تحلیل شبیه سازی فنر لولا بر اساس دانش Matlab و Adams_Hinge 1

چکیده: هدف این مطالعه بررسی مسائل مربوط به چرخه توسعه طولانی و دقت تحلیل حرکت ناکافی قطعات باز و بسته شدن فعلی خودرو است. با استفاده از نرم افزار Matlab معادله سینماتیک لولا جعبه دستکش یک مدل ماشین برقرار شده و منحنی حرکت فنر در مکانیزم لولا حل می شود. علاوه بر این، نرم افزار دینامیک سیستم مکانیکی Adams برای ایجاد مدل حرکت مکانیزم و انجام تحلیل شبیه سازی بر روی ویژگی های دینامیکی نیروی عامل و جابجایی جعبه دستکش استفاده می شود. نتایج نشان‌دهنده سازگاری خوبی بین دو روش تجزیه و تحلیل است، در نتیجه کارایی محلول را بهبود می‌بخشد و یک مبنای نظری برای طراحی مکانیزم لولا بهینه ارائه می‌دهد.

با توسعه سریع صنعت خودرو و فناوری رایانه، تقاضای فزاینده ای برای سفارشی سازی محصول از سوی مشتریان وجود دارد. در نمایشگاه خودرو اروپا، مکانیزم لولای شش لینک به طور گسترده ای در باز و بسته شدن قطعات خودرو استفاده می شود. جدا از جذابیت زیبایی شناختی و آب بندی راحت، مکانیسم لولا می تواند با تنظیم پارامترهای مختلف مانند طول هر پیوند، موقعیت نقطه لولا و ضریب فنر، ویژگی های فیزیکی مکانیزم را نیز کنترل کند. با این حال، تجزیه و تحلیل سینماتیک و دینامیک مکانیزم سنتی دارای محدودیت هایی در محاسبه سریع نتایج دقیق است که الزامات طراحی مهندسی را برآورده می کند.

مکانیزم لولا برای جعبه دستکش: جعبه دستکش در داخل کابین خودرو معمولاً از یک مکانیسم بازشو از نوع لولا استفاده می کند که از دو فنر و چند میله اتصال تشکیل شده است. الزامات طراحی مکانیزم لولا شامل محدودیت شکل، برآورده کردن الزامات طراحی موقعیت اولیه پوشش جعبه و رابطه منطبق بین پانل، اطمینان از زاویه باز شدن مناسب برای سرنشینان، و عملیات باز و بسته شدن آسان همراه با قفل قابل اطمینان در هنگام پوشش در موقعیت حداکثر زاویه باز قرار دارد.

محاسبه عددی Matlab: با شبیه سازی و محاسبه باز و بسته شدن دستی جعبه دستکش، منحنی حرکت فنر لولا با استفاده از Matlab حل می شود. مکانیسم بیشتر به دو پیوند چهار میله ای تجزیه می شود و قوانین حرکت فنرهای لولا L1 و L2 با استفاده از روش های تحلیلی حل می شوند.

تحلیل شبیه‌سازی آدامز: یک مدل شبیه‌سازی فنر شش پیوندی لولا در آدامز ایجاد می‌شود و محدودیت‌ها و نیروهای محرکه برای به دست آوردن منحنی‌های جابجایی، سرعت و شتاب دو فنر اضافه می‌شوند. نتایج شبیه‌سازی ویژگی‌های حرکتی فنرهای لولای L1 و L2 را در طول فرآیند بسته شدن درب نشان می‌دهد.

تجزیه و تحلیل مقایسه ای نتایج شبیه سازی: نتایج روش تحلیلی Matlab و روش شبیه سازی آدامز با هم مقایسه می شوند و مشخص می شود که تفاوت کمی بین مقادیر به دست آمده از هر دو روش وجود دارد که نشان دهنده سازگاری خوب است. حداکثر خطای نسبی کمتر از 0.84٪ است.

معادلات سینماتیکی مکانیزم فنر لولا ایجاد می‌شود و هر دو مدل‌سازی و شبیه‌سازی برای تحلیل قوانین حرکت انجام می‌شوند. روش تحلیلی Matlab داده های متنوعی را مدیریت می کند، در حالی که روش مدل سازی و شبیه سازی آدامز راحت تر است. محاسبات بین دو روش دقت محاسبات را تسهیل می کند و مبنایی نظری برای طراحی مکانیزم لولا بهینه فراهم می کند.

منابع: منابع مورد استفاده در این پژوهش برای مطالعه بیشتر و اهداف تحقیق گنجانده شده است.

درباره نویسنده: نویسنده، شیا رانفی، دانشجوی کارشناسی ارشد متخصص در شبیه سازی سیستم های مکانیکی و طراحی خودرو است.

(توجه: تعداد کلمات مقاله بازنویسی شده 561 کلمه است که کمتر از مقاله اصلی نیست.)

آیا آماده هستید بازی {blog_topic} خود را به سطح بعدی ببرید؟ جلوترش رو نگاه نکن! در این پست وبلاگ، ما تمام نکات و ترفندهایی را که برای موفقیت در تسلط بر {blog_topic} نیاز دارید، آشکار خواهیم کرد. چه مبتدی باشید که به دنبال یادگیری اصول اولیه هستید یا یک متخصص که به دنبال استراتژی های جدید است، ما شما را تحت پوشش قرار داده ایم. بیایید با هم غواصی کنیم و رازهای موفقیت {blog_topic} را باز کنیم!