રીઅર ડોર મિજાગરું માળખું ડિઝાઇન યોજના_હિંગ જ્ઞાન 2

1.

વાઇડ-બોડી લાઇટ પેસેન્જર પ્રોજેક્ટ એ એક એવો પ્રોજેક્ટ છે જે સંપૂર્ણ રીતે ડેટા પર આધારિત છે અને ચોક્કસ ડિજિટલ ડેટા, ઝડપી ફેરફારો અને માળખાકીય ડિઝાઇન સાથે સીમલેસ ઇન્ટરફેસના ફાયદાઓનો ઉપયોગ કરે છે. તે સમગ્ર પ્રોજેક્ટ પ્રક્રિયા દરમિયાન આકાર, માળખું અને ડિજિટલ મોડેલિંગને એકીકૃત રીતે સંકલિત કરે છે. માળખાકીય શક્યતા વિશ્લેષણના તબક્કાઓ રજૂ કરીને, પ્રોજેક્ટ માળખાકીય સંભવિતતા અને સંતોષકારક મોડેલિંગના લક્ષ્યોને હાંસલ કરે છે, અને ડેટાના સ્વરૂપમાં અંતિમ ડિઝાઇન પ્રકાશિત કરે છે. દરેક તબક્કે દેખાવ CAS ડિજિટલ એનાલોગ ચેકલિસ્ટનું નિરીક્ષણ અત્યંત મહત્વપૂર્ણ છે. આ લેખ પાછળના દરવાજાના મિજાગરાની ડિઝાઇનનું ઊંડાણપૂર્વક વિશ્લેષણ પ્રદાન કરવાનો છે.

2. પાછળના દરવાજાના મિજાગરાની અક્ષની વ્યવસ્થા:

પ્રારંભિક ગતિ વિશ્લેષણનું મુખ્ય ધ્યાન મિજાગરું ધરી લેઆઉટ અને મિજાગરું માળખું નિર્ધારણમાં રહેલું છે. પાછળનો દરવાજો 270 ડિગ્રી ખોલવાની જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે, મિજાગરું CAS સપાટી સાથે ફ્લશ હોવું જોઈએ અને યોગ્ય ઝોક કોણ ધરાવતું હોવું જોઈએ. નીચેના પગલાં વિશ્લેષણ પ્રક્રિયાની રૂપરેખા આપે છે:

એ. નીચલા હિન્જની Z-દિશાની સ્થિતિ નક્કી કરો, જે મજબૂતીકરણની પ્લેટની ગોઠવણી અને વેલ્ડીંગ પ્રક્રિયાના કદ માટે જગ્યાને ધ્યાનમાં લે છે.

બી. નીચલા હિન્જની Z દિશાના આધારે મિજાગરીના મુખ્ય વિભાગને ગોઠવો અને ચાર-લિંકેજ સિસ્ટમની ચાર-અક્ષ સ્થિતિઓ નક્કી કરો.

સી. શંકુ આંતરછેદની પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરીને ચાર અક્ષોનો ઝોક કોણ અને આગળનો ઝોક નક્કી કરો.

ડી. ઉપલા અને નીચલા હિન્જ વચ્ચેના અંતરના આધારે ઉપલા હિન્જની સ્થિતિ નક્કી કરો.

ઇ. ચાર-બાર લિંકેજ મિકેનિઝમની ઉત્પાદનક્ષમતા, ફિટ ક્લિયરન્સ અને માળખાકીય જગ્યાને ધ્યાનમાં રાખીને, ઉપલા અને નીચલા હિન્જ્સના મુખ્ય વિભાગોને વિગતવાર રીતે ગોઠવો.

f પાછળના દરવાજાની હિલચાલનું પૃથ્થકરણ કરવા અને ખોલવાની પ્રક્રિયા દરમિયાન સલામતી અંતર તપાસવા માટે DMU ચળવળ વિશ્લેષણ કરો.

g પાછળના દરવાજાના ઉદઘાટનની શક્યતાનું વિશ્લેષણ કરવા માટે મિજાગરીના અક્ષના ઝોકના કોણ, આગળના વલણના કોણ, કનેક્ટિંગ સળિયાની લંબાઈ અને ઉપલા અને નીચલા હિન્જ્સ વચ્ચેના અંતરના પરિમાણોને સમાયોજિત કરો. જો ગોઠવણો અસફળ હોય, તો CAS સપાટીને સંશોધિત કરવાની જરૂર છે.

