Веданне канструкцыі завесы задніх дзвярэй схема_завесы 2

1.

Праект шырокафюзеляжнага лёгкага пасажырскага аўтамабіля - гэта праект, які цалкам распрацаваны на аснове даных і выкарыстоўвае перавагі дакладных лічбавых даных, хуткіх мадыфікацый і бясшвоўнага інтэрфейсу са структурным дызайнам. Ён лёгка інтэгруе форму, структуру і лічбавае мадэляванне на працягу ўсяго працэсу праекта. Дзякуючы ўвядзенню этапаў аналізу тэхніка-эканамічнага абгрунтавання канструкцыі праект дасягае мэтаў тэхніка-эканамічнага абгрунтавання канструкцыі і здавальняючага мадэлявання, а таксама выдае канчатковы праект у выглядзе даных. Праверка знешняга выгляду лічбавага аналагавага кантрольнага спісу CAS на кожным этапе надзвычай важная. Гэты артыкул накіраваны на глыбокі аналіз канструкцыі завес задняй дзверы.

2. Размяшчэнне восі завес задняй дзверы:

Асноўная ўвага пры аналізе руху адчынення заключаецца ў размяшчэнні восі шарніра і вызначэнні структуры шарніра. Каб адпавядаць патрабаванням адчынення задніх дзвярэй на 270 градусаў, завеса павінна знаходзіцца на адным узроўні з паверхняй CAS і мець адпаведны кут нахілу. Наступныя этапы апісваюць працэс аналізу:

А. Вызначце пазіцыю Z-напрамку ніжняй завесы, якая ўлічвае прастору для размяшчэння ўзмацняльнай пласціны і памер працэсу зваркі.

Б. Размясціце асноўную секцыю шарніра ў залежнасці ад напрамку Z ніжняга шарніра і вызначыце пазіцыі чатырохвосевай сістэмы з чатырма рычагамі.

С. Вызначце вугал нахілу і нахіл наперад чатырох восяў метадам канічнага перасячэння.

d. Па адлегласці паміж верхнімі і ніжнімі завесамі вызначайце становішча верхняй завесы.

д. Дэталёва размесціце асноўныя ўчасткі верхніх і ніжніх завес з улікам тэхналагічнасці, пасадачнага зазору і канструктыўнага прасторы чатырохрычажнага механізму.

е. Выканайце аналіз руху DMU, ​​каб прааналізаваць рух задняй дзверы і праверыць бяспечную адлегласць падчас працэсу адчынення.

г. Адрэгулюйце параметры вугла нахілу восі завесы, вугла нахілу наперад, даўжыні шатуна і адлегласці паміж верхняй і ніжняй завесамі, каб прааналізаваць магчымасць адчынення задніх дзвярэй. Калі карэкціроўкі не ўдаюцца, неабходна змяніць паверхню CAS.

3. Схема канструкцыі завес задняй дзверы:

Завеса задняй дзверы мае чатырохрычажны механізм. За кошт карэкціроўкі формы прапануюцца тры варыянты канструкцыі:

3.1 Схема 1: Забяспечвае выраўноўванне з паверхняй CAS і лініяй падзелу, але мае недахопы з пункту гледжання знешняга выгляду і структурных рызык.

3.2 Схема 2: завесы вылучаюцца вонкі, каб ліквідаваць зазоры з заднімі дзвярыма ў напрамку X і забяспечваюць канструктыўныя перавагі.

3.3 Схема 3: Супадае знешняя паверхня завес з паверхняй CAS, але мае вялікі зазор паміж звёнамі дзвярэй.

Пасля параўнальнага аналізу і абмеркавання з інжынерамі-мадэліроўшчыкамі ўстаноўлена, што трэцяя схема з'яўляецца аптымальным рашэннем.

4. Рэзюмэ:

Распрацоўка структуры шарніра патрабуе ўліку розных фактараў, такіх як структура, форма і аптымізацыя. Перспектыўны падыход да праектавання на этапе праектавання CAS дазваляе адпавядаць структурным патрабаванням, захоўваючы пры гэтым высакаякасны знешні выгляд. Трэцяя схема абраная для таго, каб мінімізаваць змены вонкавай паверхні, забяспечваючы паслядоўнасць эфекту мадэлявання. AOSITE Hardware імкнецца да пастаяннага паляпшэння якасці прадукцыі і прымяняе дух майстра ў вытворчасці. З акцэнтам на R&D, AOSITE Hardware стала вядучым вытворцам інструментаў у галіны.

Ці гатовыя вы акунуцца ў свет {blog_title}? Рыхтуйцеся быць захопленымі, натхнёнымі і інфармаванымі, калі мы даследуем усё, што можна ведаць аб гэтай захапляльнай тэме. Незалежна ад таго, з'яўляецеся вы дасведчаным экспертам або толькі пачынаеце, у гэтай публікацыі ў блогу кожны знойдзе што-небудзь для сябе. Так што вазьміце кубак кавы і ўладкоўвайцеся зручней, таму што мы збіраемся глыбока акунуцца ў захапляльны свет {blog_title}.