Шема дизајна шарке задњих врата_познавање шарки 2

1.

Пројекат широког каросерије је пројекат који је у потпуности дизајниран на основу података и користи предности тачних дигиталних података, брзих модификација и беспрекорног интерфејса са структуралним дизајном. Он неприметно интегрише облик, структуру и дигитално моделирање током целог процеса пројекта. Увођењем фаза анализе изводљивости конструкције, пројекат остварује циљеве изводљивости конструкције и задовољавајућег моделирања и пушта коначни пројекат у облику података. Провера изгледа ЦАС дигиталне аналогне ЦхецкЛист у свакој фази је изузетно важна. Овај чланак има за циљ да пружи детаљну анализу дизајна шарки задњих врата.

2. Распоред шарки задњих врата:

Основни фокус анализе покрета отварања лежи у распореду осе шарке и одређивању структуре шарке. Да би се испунили захтеви отварања задњих врата за 270 степени, шарка мора бити у равни са површином ЦАС и имати одговарајући угао нагиба. Следећи кораци приказују процес анализе:

а. Одредити положај доње шарке у правцу З, који узима у обзир простор за распоред арматурне плоче и величину процеса заваривања.

б. Распоредите главни део шарке на основу З смера доње шарке и одредите положаје четири осе система са четири полуге.

ц. Одредити угао нагиба и нагиб напред четири осе методом конусног пресека.

д. Одредите положај горње шарке на основу растојања између горњих и доњих шарки.

е. Детаљно распоредите главне делове горњих и доњих шарки, узимајући у обзир производност, зазор и структурални простор механизма за полужје са четири полуге.

ф. Извршите анализу кретања ДМУ да бисте анализирали кретање задњих врата и проверили сигурносну удаљеност током процеса отварања.

г. Подесите параметре угла нагиба осе шарке, угла нагиба напред, дужине клипњаче и растојања између горњих и доњих шарки да бисте анализирали изводљивост отварања задњих врата. Ако су подешавања неуспешна, ЦАС површину треба модификовати.

3. Шема дизајна шарки задњих врата:

Шарка задњих врата има механизам за повезивање са четири полуге. Због прилагођавања облика, предложене су три опције дизајна:

3.1 Шема 1: Обезбеђује поравнање са површином ЦАС и линијом раздвајања, али има недостатке у погледу изгледа и структуралних ризика.

3.2 Шема 2: Шири шарке ка споља како би се елиминисале празнине са задњим вратима у правцу Кс и пружа структуралне предности.

3.3 Шема 3: Поклапа спољашњу површину шарки са површином ЦАС, али има велики размак између карика врата.

Након упоредне анализе и разговора са инжењерима моделирања, утврђено је да је трећа шема оптимално решење.

4. Резиме:

Дизајнирање структуре шарки захтева разматрање различитих фактора као што су структура, облик и оптимизација. Приступ напредном дизајну у фази пројектовања ЦАС омогућава испуњавање структуралних захтева уз одржавање изгледа високог квалитета. Трећа шема је изабрана да минимизира промене на спољној површини, обезбеђујући доследност у ефекту моделирања. АОСИТЕ Хардваре је посвећен сталном побољшању квалитета производа и примењује дух занатлије на производњу. Са фокусом на Р&Д, АОСИТЕ Хардваре је постао водећи произвођач алата у индустрији.

Да ли сте спремни да зароните у свет {блог_титле}? Припремите се да будете очарани, инспирисани и информисани док истражујемо све што се може знати о овој узбудљивој теми. Било да сте искусан стручњак или тек почињете, овај пост на блогу има понешто за свакога. Зато узмите шољицу кафе и раскомотите се јер се спремамо да дубоко зароните у фасцинантан свет {блог_титле}.