3. પાછળના દરવાજાના મિજાગરાની ડિઝાઇન યોજના:

પાછળનો દરવાજો મિજાગરું ચાર-બાર લિંકેજ મિકેનિઝમ અપનાવે છે. આકારમાં ગોઠવણને લીધે, ત્રણ ડિઝાઇન વિકલ્પો પ્રસ્તાવિત છે:

3.1 સ્કીમ 1: CAS સપાટી અને વિભાજન રેખા સાથે સંરેખણ સુનિશ્ચિત કરે છે, પરંતુ દેખાવ અને માળખાકીય જોખમોના સંદર્ભમાં ગેરફાયદા છે.

3.2 સ્કીમ 2: X દિશામાં પાછળના દરવાજા સાથેના ગાબડાને દૂર કરવા માટે હિન્જ્સને બહારની તરફ આગળ ધપાવે છે અને માળખાકીય લાભો પૂરા પાડે છે.

3.3 સ્કીમ 3: હિન્જ્સની બાહ્ય સપાટીને CAS સપાટી સાથે મેળ ખાય છે પરંતુ દરવાજાની લિંક્સ વચ્ચે મોટો ગેપ છે.

તુલનાત્મક વિશ્લેષણ અને મોડેલિંગ એન્જિનિયરો સાથે ચર્ચા કર્યા પછી, તે નક્કી કરવામાં આવે છે કે ત્રીજી યોજના શ્રેષ્ઠ ઉકેલ છે.

4. સારાંશ:

મિજાગરું માળખું ડિઝાઇન કરવા માટે બંધારણ, આકાર અને ઑપ્ટિમાઇઝેશન જેવા વિવિધ પરિબળોને ધ્યાનમાં લેવાની જરૂર છે. CAS ડિઝાઇન સ્ટેજમાં ફોરવર્ડ ડિઝાઇન અભિગમ ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા દેખાવને જાળવી રાખીને માળખાકીય જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે પરવાનગી આપે છે. ત્રીજી યોજના બાહ્ય સપાટી પરના ફેરફારોને ઘટાડવા માટે પસંદ કરવામાં આવે છે, મોડેલિંગ અસરમાં સુસંગતતા સુનિશ્ચિત કરે છે. AOSITE હાર્ડવેર ઉત્પાદનની ગુણવત્તામાં સતત સુધારો કરવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે અને કારીગરની ભાવનાને ઉત્પાદનમાં લાગુ કરે છે. R&D પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરીને, AOSITE હાર્ડવેર ઉદ્યોગમાં અગ્રણી સાધન ઉત્પાદક બની ગયું છે.

શું તમે {blog_title}ની દુનિયામાં ડૂબકી મારવા તૈયાર છો? મોહિત, પ્રેરિત અને માહિતગાર થવા માટે તૈયાર થાઓ કારણ કે અમે આ રોમાંચક વિષય વિશે જાણવા જેવું છે તે બધું અન્વેષણ કરીએ છીએ. ભલે તમે અનુભવી નિષ્ણાત હો અથવા હમણાં જ શરૂઆત કરી રહ્યાં હોવ, આ બ્લોગ પોસ્ટમાં દરેક માટે કંઈક છે. તો કોફીનો કપ લો અને આરામદાયક બનો કારણ કે અમે {blog_title} ની રસપ્રદ દુનિયામાં ઊંડા ઉતરવા જઈ રહ્યા છીએ.