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1.
Un projet de passager léger à fuselage large est un projet entièrement conçu sur la base de données et qui utilise les avantages de données numériques précises, de modifications rapides et d'une interface transparente avec la conception structurelle. Il intègre de manière transparente la forme, la structure et la modélisation numérique tout au long du processus de projet. En introduisant des étapes d'analyse de faisabilité structurelle, le projet atteint les objectifs de faisabilité structurelle et de modélisation satisfaisante, et publie la conception finale sous forme de données. L'inspection de l'apparence de la liste de contrôle analogique numérique CAS à chaque étape est extrêmement importante. Cet article vise à fournir une analyse approfondie de la conception des charnières de porte arrière.
2. Disposition des axes de charnière de porte arrière:
L'objectif principal de l'analyse du mouvement d'ouverture réside dans la disposition de l'axe de charnière et la détermination de la structure de charnière. Pour répondre aux exigences d'ouverture de la porte arrière à 270 degrés, la charnière doit affleurer la surface du CAS et avoir un angle d'inclinaison approprié. Les étapes suivantes décrivent le processus d'analyse:
un. Déterminez la position dans la direction Z de la charnière inférieure, en tenant compte de l'espace pour la disposition des plaques de renfort et de la taille du processus de soudage.
b. Disposez la section principale de la charnière en fonction de la direction Z de la charnière inférieure et déterminez les positions à quatre axes du système à quatre liaisons.
c. Déterminez l'angle d'inclinaison et l'inclinaison vers l'avant des quatre axes à l'aide de la méthode d'intersection conique.
d. Déterminez la position de la charnière supérieure en fonction de la distance entre les charnières supérieure et inférieure.
e. Disposez les sections principales des charnières supérieure et inférieure en détail, en tenant compte de la fabricabilité, du jeu d'ajustement et de l'espace structurel du mécanisme de liaison à quatre barres.
F. Effectuez une analyse de mouvement DMU pour analyser le mouvement de la porte arrière et vérifier la distance de sécurité pendant le processus d'ouverture.
g. Ajustez les paramètres de l'angle d'inclinaison de l'axe de charnière, de l'angle d'inclinaison vers l'avant, de la longueur de la bielle et de la distance entre les charnières supérieure et inférieure pour analyser la faisabilité d'ouverture de la porte arrière. Si les ajustements échouent, la surface CAS doit être modifiée.
3. Schéma de conception des charnières de porte arrière:
La charnière de la porte arrière adopte un mécanisme de liaison à quatre barres. En raison de l'ajustement de la forme, trois options de conception sont proposées:
3.1 Schéma 1 : Assure l'alignement avec la surface CAS et le plan de joint, mais présente des inconvénients en termes d'apparence et de risques structurels.
3.2 Schéma 2 : fait dépasser les charnières vers l'extérieur pour éliminer les espaces avec la porte arrière dans la direction X et offre des avantages structurels.
3.3 Schéma 3 : fait correspondre la surface extérieure des charnières avec la surface du CAS mais présente un grand espace entre les maillons de porte.
Après une analyse comparative et des discussions avec des ingénieurs modélisateurs, il est déterminé que le troisième schéma est la solution optimale.
4. Résumé:
La conception de la structure de charnière nécessite de prendre en compte divers facteurs tels que la structure, la forme et l'optimisation. L'approche de conception avancée au cours de la phase de conception CAS permet de répondre aux exigences structurelles tout en conservant une apparence de haute qualité. Le troisième schéma est choisi pour minimiser les modifications de la surface extérieure, garantissant ainsi la cohérence de l'effet de modélisation. AOSITE Hardware s'engage à améliorer continuellement la qualité des produits et applique l'esprit artisanal à la fabrication. En mettant l'accent sur la R&D, AOSITE Hardware est devenu l'un des principaux fabricants d'outils du secteur.
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