Struktura tečajev zadnjih vrat shema_poznavanje tečajev 2

1.

Projekt širokotrupnega lahkega potniškega letala je projekt, ki je v celoti zasnovan na podlagi podatkov in izkorišča prednosti natančnih digitalnih podatkov, hitrih sprememb in brezšivnega vmesnika s strukturno zasnovo. Brezhibno integrira obliko, strukturo in digitalno modeliranje v celotnem procesu projekta. Z uvedbo stopenj analize izvedljivosti konstrukcije projekt doseže cilje konstrukcijske izvedljivosti in zadovoljivega modeliranja ter izda končno zasnovo v obliki podatkov. Pregled videza CAS digitalnega analognega kontrolnega seznama na vsaki stopnji je izjemno pomemben. Namen tega članka je zagotoviti poglobljeno analizo zasnove tečajev zadnjih vrat.

2. Razporeditev osi tečajev zadnjih vrat:

Osrednji poudarek analize gibanja odpiranja je v postavitvi osi tečaja in določitvi strukture tečaja. Da bi izpolnili zahteve po odpiranju zadnjih vrat za 270 stopinj, mora biti tečaj poravnan s površino CAS in imeti primeren kot naklona. Naslednji koraki opisujejo postopek analize:

a. Določite položaj spodnjega tečaja v smeri Z, ki upošteva prostor za razporeditev ojačitvene plošče in velikost postopka varjenja.

B.. Razporedite glavni del tečaja glede na smer Z spodnjega tečaja in določite položaje štirih osi sistema štirih povezav.

c. Določite naklonski kot in naklon štirih osi z metodo stožčastega presečišča.

d. Določite položaj zgornjega tečaja glede na razdaljo med zgornjim in spodnjim tečajem.

e. Natančno razporedite glavne dele zgornjega in spodnjega tečaja, pri čemer upoštevajte možnost izdelave, razdaljo prileganja in strukturni prostor štiripaličnega povezovalnega mehanizma.

f. Izvedite analizo gibanja DMU, ​​da analizirate gibanje zadnjih vrat in preverite varnostno razdaljo med postopkom odpiranja.

g. Prilagodite parametre kota naklona osi tečaja, kota naklona naprej, dolžine ojnice in razdalje med zgornjim in spodnjim tečajem, da analizirate izvedljivost odpiranja zadnjih vrat. Če prilagoditve niso uspešne, je treba površino CAS spremeniti.

3. Shema oblikovanja tečajev zadnjih vrat:

Tečaj zadnjih vrat ima mehanizem za povezavo s štirimi prečkami. Zaradi prilagoditve oblike so predlagane tri možnosti oblikovanja:

3.1 Shema 1: Zagotavlja poravnavo s površino CAS in ločilno linijo, vendar ima pomanjkljivosti v smislu videza in strukturnih tveganj.

3.2 Shema 2: Tečaji štrlijo navzven, da se odpravijo vrzeli z zadnjimi vrati v smeri X in zagotavlja strukturne prednosti.

3.3 Shema 3: Ujema se zunanja površina tečajev s površino CAS, vendar ima velik razmik med povezavami vrat.

Po primerjalni analizi in pogovorih z modelirnimi inženirji je ugotovljeno, da je tretja shema optimalna rešitev.

4. Povzetek:

Oblikovanje strukture šarnirjev zahteva upoštevanje različnih dejavnikov, kot so struktura, oblika in optimizacija. Pristop naprednega načrtovanja v fazi načrtovanja CAS omogoča izpolnjevanje strukturnih zahtev ob ohranjanju visokokakovostnega videza. Tretja shema je izbrana za zmanjšanje sprememb na zunanji površini, kar zagotavlja doslednost učinka modeliranja. AOSITE Hardware je zavezan nenehnemu izboljševanju kakovosti izdelkov in v proizvodnjo uporablja obrtniški duh. S poudarkom na R&R je AOSITE Hardware postal vodilni proizvajalec orodij v industriji.

Ste se pripravljeni potopiti v svet {blog_title}? Pripravite se, da vas bodo očarali, navdihnili in obveščali, ko raziskujemo vse, kar je treba vedeti o tej razburljivi temi. Ne glede na to, ali ste izkušen strokovnjak ali šele začenjate, ima ta objava v spletnem dnevniku nekaj za vsakogar. Zato vzemite skodelico kave in se udobno namestite, saj se bomo potopili v fascinanten svet {blog_title}.