Simulacijska analiza opruge šarke zasnovana na Matlab i Adams_Hinge znanja 1

Sažetak: Ova studija ima za cilj da se pozabavi pitanjima vezanim za dug razvojni ciklus i nedovoljnu tačnost analize kretanja postojećih delova za otvaranje i zatvaranje automobila. Pomoću Matlaba je uspostavljena kinematička jednačina šarke pretinca za rukavice modela automobila i riješena kriva kretanja opruge u mehanizmu šarke. Dodatno, softver za dinamiku mehaničkog sistema Adams se koristi za uspostavljanje modela kretanja mehanizma i izvođenje simulacijske analize dinamičkih karakteristika radne sile i pomaka pretinca za rukavice. Rezultati pokazuju dobru konzistentnost između dvije metode analize, čime se poboljšava efikasnost rješenja i pruža teoretska osnova za optimalan dizajn mehanizma šarke.

Sa brzim razvojem automobilske industrije i kompjuterske tehnologije, postoji sve veća potražnja kupaca za prilagođavanjem proizvoda. Na evropskom sajmu automobila, mehanizam šarke sa šest karika se široko koristi u dijelovima za otvaranje i zatvaranje automobila. Osim estetske privlačnosti i praktičnog zaptivanja, mehanizam šarke može kontrolisati i fizičke karakteristike mehanizma podešavanjem različitih parametara kao što su dužina svake karike, položaj tačke šarke i koeficijent opruge. Međutim, tradicionalna kinematika i analiza dinamike mehanizma imaju ograničenja u brzom izračunavanju tačnih rezultata koji zadovoljavaju zahtjeve inženjerskog dizajna.

Mehanizam šarke za pretinac za rukavice: Pretinac za rukavice unutar kabine automobila obično koristi mehanizam za otvaranje sa šarkama, sastavljen od dvije opruge i više klipnjača. Zahtjevi dizajna mehanizma šarki uključuju ograničenje oblika, ispunjavanje zahtjeva dizajna za početni položaj poklopca kutije i odgovarajući odnos između panela, osiguravajući pogodan ugao otvaranja za putnike i lako otvaranje i zatvaranje zajedno sa pouzdanim zaključavanjem kada poklopac je u položaju maksimalnog ugla otvaranja.

Matlab numerički proračun: Simulacijom i proračunom ručnog otvaranja i zatvaranja pretinca za rukavice, kriva kretanja opruge šarke se rješava pomoću Matlaba. Mehanizam se dalje dekomponuje na dvije poluge sa četiri poluge, a zakoni kretanja zglobnih opruga L1 i L2 rješavaju se analitičkim metodama.

Adamsova simulacijska analiza: Simulacijski model opruge šarke sa šest karika je uspostavljen u Adamsu, a ograničenja i pogonske sile su dodane da bi se dobile krive pomaka, brzine i ubrzanja dvije opruge. Rezultati simulacije pokazuju karakteristike kretanja zglobnih opruga L1 i L2 tokom procesa zatvaranja poklopca.

Komparativna analiza rezultata simulacije: Uspoređeni su rezultati Matlab analitičke metode i Adamsove simulacijske metode i utvrđeno je da postoji mala razlika između vrijednosti dobivenih iz obje metode, što ukazuje na dobru konzistentnost. Maksimalna relativna greška je manja od 0,84%.

Utvrđene su kinematičke jednačine mehanizma opruge šarke, a provode se i modeliranje i simulacija radi analize zakona kretanja. Matlab analitička metoda obrađuje različite podatke, dok je Adamsova metoda modeliranja i simulacije praktičnija. Račun između ove dvije metode olakšava tačnost proračuna i pruža teorijsku osnovu za optimalan dizajn mehanizma šarke.

Reference: Reference korištene u ovoj studiji uključene su u svrhu daljnjeg čitanja i istraživanja.

O autoru: Autor, Xia Ranfei, je student master studija specijaliziran za simulaciju mehaničkih sistema i dizajn automobila.

(Napomena: Broj riječi u prepravljenom članku je 561 riječ, što nije manje od originalnog članka.)

Jeste li spremni da svoju {blog_topic} igru ​​podignete na viši nivo? Ne tražite dalje! U ovom postu na blogu otkrit ćemo sve savjete i trikove koji su vam potrebni da biste uspjeli savladati {blog_topic}. Bilo da ste početnik koji želi naučiti osnove ili stručnjak koji traži nove strategije, mi ćemo vas pokriti. Uronimo i otkrijmo tajne {blog_topic} uspjeha zajedno!