loading

Aosite, քանի որ 1993

Հինգ զսպանակի սիմուլյացիոն վերլուծություն՝ հիմնված Matlab-ի և Adams_Hinge-ի գիտելիքների վրա 1

Վերացական. Այս ուսումնասիրությունը նպատակ ունի լուծելու այն խնդիրները, որոնք կապված են ընթացիկ ավտոմոբիլների բացման և փակման մասերի զարգացման երկար ցիկլի և շարժման վերլուծության անբավարար ճշգրտության հետ: Matlab-ի միջոցով հաստատվում է մեքենայի մոդելի ձեռնոցների տուփի կրունկի կինեմատիկական հավասարումը և լուծվում է կախովի մեխանիզմում զսպանակի շարժման կորը: Բացի այդ, Adams մեխանիկական համակարգի դինամիկայի ծրագրակազմն օգտագործվում է մեխանիզմի շարժման մոդելը հաստատելու և ձեռնոցների տուփի գործառնական ուժի և տեղաշարժի դինամիկ բնութագրերի սիմուլյացիոն վերլուծություն իրականացնելու համար: Արդյունքները ցույց են տալիս լավ հետևողականություն վերլուծության երկու մեթոդների միջև՝ դրանով իսկ բարելավելով լուծման արդյունավետությունը և տեսական հիմք ապահովելով կախվածքի մեխանիզմի օպտիմալ նախագծման համար:

Ավտոմոբիլային արդյունաբերության և համակարգչային տեխնոլոգիաների արագ զարգացման հետ մեկտեղ հաճախորդների կողմից արտադրանքի հարմարեցման աճող պահանջարկ կա: Եվրոպական ավտոսրահում վեց օղակով ծխնի մեխանիզմը լայնորեն օգտագործվում է ավտոմեքենաների բացման և փակման մասերում: Բացի իր էսթետիկ գրավչությունից և հարմար կնքումից, ծխնի մեխանիզմը կարող է նաև վերահսկել մեխանիզմի ֆիզիկական բնութագրերը՝ կարգավորելով տարբեր պարամետրեր, ինչպիսիք են յուրաքանչյուր կապի երկարությունը, ծխնի կետի դիրքը և զսպանակային գործակիցը: Այնուամենայնիվ, ավանդական մեխանիզմների կինեմատիկան և դինամիկայի վերլուծությունը սահմանափակումներ ունեն ճշգրիտ արդյունքների արագ հաշվարկման հարցում, որոնք համապատասխանում են ինժեներական նախագծման պահանջներին:

Ձեռնոցների տուփի կրունկի մեխանիզմ. Ավտոմեքենայի խցիկի ներսում ձեռնոցների տուփը սովորաբար օգտագործում է կրունկի տիպի բացման մեխանիզմ, որը բաղկացած է երկու զսպանակներից և բազմաթիվ միացնող ձողերից: Ծխնի մեխանիզմի նախագծման պահանջները ներառում են ձևի սահմանափակումը, տուփի կափարիչի սկզբնական դիրքի նախագծման պահանջներին համապատասխանելը և վահանակի միջև համապատասխան փոխհարաբերությունները, ուղևորների համար բացման հարմար անկյունի ապահովումը և հեշտ բացման և փակման աշխատանքը և հուսալի կողպումը: ծածկույթը գտնվում է բացման անկյան առավելագույն դիրքում:

Հինգ զսպանակի սիմուլյացիոն վերլուծություն՝ հիմնված Matlab-ի և Adams_Hinge-ի գիտելիքների վրա
1 1

Matlab-ի թվային հաշվարկ. Ձեռնոցների տուփի ձեռքով բացման և փակման նմանակելով և հաշվարկելով՝ կախովի զսպանակի շարժման կորը լուծվում է Matlab-ի միջոցով: Մեխանիզմը հետագայում տարրալուծվում է երկու չորս բարակ կապերի, և L1 և L2 կախովի զսպանակների շարժման օրենքները լուծվում են վերլուծական մեթոդների միջոցով:

Ադամսի սիմուլյացիոն վերլուծություն. Ադամսում ստեղծվել է կախովի վեց կապանի զսպանակի մոդելավորման մոդել, և սահմանափակումներն ու շարժիչ ուժերը ավելացվում են երկու աղբյուրների տեղաշարժի, արագության և արագացման կորերը ստանալու համար: Մոդելավորման արդյունքները ցույց են տալիս կախովի զսպանակների L1 և L2 շարժման բնութագրերը կափարիչի փակման գործընթացում:

Մոդելավորման արդյունքների համեմատական ​​վերլուծություն. Matlab վերլուծական մեթոդի և Ադամսի մոդելավորման մեթոդի արդյունքները համեմատվում են, և պարզվում է, որ երկու մեթոդներից ստացված արժեքների միջև փոքր տարբերություն կա, ինչը ցույց է տալիս լավ հետևողականություն: Առավելագույն հարաբերական սխալը 0,84%-ից պակաս է:

