奥斯特,自 1993
1.
宽体轻客项目是完全基于数据设计的项目,具有数字数据准确、修改快速、与结构设计无缝衔接等优点。 它在整个项目过程中无缝集成形状、结构和数字建模。 通过引入结构可行性分析阶段,该项目实现了结构可行性和满意建模的目标,并以数据形式发布最终设计。 各阶段CAS数字模拟CheckList的外观检查极其重要。 本文旨在对后门铰链设计进行深入分析。
2. 后门铰链轴布置:
开启运动分析的核心在于铰链轴的布局和铰链结构的确定。 为了满足后门270度打开的要求,铰链必须与CAS表面齐平并具有合适的倾斜角度。 以下步骤概述了分析过程:
a。 确定下铰链的Z向位置,考虑加强板布置空间和焊接工艺尺寸。
b. 根据下铰链的Z方向布置铰链主截面,确定四联动系统的四轴位置。
C。 用圆锥曲线相交的方法确定四个轴的倾斜角和前倾角。
d. 根据上下铰链之间的距离确定上铰链的位置。
e。 考虑四连杆机构的工艺性、配合间隙和结构空间,对上下铰链的主要截面进行详细布置。
F。 进行DMU运动分析,分析后门的运动情况,检查开启过程中的安全距离。
g。 调整铰链轴倾角、前倾角、连杆长度、上下铰链间距等参数,分析后门开启可行性。 如果调整不成功,则需要修改 CAS 表面。
3. 后门铰链设计方案:
后门铰链采用四连杆机构。 由于形状的调整,提出了三种设计方案:
3.1方案1:确保与CAS表面和分型线对齐,但在外观和结构风险方面存在缺点。
3.2方案二:铰链向外突出,消除与后门X方向的间隙,具有结构优势。
3.3方案3:铰链外表面与CAS表面匹配,但门链接之间有较大间隙。
经过与建模工程师的对比分析和讨论,确定第三种方案为最优方案。
4. 摘要:
设计铰链结构需要考虑结构、形状、优化等多种因素。 CAS 设计阶段的正向设计方法可以满足结构要求,同时保持高质量的外观。 选择第三种方案是为了尽量减少对外表面的变化,保证建模效果的一致性。 奥斯特五金致力于产品品质的不断提升,将工匠精神运用到制造中。 奥斯特五金注重研发&,已成为行业领先的工具制造商。
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