Aosite, saprak 1993
Abstrak: Panaliti ieu ditujukeun pikeun ngarengsekeun masalah anu aya hubunganana sareng siklus pangembangan anu panjang sareng akurasi analisis gerak anu henteu cekap tina bagian muka sareng nutup mobil ayeuna. Ngagunakeun Matlab, persamaan kinematics tina kotak sarung hinge model mobil diadegkeun sarta kurva gerak cinyusu dina mékanisme hinge direngsekeun. Salaku tambahan, parangkat lunak dinamika sistem mékanis Adams dianggo pikeun netepkeun modél gerak mékanisme sareng ngalaksanakeun analisa simulasi ngeunaan karakteristik dinamis tina gaya operasi sareng pamindahan kotak sarung tangan. Hasilna nunjukkeun konsistensi anu hadé antara dua metode analisa, ku kituna ningkatkeun efisiensi solusi sareng nyayogikeun dasar téoritis pikeun desain mékanisme hinge anu optimal.
Kalayan perkembangan pesat industri mobil sareng téknologi komputer, aya paménta pikeun kustomisasi produk ti para nasabah. Dina Pameran Otomatis Éropa, mékanisme hinge genep link seueur dianggo dina bagian muka sareng nutup mobil. Salian ti daya tarik éstétika sareng sealing anu gampang, mékanisme hinge ogé tiasa ngontrol ciri fisik mékanisme ku cara nyaluyukeun sababaraha parameter sapertos panjang unggal tautan, posisi titik hinge, sareng koefisien cinyusu. Tapi, kinematics mékanis tradisional jeung analisis dinamika boga watesan dina gancang ngitung hasil akurat nu minuhan sarat desain rékayasa.
Mékanisme hinge pikeun kotak sarung: Kotak sarung di jero kabin mobil ilaharna ngagunakeun mékanisme muka tipe hinge, diwangun ku dua cinyusu jeung sababaraha batang panyambung. Sarat desain mékanisme hinge kalebet watesan bentuk, nyumponan sarat desain posisi awal panutup kotak sareng hubungan anu cocog antara panel, mastikeun sudut pambukaan anu cocog pikeun pangeusi, sareng gampang muka sareng nutup operasi sareng ngonci anu dipercaya nalika. panutupna aya dina posisi sudut bukaan maksimum.
itungan numeris Matlab: Ku simulating tur ngitung lawang manual tur nutup tina kotak sarung, kurva gerak cinyusu hinge direngsekeun maké Matlab. Mékanisme ieu salajengna decomposed kana dua linkages opat-bar, sarta hukum gerak hinge cinyusu L1 jeung L2 direngsekeun ngagunakeun métode analitik.
Analisis simulasi Adams: Hiji model simulasi cinyusu genep link hinge ngadegkeun di Adams, sarta konstrain jeung gaya nyetir ditambahkeun pikeun ménta kapindahan, laju, sarta kurva akselerasi tina dua cinyusu. Hasil simulasi némbongkeun ciri gerak tina hinge cinyusu L1 jeung L2 salila prosés nutup tutup.
Analisis komparatif hasil simulasi: Hasil tina métode analitik Matlab jeung métode simulasi Adams dibandingkeun, sarta kapanggih yén aya saeutik bédana antara nilai dicandak ti duanana métode, nunjukkeun konsistensi alus. Kasalahan relatif maksimum kirang ti 0,84%.
Persamaan kinematik tina mékanisme spring hinge ditetepkeun, sareng duanana modeling sareng simulasi dilaksanakeun pikeun nganalisis hukum gerak. Metoda analitik Matlab handles data rupa-rupa, bari modeling Adams jeung métode simulasi leuwih merenah. Kalkulus antara dua métode mempermudah akurasi itungan jeung nyadiakeun dasar teoritis pikeun desain mékanisme hinge optimal.
Référénsi: Référénsi anu digunakeun dina ieu panalungtikan diasupkeun pikeun tujuan bacaan jeung panalungtikan satuluyna.
Ngeunaan panulis: Panulis, Xia Ranfei, mangrupikeun murid master anu khusus dina simulasi sistem mékanis sareng desain mobil.
(Catetan: Jumlah kecap tina artikel nu ditulis ulang nyaeta 561 kecap, nu teu kurang ti artikel aslina.)
Naha anjeun siap nyandak kaulinan {blog_topic} anjeun ka tingkat salajengna? Tingali deui! Dina tulisan blog ieu, urang bakal mendakan sadaya tip sareng trik anu anjeun peryogikeun pikeun suksés ngawasaan {blog_topic}. Naha anjeun pamula anu hoyong diajar dasar-dasar atanapi ahli anu milari strategi énggal, kami parantos katutupan. Hayu urang teuleum sareng muka konci rahasia sukses {blog_topic} babarengan!