Shema dizajna strukture šarki stražnjih vrata_poznavanje šarki 2

1.

Projekt širokotrupnog lakog putničkog vozila je projekt koji je u potpunosti dizajniran na temelju podataka i koristi prednosti točnih digitalnih podataka, brzih izmjena i besprijekornog sučelja sa strukturnim dizajnom. Besprijekorno integrira oblik, strukturu i digitalno modeliranje kroz cijeli proces projekta. Uvođenjem faza analize izvedivosti konstrukcije, projektom se postižu ciljevi izvedivosti konstrukcije i zadovoljavajućeg modeliranja te izdaje konačni projekt u obliku podataka. Provjera izgleda CAS digitalnog analognog popisa za provjeru u svakoj fazi iznimno je važna. Ovaj članak ima za cilj pružiti dubinsku analizu dizajna šarki stražnjih vrata.

2. Raspored osovine šarke stražnjih vrata:

Temeljni fokus analize pokreta otvaranja leži u rasporedu osi šarke i određivanju strukture šarke. Kako bi se zadovoljili zahtjevi otvaranja stražnjih vrata za 270 stupnjeva, šarke moraju biti u ravnini s CAS površinom i imati odgovarajući kut nagiba. Sljedeći koraci opisuju proces analize:

a. Odredite položaj Z-smjera donjeg zgloba, koji uzima u obzir prostor za raspored ploča za pojačanje i veličinu postupka zavarivanja.

b. Rasporedite glavni dio šarke na temelju Z smjera donje šarke i odredite položaje četiri osi sustava s četiri poluge.

c. Odredite kut nagiba i nagib prema naprijed četiriju osi metodom konusnog presjeka.

d. Odredite položaj gornje šarke na temelju udaljenosti između gornje i donje šarke.

e. Detaljno rasporedite glavne dijelove gornjih i donjih šarki, uzimajući u obzir mogućnost izrade, zazor pristajanja i strukturni prostor mehanizma za povezivanje s četiri poluge.

f. Izvršite DMU analizu kretanja kako biste analizirali kretanje stražnjih vrata i provjerili sigurnosni razmak tijekom procesa otvaranja.

g. Podesite parametre kuta nagiba osi šarke, kuta nagiba prema naprijed, duljine klipnjače i udaljenosti između gornjih i donjih šarki kako biste analizirali izvedivost otvaranja stražnjih vrata. Ako su prilagodbe neuspješne, potrebno je modificirati CAS površinu.

3. Shema dizajna šarki stražnjih vrata:

Šarke stražnjih vrata imaju mehanizam povezivanja s četiri poluge. Zbog prilagodbe oblika predlažu se tri mogućnosti dizajna:

3.1 Shema 1: Osigurava poravnanje s CAS površinom i linijom razdvajanja, ali ima nedostatke u pogledu izgleda i strukturalnih rizika.

3.2 Shema 2: Izbacuje šarke prema van kako bi se uklonili razmaci sa stražnjim vratima u smjeru X i pruža strukturne prednosti.

3.3 Shema 3: Usklađuje vanjsku površinu šarki s CAS površinom, ali ima veliki razmak između karika vrata.

Nakon usporedne analize i razgovora s inženjerima modeliranja, utvrđeno je da je treća shema optimalno rješenje.

4. Sažetak:

Projektiranje strukture šarki zahtijeva razmatranje različitih čimbenika kao što su struktura, oblik i optimizacija. Pristup projektiranju unaprijed u fazi projektiranja CAS-a omogućuje ispunjavanje strukturnih zahtjeva uz zadržavanje visokokvalitetnog izgleda. Treća shema odabrana je kako bi se smanjile promjene na vanjskoj površini, osiguravajući dosljednost u učinku modeliranja. AOSITE Hardware je predan stalnom poboljšanju kvalitete proizvoda i primjenjuje zanatski duh u proizvodnji. S fokusom na R&D, AOSITE Hardware je postao vodeći proizvođač alata u industriji.

Jeste li spremni uroniti u svijet {blog_title}? Pripremite se biti očarani, nadahnuti i informirani dok istražujemo sve što možete znati o ovoj uzbudljivoj temi. Bez obzira jeste li iskusan stručnjak ili tek počinjete, ovaj blog ima za svakoga ponešto. Stoga zgrabite šalicu kave i udobno se smjestite jer ćemo duboko zaroniti u fascinantan svijet {blog_title}.