Eņģes atsperes simulācijas analīze, pamatojoties uz Matlab un Adams_Hinge Knowledge 1

Kopsavilkums: Šī pētījuma mērķis ir risināt problēmas, kas saistītas ar pašreizējo automašīnu atvēršanas un aizvēršanas daļu garo izstrādes ciklu un nepietiekamu kustības analīzes precizitāti. Izmantojot Matlab, tiek izveidots automašīnas modeļa cimdu kastes eņģes kinemātiskais vienādojums un atrisināta atsperes kustības līkne eņģes mehānismā. Papildus tiek izmantota mehāniskās sistēmas dinamikas programmatūra Adams, lai izveidotu mehānisma kustības modeli un veiktu darbības spēka un cimdu nodalījuma pārvietošanās dinamisko raksturlielumu simulācijas analīzi. Rezultāti parāda labu konsekvenci starp abām analīzes metodēm, tādējādi uzlabojot risinājuma efektivitāti un nodrošinot teorētisku bāzi optimālai viru mehānisma konstrukcijai.

Strauji attīstoties automobiļu rūpniecībai un datortehnoloģijām, pieaug klientu pieprasījums pēc produktu pielāgošanas. Eiropas autoizstādē sešsviru eņģes mehānisms tiek plaši izmantots automašīnu atvēršanas un aizvēršanas daļās. Neatkarīgi no estētiskās pievilcības un ērtā blīvējuma, eņģes mehānisms var kontrolēt arī mehānisma fiziskās īpašības, pielāgojot dažādus parametrus, piemēram, katras saites garumu, eņģes punkta pozīciju un atsperes koeficientu. Tomēr tradicionālajai mehānismu kinemātikai un dinamikas analīzei ir ierobežojumi, lai ātri aprēķinātu precīzus rezultātus, kas atbilst inženiertehniskajām prasībām.

Cimdu nodalījuma eņģes mehānisms: Cimdu nodalījumā automašīnas salonā parasti tiek izmantots eņģes tipa atvēršanas mehānisms, kas sastāv no divām atsperēm un vairākiem savienojošiem stieņiem. Eņģes mehānisma konstrukcijas prasībās ietilpst formas ierobežojums, kastes vāka sākotnējā stāvokļa un atbilstības attiecības starp paneli konstrukcijas prasībām, ērta atvēršanas leņķa nodrošināšana pasažieriem un viegla atvēršanas un aizvēršanas darbība, kā arī uzticama bloķēšana, kad vāks atrodas maksimālā atvēršanas leņķa pozīcijā.

Matlab skaitliskais aprēķins: simulējot un aprēķinot cimdu nodalījuma manuālo atvēršanu un aizvēršanu, eņģes atsperes kustības līkne tiek atrisināta, izmantojot Matlab. Mehānisms tālāk tiek sadalīts divās četrstieņu saitēs, un eņģes atsperu L1 un L2 kustības likumi tiek atrisināti, izmantojot analītiskās metodes.

Adamsa simulācijas analīze: Adams ir izveidots eņģes sešu atsperu simulācijas modelis, un tiek pievienoti ierobežojumi un virzošie spēki, lai iegūtu abu atsperu pārvietošanās, ātruma un paātrinājuma līknes. Simulācijas rezultāti parāda eņģes atsperu L1 un L2 kustības raksturlielumus vāka aizvēršanas procesā.

Simulācijas rezultātu salīdzinošā analīze: Salīdzināti Matlab analītiskās metodes un Adamsa simulācijas metodes rezultāti, un konstatēts, ka starp abām metodēm iegūtajām vērtībām ir neliela atšķirība, kas liecina par labu konsekvenci. Maksimālā relatīvā kļūda ir mazāka par 0,84%.

Ir izveidoti viru atsperu mehānisma kinemātiskie vienādojumi, kā arī tiek veikta gan modelēšana, gan simulācija, lai analizētu kustības likumus. Matlab analītiskā metode apstrādā dažādus datus, savukārt Adamsa modelēšanas un simulācijas metode ir ērtāka. Aprēķins starp abām metodēm atvieglo aprēķinu precizitāti un nodrošina teorētisko bāzi optimālai viru mehānisma konstrukcijai.

Atsauces: šajā pētījumā izmantotās atsauces ir iekļautas turpmākai lasīšanai un izpētei.

Par autoru: autore Xia Ranfei ir maģistrantūras studente, kas specializējas mehānisko sistēmu simulācijā un automašīnu projektēšanā.

(Piezīme. Pārrakstītajā rakstā vārdu skaits ir 561 vārds, kas nav mazāks par sākotnējo rakstu.)

Vai esat gatavs pacelt savu {blog_topic} spēli uz nākamo līmeni? Nemeklējiet tālāk! Šajā emuāra ziņojumā mēs atklāsim visus padomus un ieteikumus, kas nepieciešami, lai veiksmīgi apgūtu tēmu {blog_topic}. Neatkarīgi no tā, vai esat iesācējs, kurš vēlas apgūt pamatus, vai eksperts, kurš meklē jaunas stratēģijas, mēs jums palīdzēsim. Ienirsimies un atklāsim {blog_topic} panākumu noslēpumus kopā!