge Spring ໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຮູ້ Matlab ແລະ Adams_Hinge 1

Abstract: ການສຶກສານີ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບວົງຈອນການພັດທະນາທີ່ຍາວນານແລະການວິເຄາະການເຄື່ອນໄຫວທີ່ບໍ່ພຽງພໍຂອງຊິ້ນສ່ວນເປີດແລະປິດຂອງລົດໃຫຍ່ໃນປະຈຸບັນ. ການນໍາໃຊ້ Matlab, ສົມຜົນ kinematics ຂອງ hinge ກ່ອງຖົງມືຂອງຮູບແບບລົດໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນແລະເສັ້ນໂຄ້ງການເຄື່ອນໄຫວຂອງພາກຮຽນ spring ໃນກົນໄກການ hinge ໄດ້ຖືກແກ້ໄຂ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຊອບແວນະໂຍບາຍດ້ານລະບົບກົນຈັກ Adams ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອສ້າງຮູບແບບການເຄື່ອນໄຫວຂອງກົນໄກແລະປະຕິບັດການວິເຄາະການຈໍາລອງກ່ຽວກັບຄຸນລັກສະນະແບບເຄື່ອນໄຫວຂອງກໍາລັງປະຕິບັດງານແລະການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງກ່ອງຖົງມື. ຜົນໄດ້ຮັບສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມສອດຄ່ອງທີ່ດີລະຫວ່າງສອງວິທີການວິເຄາະ, ດັ່ງນັ້ນການປັບປຸງປະສິດທິພາບການແກ້ໄຂແລະການສະຫນອງພື້ນຖານທິດສະດີສໍາລັບການອອກແບບກົນໄກການ hinge ທີ່ດີທີ່ສຸດ.

ດ້ວຍການພັດທະນາຢ່າງໄວວາຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່ແລະເຕັກໂນໂລຢີຄອມພິວເຕີ, ມີຄວາມຕ້ອງການເພີ່ມຂຶ້ນສໍາລັບການປັບແຕ່ງຜະລິດຕະພັນຈາກລູກຄ້າ. ໃນງານວາງສະແດງລົດໃຫຍ່ເອີຣົບ, ກົນໄກການ hinge ເຊື່ອມຕໍ່ຫົກແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນສ່ວນເປີດແລະປິດລົດໃຫຍ່. ນອກເຫນືອຈາກການອຸທອນດ້ານຄວາມງາມແລະການປະທັບຕາທີ່ສະດວກສະບາຍ, ກົນໄກການ hinge ຍັງສາມາດຄວບຄຸມລັກສະນະທາງດ້ານຮ່າງກາຍຂອງກົນໄກໂດຍການປັບຕົວກໍານົດການຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຄວາມຍາວຂອງແຕ່ລະເຊື່ອມຕໍ່, ຕໍາແຫນ່ງຂອງຈຸດ hinge, ແລະຄ່າສໍາປະສິດພາກຮຽນ spring. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ກົນໄກແບບດັ້ງເດີມ kinematics ແລະການວິເຄາະນະໂຍບາຍດ້ານມີຂໍ້ຈໍາກັດໃນການຄິດໄລ່ຢ່າງໄວວາຜົນໄດ້ຮັບທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງການອອກແບບວິສະວະກໍາ.

ກົນໄກການຫີບສໍາລັບກ່ອງໃສ່ຖົງມື: ກ່ອງໃສ່ຖົງມືພາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານຂອງລົດໂດຍປົກກະຕິຈະໃຊ້ກົນໄກການເປີດປະເພດ hinge, ປະກອບດ້ວຍສອງສົ້ນແລະທໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ຫຼາຍອັນ. ຄວາມຕ້ອງການຂອງການອອກແບບກົນໄກການ hinge ປະກອບມີຂໍ້ຈໍາກັດຂອງຮູບຮ່າງ, ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການການອອກແບບຂອງຕໍາແຫນ່ງເບື້ອງຕົ້ນຂອງການປົກຫຸ້ມຂອງກ່ອງແລະຄວາມສໍາພັນທີ່ກົງກັນລະຫວ່າງກະດານ, ຮັບປະກັນມຸມເປີດທີ່ສະດວກສະບາຍສໍາລັບຜູ້ເຂົ້າພັກ, ແລະການດໍາເນີນງານເປີດແລະປິດງ່າຍພ້ອມກັບການລັອກທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ເມື່ອ. ການປົກຫຸ້ມຂອງແມ່ນຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງມຸມເປີດສູງສຸດ.

