Analîza Simulasyonê ya Hinge Spring Li ser bingeha zanîna Matlab û Adams_Hinge 1

Kurt: Armanca vê lêkolînê ew e ku pirsgirêkên bi çerxa pêşkeftina dirêj û nerastiya analîza tevgerê ya vebûn û girtina parçeyên heyî yên gerîdeyê re têkildar bike. Bi karanîna Matlab re, hevkêşeya kinematîkê ya qutiya destikê ya modelek gerîdeyê tête saz kirin û keviya tevgera biharê di mekanîzmaya hinge de tê çareser kirin. Digel vê yekê, nermalava dînamîk a pergala mekanîkî Adams tê bikar anîn da ku modela tevgera mekanîzmayê saz bike û analîzên simulasyonê li ser taybetmendiyên dînamîkî yên hêza xebitandinê û guheztina qutiya destikê pêk bîne. Encam di navbera her du rêbazên analîzê de hevrêziyek baş nîşan dide, bi vî rengî karbidestiya çareseriyê baştir dike û bingehek teorîkî ji bo sêwirana mekanîzmaya hinge ya çêtirîn peyda dike.

Bi pêşkeftina bilez a pîşesaziya otomobîl û teknolojiya kompîturê re, daxwazek ji bo xwerûkirina hilberê ji xerîdaran re zêde dibe. Di Pêşangeha Otomobîlan a Ewropî de, mekanîzmaya hingeya şeş-girêdan bi berfirehî di vebûn û girtina parçeyên otomobîlan de tê bikar anîn. Ji xeynî balkêşiya xweya estetîkî û zeliqandina rehet, mekanîzmaya hinge dikare taybetmendiyên laşî yên mekanîzmayê jî bi verastkirina parametreyên cihêreng ên wekî dirêjahiya her girêdanê, pozîsyona xala hinge, û hevrêziya biharê kontrol bike. Lêbelê, analîza kinematîk û dînamîkên mekanîzmayên kevneşopî di zû hesabkirina encamên rast de ku daxwazên sêwirana endezyariyê bicîh tînin de tixûb hene.

Mekanîzmaya hinge ji bo qutiya destikê: Qutiya destikê di hundurê kabîna gerîdeyê de bi gelemperî mekanîzmayek vekirina celeb-hingê bikar tîne, ku ji du bihar û gelek çîpên girêdanê pêk tê. Pêdiviyên sêwirana mekanîzmaya hingê bi sînorkirina şeklê, bicihanîna hewcedariyên sêwiranê yên pozîsyona destpêkê ya qapaxa qutiyê û pêwendiya lihevhatî ya di navbera panelê de, peydakirina goşeyek vekirina rehet ji bo niştecîhan, û operasyona vekirin û girtina hêsan digel girtina pêbawer dema ku qapax li pozîsyona goşeya vekirina herî zêde ye.

Hesabkirina jimareyî ya Matlab: Bi simulasyon û hesabkirina vebûn û girtina destikê ya qutiya destmalê, kêşeya tevgera bihara hinge bi karanîna Matlab tê çareser kirin. Mekanîzma bêtir di nav du girêdanên çar-bar de tê veqetandin, û qanûnên tevgerê yên biharên hinge L1 û L2 bi karanîna rêbazên analîtîk têne çareser kirin.

Analîza simulasyona Adams: Modelek simulasyona biharê ya şeş-girêdan a hinge li Adams tê saz kirin, û astengî û hêzên ajotinê têne zêdekirin da ku guheztin, lez û leza her du kanîyan werbigirin. Encamên simulasyonê di dema pêvajoya girtina qapaxê de taybetmendiyên tevgerê yên biharên hinge L1 û L2 destnîşan dikin.

Analîza berawirdî ya encamên simulasyonê: Encamên rêbaza analîtîk a Matlab û rêbaza simulasyonê ya Adams têne berawirdkirin û tê dîtin ku di navbera nirxên ku ji her du rêbazan hatine wergirtin de ferqek hindik heye, ev yek hevgirtinek baş nîşan dide. Çewtiya herî zêde ji %0,84 kêmtir e.

Hevkêşeyên kinematîk ên mekanîzmaya bihara hinge têne saz kirin, û hem modelkirin û hem jî simulasyon têne kirin da ku qanûnên tevgerê analîz bikin. Rêbaza analîtîk Matlab daneyên cihêreng digire dest, dema ku modela Adams û rêbaza simulasyonê hêsantir e. Hesabkirina di navbera her du rêbazan de rastbûna hesabkirinê hêsan dike û bingehek teorîkî ji bo sêwirana mekanîzmaya hinge ya çêtirîn peyda dike.

Çavkanî: Referansên ku di vê lêkolînê de hatine bikar anîn ji bo mebestên xwendin û lêkolînê yên din têne girtin.

Di derbarê nivîskar de: Nivîskar, Xia Ranfei, xwendekarek masterê ye ku di simulasyona pergala mekanîkî û sêwirana otomobîlê de pispor e.

(Têbînî: Hejmara peyvên gotara ji nû ve hatî nivîsandin 561 peyv e, ku ji gotara resen ne kêmtir e.)

Ma hûn amade ne ku lîstika xwe ya {blog_topic} bigihînin asta pêş? Bêtir nenêre! Di vê posta blogê de, em ê hemî şîret û hîleyên ku hûn hewce ne ku hûn di serweriya {blog_topic} de biserkevin derxînin holê. Ma hûn destpêkek in ku li fêrbûna bingehîn in an pisporek ku li stratejiyên nû digere, me hûn li ber xwe dane. Werin em bi hev re veşêrin û sirên serkeftina {blog_topic} vekin!