Matlab және Adams_Hinge біліміне негізделген топса серіппесін модельдеу талдауы 1

Аннотация: Бұл зерттеу ұзақ даму циклімен және ағымдағы автомобильдің ашылу және жабылу бөліктерінің қозғалысын талдаудың жеткіліксіз дәлдігімен байланысты мәселелерді шешуге бағытталған. Matlab көмегімен автомобиль моделінің қолғап қорапшасының топсасының кинематикалық теңдеуі құрылады және топса механизміндегі серіппенің қозғалыс қисығы шешілді. Сонымен қатар, Адамс механикалық жүйе динамикасының бағдарламалық құралы механизм қозғалысының моделін құру және жұмыс күші мен қолғап қорапшасының орын ауыстыруының динамикалық сипаттамаларына модельдеу талдауын жүргізу үшін қолданылады. Нәтижелер екі талдау әдісінің арасындағы жақсы сәйкестікті көрсетеді, осылайша шешімнің тиімділігін арттырады және топса механизмінің оңтайлы дизайны үшін теориялық негіз береді.

Автокөлік өнеркәсібі мен компьютерлік технологияның қарқынды дамуымен тұтынушылардың өнімді теңшеуге сұранысы артып келеді. Еуропалық автосалонда алты буынды топса механизмі автомобильді ашу және жабу бөліктерінде кеңінен қолданылады. Эстетикалық тартымдылығы мен ыңғайлы тығыздалуынан басқа, топса механизмі әр буынның ұзындығы, топса нүктесінің орналасуы және серіппе коэффициенті сияқты әртүрлі параметрлерді реттеу арқылы механизмнің физикалық сипаттамаларын басқара алады. Дегенмен, дәстүрлі механизм кинематикасы мен динамикалық талдауы инженерлік дизайн талаптарына сәйкес келетін дәл нәтижелерді жылдам есептеуде шектеулерге ие.

Қолғап қорапшасының топса механизмі: Көлік салонының ішіндегі қолғап қорабы әдетте екі серіппе мен бірнеше байланыстырушы шыбықтардан тұратын топса түріндегі ашу механизмін пайдаланады. Топса механизмінің дизайнына қойылатын талаптар пішінді шектеуді, қорап қақпағының бастапқы орналасуының дизайн талаптарына және панель арасындағы сәйкес қатынасты қанағаттандыруды, жолаушылар үшін ыңғайлы ашылу бұрышын қамтамасыз етуді және сенімді құлыптаумен бірге оңай ашуды және жабуды қамтиды. қақпақ максималды ашылу бұрышында.

Matlab сандық есебі: Қолғап қорапшасының қолмен ашылуы мен жабылуын имитациялау және есептеу арқылы топса серіппесінің қозғалыс қисығы Matlab көмегімен шешіледі. Механизм одан әрі екі төрт жолақты байланысқа ыдырайды және L1 және L2 топса серіппелерінің қозғалыс заңдары аналитикалық әдістер арқылы шешіледі.

Адамс модельдеу талдауы: Адамста топсаның алты буынды серіппелі модельдеу моделі орнатылды және екі серіппенің орын ауыстыру, жылдамдық және үдеу қисықтарын алу үшін шектеулер мен қозғаушы күштер қосылады. Модельдеу нәтижелері қақпақты жабу процесінде L1 және L2 топса серіппелерінің қозғалыс сипаттамаларын көрсетеді.

Модельдеу нәтижелерін салыстырмалы талдау: Matlab аналитикалық әдісі мен Адамс модельдеу әдісінің нәтижелері салыстырылып, екі әдістен алынған мәндер арасында жақсы сәйкестікті көрсететін шамалы айырмашылық бар екені анықталды. Максималды салыстырмалы қателік 0,84%-дан аз.

Топса серіппе механизмінің кинематикалық теңдеулері орнатылып, қозғалыс заңдылықтарын талдау үшін модельдеу де, модельдеу де жүргізіледі. Matlab аналитикалық әдісі әртүрлі деректерді өңдейді, ал Адамсты модельдеу және модельдеу әдісі ыңғайлы. Екі әдіс арасындағы есептеулер есептеу дәлдігін жеңілдетеді және топса механизмін оңтайлы жобалау үшін теориялық негіз береді.

Әдебиеттер: Бұл зерттеуде пайдаланылған сілтемелер қосымша оқу және зерттеу мақсаттары үшін енгізілген.

Автор туралы: Автор, Ся Ранфэй, механикалық жүйені модельдеу және автомобиль дизайны бойынша маманданған магистрант.

(Ескерту: Қайта жазылған мақаланың сөз саны 561 сөзді құрайды, бұл бастапқы мақаладан кем емес.)

{blog_topic} ойынын келесі деңгейге көтеруге дайынсыз ба? Ары қарай қарамаңыз! Бұл блог жазбасында біз {blog_topic} тақырыбын меңгеру үшін сізге қажет барлық кеңестер мен амалдарды ашамыз. Негіздерді үйренгісі келетін бастаушы болсаңыз да, жаңа стратегияларды іздейтін сарапшы болсаңыз да, біз сізге көмектесеміз. Келіңіздер, {blog_topic} табысының құпияларын бірге ашайық!