Skema reka bentuk struktur engsel pintu belakang_pengetahuan engsel 2

1.

Projek penumpang ringan berbadan lebar ialah projek yang direka bentuk sepenuhnya berdasarkan data dan menggunakan kelebihan data digital yang tepat, pengubahsuaian pantas dan antara muka yang lancar dengan reka bentuk struktur. Ia mengintegrasikan bentuk, struktur dan pemodelan digital dengan lancar sepanjang proses projek. Dengan memperkenalkan peringkat analisis kebolehlaksanaan struktur, projek mencapai matlamat kebolehlaksanaan struktur dan pemodelan yang memuaskan, dan mengeluarkan reka bentuk akhir dalam bentuk data. Pemeriksaan kemunculan Senarai Semak analog digital CAS pada setiap peringkat adalah amat penting. Artikel ini bertujuan untuk memberikan analisis mendalam tentang reka bentuk engsel pintu belakang.

2. Susunan paksi engsel pintu belakang:

Tumpuan teras analisis gerakan pembukaan terletak pada susun atur paksi engsel dan penentuan struktur engsel. Untuk memenuhi keperluan membuka pintu belakang 270 darjah, engsel mesti rata dengan permukaan CAS dan mempunyai sudut kecondongan yang sesuai. Langkah-langkah berikut menggariskan proses analisis:

a. Tentukan kedudukan Z-arah engsel bawah, yang mempertimbangkan ruang untuk susunan plat tetulang dan saiz proses kimpalan.

b. Susun bahagian utama engsel berdasarkan arah Z engsel bawah dan tentukan kedudukan empat paksi sistem empat pautan.

c. Tentukan sudut kecondongan dan kecondongan ke hadapan bagi empat paksi menggunakan kaedah persilangan kon.

d. Tentukan kedudukan engsel atas berdasarkan jarak antara engsel atas dan bawah.

e. Susun bahagian utama engsel atas dan bawah secara terperinci, dengan mengambil kira kebolehkilangan, kelegaan muat, dan ruang struktur mekanisme pautan empat bar.

f. Lakukan analisis pergerakan DMU untuk menganalisis pergerakan pintu belakang dan periksa jarak keselamatan semasa proses pembukaan.

g. Laraskan parameter sudut kecondongan paksi engsel, sudut kecondongan ke hadapan, panjang rod penyambung, dan jarak antara engsel atas dan bawah untuk menganalisis kebolehlaksanaan pembukaan pintu belakang. Jika pelarasan tidak berjaya, permukaan CAS perlu diubah suai.

3. Skim reka bentuk engsel pintu belakang:

Engsel pintu belakang menggunakan mekanisme pautan empat bar. Disebabkan pelarasan dalam bentuk, tiga pilihan reka bentuk dicadangkan:

3.1 Skim 1: Memastikan penjajaran dengan permukaan CAS dan garis perpisahan, tetapi mempunyai kelemahan dari segi penampilan dan risiko struktur.

3.2 Skim 2: Menonjolkan engsel ke luar untuk menghilangkan celah dengan pintu belakang ke arah X dan memberikan kelebihan struktur.

3.3 Skim 3: Memadankan permukaan luar engsel dengan permukaan CAS tetapi mempunyai jurang yang besar antara pautan pintu.

Selepas analisis perbandingan dan perbincangan dengan jurutera pemodelan, ditentukan bahawa skema ketiga adalah penyelesaian yang optimum.

4. Ringkasan:

Mereka bentuk struktur engsel memerlukan mempertimbangkan pelbagai faktor seperti struktur, bentuk dan pengoptimuman. Pendekatan reka bentuk ke hadapan dalam peringkat reka bentuk CAS membolehkan memenuhi keperluan struktur sambil mengekalkan penampilan berkualiti tinggi. Skim ketiga dipilih untuk meminimumkan perubahan pada permukaan luar, memastikan konsistensi dalam kesan pemodelan. Perkakasan AOSITE komited untuk peningkatan berterusan dalam kualiti produk dan menerapkan semangat tukang dalam pembuatan. Dengan tumpuan pada R&D, Perkakasan AOSITE telah menjadi pengeluar alat terkemuka dalam industri.

Adakah anda bersedia untuk menyelami dunia {blog_title}? Bersedia untuk terpikat, diilhamkan dan dimaklumkan semasa kami meneroka semua yang perlu diketahui tentang topik menarik ini. Sama ada anda pakar berpengalaman atau baru bermula, catatan blog ini mempunyai sesuatu untuk semua orang. Jadi, nikmati secawan kopi dan berasa selesa kerana kami akan menyelami dunia {blog_title} yang menarik.