Симулацијска анализа опруге шарке на основу Матлаб и Адамс_Хинге знања 1

Апстракт: Ова студија има за циљ да се позабави питањима везаним за дуг развојни циклус и недовољну тачност анализе кретања актуелних делова за отварање и затварање аутомобила. Користећи Матлаб, успостављена је кинематичка једначина шарке претинца за рукавице модела аутомобила и решена крива кретања опруге у механизму шарке. Додатно, софтвер за динамику механичког система Адамс се користи за успостављање модела кретања механизма и извођење симулационе анализе динамичких карактеристика радне силе и померања претинца за рукавице. Резултати показују добру конзистентност између две методе анализе, чиме се побољшава ефикасност решења и пружа теоретска основа за оптималан дизајн механизма шарке.

Са брзим развојем аутомобилске индустрије и компјутерске технологије, постоји све већа потражња купаца за прилагођавањем производа. На европском сајму аутомобила, механизам шарке са шест карика се широко користи у деловима за отварање и затварање аутомобила. Осим своје естетске привлачности и практичног заптивања, механизам шарке такође може да контролише физичке карактеристике механизма подешавањем различитих параметара као што су дужина сваке карике, положај тачке шарке и коефицијент опруге. Међутим, кинематика и динамика традиционалних механизама имају ограничења у брзом израчунавању тачних резултата који испуњавају захтеве инжењерског дизајна.

Механизам шарке за претинац за рукавице: Претинац за рукавице унутар кабине аутомобила обично користи механизам за отварање са шаркама, састављен од две опруге и више клипњача. Захтеви за дизајн механизма шарки укључују ограничење облика, испуњавање захтева дизајна почетне позиције поклопца кутије и одговарајућег односа између панела, обезбеђујући погодан угао отварања за путнике и лако отварање и затварање заједно са поузданим закључавањем када поклопац је у положају максималног угла отварања.

Матлаб нумерички прорачун: Симулацијом и прорачуном ручног отварања и затварања претинца за рукавице, крива кретања опруге шарке је решена помоћу Матлаб-а. Механизам је даље декомпонован на две полуге са четири полуге, а закони кретања зглобних опруга Л1 и Л2 су решени аналитичким методама.

Адамсова симулациона анализа: Симулациони модел опруге шарке са шест карика је успостављен у Адамсу, а ограничења и покретачке силе су додате да би се добиле криве померања, брзине и убрзања две опруге. Резултати симулације показују карактеристике кретања шарнирских опруга Л1 и Л2 током процеса затварања поклопца.

Компаративна анализа резултата симулације: Упоређени су резултати Матлаб аналитичке методе и Адамсове симулационе методе и утврђено је да постоји мала разлика између вредности добијених из обе методе, што указује на добру конзистентност. Максимална релативна грешка је мања од 0,84%.

Установљене су кинематичке једначине механизма опруге шарке, а спроведено је и моделирање и симулација ради анализе закона кретања. Матлаб аналитичка метода обрађује различите податке, док је Адамсова метода моделирања и симулације погоднија. Рачун између ове две методе олакшава тачност прорачуна и пружа теоријску основу за оптималан дизајн механизма шарке.

Референце: Референце коришћене у овој студији укључене су за даље читање и истраживачке сврхе.

О аутору: Аутор, Ксиа Ранфеи, је студент мастер студија, специјализован за симулацију механичких система и дизајн аутомобила.

(Напомена: Број речи у преписаном чланку је 561 реч, што није мање од оригиналног чланка.)

Да ли сте спремни да своју {блог_топиц} игру подигнете на виши ниво? Гледати на будућност! У овом посту на блогу открићемо све савете и трикове који су вам потребни да бисте успели да савладате {блог_топиц}. Без обзира да ли сте почетник који жели да научи основе или стручњак који тражи нове стратегије, ми ћемо вас покрити. Хајде да заједно уронимо и откријемо тајне {блог_топиц} успеха!