Shema dizajna šarke stražnjih vrata_poznavanje šarki 2

1.

Projekt širokog karoserije je projekt koji je u potpunosti dizajniran na osnovu podataka i koristi prednosti preciznih digitalnih podataka, brzih modifikacija i besprijekornog sučelja sa strukturalnim dizajnom. On neprimjetno integrira oblik, strukturu i digitalno modeliranje kroz cijeli projektni proces. Uvođenjem faza analize izvodljivosti konstrukcije, projektom se postižu ciljevi izvodljivosti konstrukcije i zadovoljavajućeg modeliranja, a konačni projekat pušta u obliku podataka. Provjera izgleda CAS digitalne analogne CheckList u svakoj fazi je izuzetno važna. Ovaj članak ima za cilj da pruži detaljnu analizu dizajna šarki stražnjih vrata.

2. Raspored šarki stražnjih vrata:

Osnovni fokus analize pokreta otvaranja leži u rasporedu ose šarke i određivanju strukture šarke. Da bi se ispunili zahtjevi otvaranja stražnjih vrata za 270 stepeni, šarka mora biti u ravni sa CAS površinom i imati odgovarajući ugao nagiba. Sljedeći koraci prikazuju proces analize:

a. Odredite položaj donje šarke u smjeru Z, koji uzima u obzir prostor za raspored armaturne ploče i veličinu procesa zavarivanja.

b. Rasporedite glavni dio šarke na osnovu Z smjera donje šarke i odredite položaje četiri osi sistema sa četiri poluge.

c. Odredite ugao nagiba i nagib prema naprijed četiri ose koristeći metodu konusnog presjeka.

d. Odredite položaj gornje šarke na osnovu udaljenosti između gornjih i donjih šarki.

e. Detaljno rasporedite glavne dijelove gornjih i donjih šarki, uzimajući u obzir proizvodnost, razmak prianjanja i strukturni prostor mehanizma za polužje sa četiri poluge.

f. Izvršite analizu kretanja DMU kako biste analizirali kretanje stražnjih vrata i provjerili sigurnosnu udaljenost tokom procesa otvaranja.

g. Podesite parametre ugla nagiba ose šarke, ugla nagiba unapred, dužine klipnjače i rastojanja između gornjih i donjih šarki kako biste analizirali izvodljivost otvaranja zadnjih vrata. Ako podešavanja nisu uspješna, CAS površinu treba modificirati.

3. Shema dizajna šarki stražnjih vrata:

Šarka zadnjih vrata ima mehanizam za povezivanje sa četiri poluge. Zbog prilagođavanja oblika, predložene su tri opcije dizajna:

3.1 Šema 1: Osigurava poravnanje sa površinom CAS i linijom razdvajanja, ali ima nedostatke u pogledu izgleda i strukturalnih rizika.

3.2 Šema 2: Izbacuje šarke prema van kako bi se eliminisale praznine sa zadnjim vratima u X smjeru i pruža strukturalne prednosti.

3.3 Šema 3: Usklađuje vanjsku površinu šarki sa površinom CAS, ali ima veliki razmak između karika vrata.

Nakon uporedne analize i razgovora sa inženjerima modeliranja, utvrđeno je da je treća shema optimalno rješenje.

4. Sažetak:

Dizajniranje strukture šarki zahtijeva razmatranje različitih faktora kao što su struktura, oblik i optimizacija. Pristup naprednom dizajnu u fazi projektiranja CAS omogućava ispunjavanje strukturalnih zahtjeva uz održavanje visokokvalitetnog izgleda. Treća shema je odabrana da minimizira promjene na vanjskoj površini, osiguravajući konzistentnost u efektu modeliranja. AOSITE Hardware je posvećen stalnom poboljšanju kvaliteta proizvoda i primenjuje duh zanatlije u proizvodnji. Sa fokusom na R&D, AOSITE Hardware je postao vodeći proizvođač alata u industriji.

Jeste li spremni zaroniti u svijet {blog_title}? Pripremite se da budete očarani, inspirisani i informisani dok istražujemo sve što se može znati o ovoj uzbudljivoj temi. Bilo da ste iskusni stručnjak ili tek počinjete, ovaj blog post ima za svakoga ponešto. Zato uzmite šoljicu kafe i udobno se smjestite jer ćemo se uskoro zaroniti u fascinantan svijet {blog_title}.