Matlab жана Adams_Hinge билиминин негизинде шарнир жазынын симуляциялык анализи 1

Аннотация: Бул изилдөө учурдагы автомобиль ачуу жана жабуу бөлүктөрүнүн узак өнүгүү циклине жана жетишсиз кыймыл анализинин тактыгына байланыштуу маселелерди чечүүгө багытталган. Matlab программасынын жардамы менен машина моделинин колкап кутусунун шарниринин кинематикалык теңдемеси түзүлөт жана шарнир механизминдеги пружинанын кыймыл ийри сызыгы чечилет. Кошумча, Адамстын механикалык тутумунун динамикасынын программасы механизмдин кыймыл моделин түзүү жана кол каптын иштөө күчү жана жылышынын динамикалык мүнөздөмөлөрү боюнча моделдөө анализин жүргүзүү үчүн колдонулат. Натыйжалар эки талдоо ыкмаларынын ортосунда жакшы ырааттуулукту көрсөтүп, ошону менен чечимдин натыйжалуулугун жогорулатуу жана оптималдуу шарнир механизмин долбоорлоо үчүн теориялык негизди камсыз кылуу.

Автоунаа өнөр жайынын жана компьютердик технологиянын тез өнүгүшү менен кардарлардын продуктуну ыңгайлаштырууга суроо-талаптары өсүүдө. Европа автошоусунда алты звенолуу шарнир механизми автомобиль ачуу жана жабуу бөлүктөрүндө кеңири колдонулат. Эстетикалык жагымдуулугунан жана ыңгайлуу мөөр басуусунан тышкары, шарнир механизми ар бир звенонун узундугу, шарнирдик чекиттин абалы жана пружина коэффициенти сыяктуу ар кандай параметрлерди жөнгө салуу аркылуу механизмдин физикалык мүнөздөмөлөрүн башкара алат. Бирок, салттуу механизм кинематика жана динамикалык талдоо инженердик долбоорлоо талаптарына жооп берген так натыйжаларды тез эсептөөдө чектөөлөр бар.

Колкап кутучасы үчүн шарнир механизми: Унаа кабинасынын ичиндеги колкап кутучасы, адатта, эки пружинадан жана бир нече туташтыргыч таяктан турган шарнир түрүндөгү ачуу механизмин колдонот. Шарнир механизминин дизайнына талаптарга форманын чектөөсү, коробка капкагынын баштапкы абалынын дизайн талаптарына жооп берүү жана панелдин ортосундагы дал келүү байланышы, жүргүнчүлөр үчүн ыңгайлуу ачылыш бурчун камсыз кылуу жана оңой ачуу жана жабуу операциясы, ошондой эле ишенимдүү кулпулоо кирет. капкак максималдуу ачылуучу бурч абалында.

Matlab сандык эсептөөсү: Колкап кутучасын кол менен ачуу жана жабууну симуляциялоо жана эсептөө менен, шарнир пружинанын кыймыл ийри сызыгы Matlab аркылуу чечилет. Механизм андан ары эки төрт тилкелүү байланыштарга бөлүнөт жана L1 жана L2 шарнир булактарынын кыймыл мыйзамдары аналитикалык ыкмалар менен чечилет.

Адамстын симуляциялык анализи: Адамста шарнирлик алты звенолуу пружинанын симуляциялык модели түзүлүп, эки пружинанын жылышуу, ылдамдык жана ылдамдануу ийри сызыктарын алуу үчүн чектөөлөр жана кыймылдаткыч күчтөр кошулат. Модельдештирүү натыйжалары капкакты жабуу процессинде L1 жана L2 шарнир булактарынын кыймыл мүнөздөмөлөрүн көрсөтөт.

Модельдештирүү натыйжаларынын салыштырма анализи: Matlab аналитикалык методу менен Адамс моделдөө методунун натыйжалары салыштырылып, эки ыкмадан алынган баалуулуктардын ортосунда анча айырма жок экени аныкталды, бул жакшы ырааттуулукту көрсөтөт. Максималдуу салыштырмалуу ката 0,84% дан аз.

Шарнирдик пружинанын механизминин кинематикалык теңдемелери түзүлүп, кыймыл мыйзамдарын талдоо үчүн моделдөө да, моделдөө да жүргүзүлөт. Matlab аналитикалык методу ар түрдүү маалыматтарды иштетет, ал эми Адамс моделдөө жана симуляция ыкмасы ыңгайлуураак. Эки ыкманын ортосундагы эсептөө эсептөө тактыгын камсыз кылат жана оптималдуу шарнир механизмин долбоорлоо үчүн теориялык негизди түзөт.

Шилтемелер: Бул изилдөөдө колдонулган шилтемелер андан ары окуу жана изилдөө максаттары үчүн камтылган.

Автор жөнүндө: Автор, Ся Ранфэй, механикалык системаларды симуляциялоо жана автомобиль дизайны боюнча адистешкен магистратуранын студенти.

(Эскертүү: Кайра жазылган макаланын сөздөрүнүн саны 561 сөздү түзөт, бул баштапкы макаладан кем эмес.)

{blog_topic} оюнуңузду кийинки деңгээлге көтөрүүгө даярсызбы? Мындан ары караба! Бул блогдо биз {blog_topic} темасын өздөштүрүү үчүн керектүү бардык кеңештерди жана ыкмаларды ачып беребиз. Негиздерди үйрөнүүнү каалаган башталгычсызбы же жаңы стратегияларды издеген экспертсизби, биз сизди камтыдык. Келиңиздер, {blog_topic} ийгилигинин сырларын чогуу ачалы!