ການຄິດໄລ່ຕົວເລກ Matlab: ໂດຍການຈໍາລອງແລະການຄິດໄລ່ຄູ່ມືການເປີດແລະປິດກ່ອງຖົງມື, ເສັ້ນໂຄ້ງການເຄື່ອນໄຫວຂອງພາກຮຽນ spring hinge ແມ່ນການແກ້ໄຂໂດຍໃຊ້ Matlab. ກົນໄກດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກແຍກອອກເປັນສອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສີ່ແຖບ, ແລະກົດຫມາຍການເຄື່ອນໄຫວຂອງພາກຮຽນ spring hinge L1 ແລະ L2 ຖືກແກ້ໄຂໂດຍໃຊ້ວິທີການວິເຄາະ.

ການວິເຄາະການຈໍາລອງຂອງ Adams: ຮູບແບບການຈໍາລອງພາກຮຽນ spring ຫົກເຊື່ອມຕໍ່ hinge ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນ Adams, ແລະຂໍ້ຈໍາກັດແລະກໍາລັງຂັບລົດໄດ້ຖືກເພີ່ມເພື່ອໃຫ້ໄດ້ເສັ້ນໂຄ້ງການຍ້າຍ, ຄວາມໄວ, ແລະຄວາມເລັ່ງຂອງສອງພາກຮຽນ spring. ຜົນໄດ້ຮັບການຈໍາລອງສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງລັກສະນະການເຄື່ອນໄຫວຂອງ hinge springs L1 ແລະ L2 ໃນຂະບວນການປິດຝາ.

ການວິເຄາະຜົນການຈໍາລອງປຽບທຽບ: ຜົນໄດ້ຮັບຂອງວິທີການວິເຄາະ Matlab ແລະວິທີການຈໍາລອງຂອງ Adams ໄດ້ຖືກປຽບທຽບ, ແລະພົບວ່າມີຄວາມແຕກຕ່າງເລັກນ້ອຍລະຫວ່າງຄ່າທີ່ໄດ້ຮັບຈາກທັງສອງວິທີການ, ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມສອດຄ່ອງທີ່ດີ. ຄວາມຜິດພາດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງສູງສຸດແມ່ນຫນ້ອຍກວ່າ 0.84%.

ສົມຜົນ kinematic ຂອງກົນໄກພາກຮຽນ spring hinge ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ, ແລະທັງສອງແບບຈໍາລອງແລະການຈໍາລອງໄດ້ຖືກປະຕິບັດເພື່ອວິເຄາະກົດຫມາຍການເຄື່ອນໄຫວ. ວິທີການວິເຄາະ Matlab ຈັດການກັບຂໍ້ມູນທີ່ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍ, ໃນຂະນະທີ່ການສ້າງແບບຈໍາລອງແລະວິທີການຈໍາລອງຂອງ Adams ແມ່ນສະດວກກວ່າ. ການຄິດໄລ່ລະຫວ່າງສອງວິທີການສ້າງຄວາມສະດວກໃນຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຄິດໄລ່ແລະສະຫນອງພື້ນຖານທາງທິດສະດີສໍາລັບການອອກແບບກົນໄກການ hinge ທີ່ດີທີ່ສຸດ.

ເອກະສານອ້າງອີງ: ເອກະສານອ້າງອີງທີ່ໃຊ້ໃນການສຶກສານີ້ແມ່ນໄດ້ຖືກລວມເຂົ້າເພື່ອຈຸດປະສົງການອ່ານ ແລະການຄົ້ນຄວ້າຕື່ມອີກ.

ກ່ຽວກັບຜູ້ຂຽນ: ຜູ້ຂຽນ, Xia Ranfei, ເປັນນັກສຶກສາປະລິນຍາໂທຊ່ຽວຊານໃນການຈໍາລອງລະບົບກົນຈັກແລະການອອກແບບລົດຍົນ.

(ຫມາຍເຫດ: ການນັບຄໍາຂອງບົດຄວາມທີ່ຂຽນຄືນໃຫມ່ແມ່ນ 561 ຄໍາ, ເຊິ່ງບໍ່ຫນ້ອຍກ່ວາບົດຄວາມຕົ້ນສະບັບ.)

ທ່ານພ້ອມທີ່ຈະເອົາເກມ {blog_topic} ຂອງທ່ານໄປສູ່ລະດັບຕໍ່ໄປບໍ? ເບິ່ງບໍ່ຕໍ່ໄປ! ໃນບົດຄວາມ blog ນີ້, ພວກເຮົາຈະເປີດເຜີຍຄໍາແນະນໍາແລະ tricks ທັງຫມົດທີ່ທ່ານຕ້ອງການເພື່ອປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນ mastering {blog_topic}. ບໍ່ວ່າທ່ານຈະເປັນຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຊອກຫາການຮຽນຮູ້ພື້ນຖານ ຫຼືເປັນຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ຊອກຫາຍຸດທະສາດໃໝ່ໆ, ພວກເຮົາກໍໃຫ້ຄວາມຄຸ້ມຄອງແກ່ເຈົ້າແລ້ວ. ມາເບິ່ງຄວາມລັບຂອງຄວາມສໍາເລັດຂອງ {blog_topic} ນຳກັນ!