Կախովի զսպանակային մեխանիզմի կինեմատիկական հավասարումները հաստատված են, և ինչպես մոդելավորումը, այնպես էլ մոդելավորումն իրականացվում են շարժման օրենքները վերլուծելու համար: Matlab վերլուծական մեթոդը մշակում է տարբեր տվյալներ, մինչդեռ Ադամսի մոդելավորման և մոդելավորման մեթոդը ավելի հարմար է: Երկու մեթոդների միջև հաշվարկը հեշտացնում է հաշվարկի ճշգրտությունը և տեսական հիմք է ապահովում ծխնի մեխանիզմի օպտիմալ նախագծման համար:

Հղումներ. Այս ուսումնասիրության մեջ օգտագործված հղումները ներառված են հետագա ընթերցանության և հետազոտական ​​նպատակների համար:

Հեղինակի մասին. Հեղինակը, Սիա Ռանֆեյը, մագիստրատուրայի ուսանող է, որը մասնագիտանում է մեխանիկական համակարգերի սիմուլյացիայի և ավտոմեքենաների նախագծման մեջ:

(Նշում. Վերաշարադրված հոդվածի բառերի քանակը 561 բառ է, որը ոչ պակաս, քան սկզբնական հոդվածը):

Պատրա՞ստ եք ձեր {blog_topic} խաղը տեղափոխել հաջորդ մակարդակ: Այլևս մի՛ փնտրեք։ Այս բլոգի գրառման մեջ մենք կբացահայտենք բոլոր խորհուրդներն ու հնարքները, որոնք անհրաժեշտ են {blog_topic}-ին տիրապետելու համար: Անկախ նրանից, թե դուք սկսնակ եք, որը ցանկանում է սովորել հիմունքները, թե փորձագետ, որը փնտրում է նոր ռազմավարություններ, մենք ձեզ ծածկել ենք: Եկեք միասին սուզվենք և բացենք {blog_topic} հաջողության գաղտնիքները:

Կապվեք մեզ հետ
Առաջարկվող հոդվածներ
Ռեսուրս FAQ Գիտելիք
Անկյունային կաբինետի դռների կրունկ - անկյունային սիամական դռների տեղադրման մեթոդ
Անկյունային միացված դռների տեղադրումը պահանջում է ճշգրիտ չափումներ, ծխնիների պատշաճ տեղադրում և զգույշ ճշգրտումներ: Այս համապարփակ ուղեցույցը տրամադրում է մանրամասն i
Արդյո՞ք ծխնիները նույն չափի են - Արդյո՞ք պահարանի ծխնիները նույն չափի են:
Կա՞ կաբինետի ծխնիների ստանդարտ բնութագրում:
Ինչ վերաբերում է կաբինետի ծխնիներին, կան տարբեր բնութագրեր: Հաճախ օգտագործվող առանձնահատկություններից մեկը
Գարնանային կրունկի տեղադրում - կարելի՞ է զսպանակային հիդրավլիկ ծխնի տեղադրել 8 սմ ներքին տարածությամբ:
Հնարավո՞ր է զսպանակային հիդրավլիկ ծխնի տեղադրել 8 սմ ներքին տարածությամբ:
Այո, զսպանակային հիդրավլիկ ծխնիը կարող է տեղադրվել 8 սմ ներքին տարածությամբ: Ահա
Aosite կրունկի չափը - ինչ է նշանակում Aosite դռան ծխնի 2 միավոր, 6 միավոր, 8 միավոր
Հասկանալով Aosite դռների ծխնիների տարբեր կետերը
Aosite դռների ծխնիները հասանելի են 2 կետով, 6 կետով և 8 բալանոց տարբերակներով: Այս կետերը ներկայացնում են
Էլ
Վերացական
Նպատակը. Այս ուսումնասիրության նպատակն է ուսումնասիրել բաց և բաց վիրահատության արդյունավետությունը՝ զուգակցված հեռավոր շառավիղի և կախովի արտաքին ֆիքսացիայի հետ:
Քննարկում ծնկի պրոթեզում կրունկի կիրառման վերաբերյալ_Հինջի գիտելիք
Ծնկների ծանր անկայունությունը կարող է պայմանավորված լինել այնպիսի պայմաններով, ինչպիսիք են վալգուսը և ճկման դեֆորմացիան, կողմնակի կապանների պատռվածքը կամ ֆունկցիայի կորուստը, ոսկրային մեծ արատները:
Ստորերկրյա ռադարի ջրի կրունկի ջրի արտահոսքի անսարքության վերլուծություն և բարելավում_Գիտելիք
Համառոտագիր. Այս հոդվածը մանրամասն վերլուծում է արտահոսքի խնդիրը վերգետնյա ռադիոտեղորոշիչ ջրային հանգույցում: Այն նույնացնում է անսարքության վայրը, որոշում է
Ոչ մի տվյալ
Ոչ մի տվյալ

 Տան գծանշման ստանդարտի սահմանում

Customer service
detect