Tagaukse hingekonstruktsiooni projekteerimise skeem_hingeteadmised 2

1.

Laia kerega kerge reisija projekt on projekt, mis on täielikult kavandatud andmete põhjal ja kasutab ära täpsete digitaalsete andmete, kiirete modifikatsioonide ja sujuva liidese eelised konstruktsioonikujundusega. See integreerib sujuvalt kuju, struktuuri ja digitaalse modelleerimise kogu projektiprotsessi jooksul. Struktuurilise teostatavusanalüüsi etappide sisseviimisega saavutab projekt konstruktsiooni teostatavuse ja rahuldava modelleerimise eesmärgid ning avaldab lõpliku kavandi andmete kujul. CAS-i digitaalanaloogi kontrollnimekirja välimuse kontrollimine igas etapis on äärmiselt oluline. Selle artikli eesmärk on anda põhjaliku analüüsi tagaukse hingede konstruktsioonist.

2. Tagumise ukse hinge telgede paigutus:

Avanemise liikumise analüüsi põhirõhk on hinge telje paigutusel ja hinge struktuuri määramisel. Tagaukse 270-kraadise avamise nõuete täitmiseks peab hing olema CAS-i pinnaga samas tasapinnas ja sobiva kaldenurgaga. Järgmised sammud kirjeldavad analüüsiprotsessi:

a. Määrake alumise hinge Z-suunaline asend, võttes arvesse tugevdusplaadi paigutuse ruumi ja keevitusprotsessi suurust.

B). Korraldage hinge põhiosa alumise hinge Z-suuna alusel ja määrake nelja hoovasüsteemi nelja telje asendid.

c. Määrake nelja telje kaldenurk ja ettepoole suunatud kalle, kasutades koonuse ristumismeetodit.

d. Määrake ülemise hinge asukoht ülemise ja alumise hinge vahelise kauguse põhjal.

e. Korraldage üksikasjalikult ülemiste ja alumiste hingede põhiosad, võttes arvesse neljavardalise ühendusmehhanismi valmistatavust, sobivust ja konstruktsiooniruumi.

f. Tehke DMU liikumise analüüs, et analüüsida tagaukse liikumist ja kontrollida ohutuskaugust avamisprotsessi ajal.

g. Reguleerige hinge telje kaldenurga, ettepoole kaldenurga, ühendusvarda pikkuse ning ülemise ja alumise hinge vahelise kauguse parameetreid, et analüüsida tagaukse avamise teostatavust. Kui reguleerimine ebaõnnestub, tuleb CAS-i pinda muuta.

3. Tagaukse hingede disainiskeem:

Tagumise ukse hingel on neljavardaline ühendusmehhanism. Kuju kohandamise tõttu pakutakse välja kolm kujundusvõimalust:

3.1 Skeem 1: tagab joonduse CAS-i pinna ja eraldusjoonega, kuid sellel on puudusi välimuse ja struktuuririskide osas.

3.2 Skeem 2: ulatub hinged väljapoole, et kõrvaldada lüngad tagumise uksega X-suunas ja annab konstruktsioonilisi eeliseid.

3.3 Skeem 3: sobib hingede välispinnaga CAS-i pinnaga, kuid ukselinkide vahel on suur vahe.

Pärast võrdlevat analüüsi ja arutelusid modelleerimisinseneridega tehakse kindlaks, et kolmas skeem on optimaalne lahendus.

4. Kokkuvõte:

Hingekonstruktsiooni kujundamisel tuleb arvestada erinevate teguritega, nagu struktuur, kuju ja optimeerimine. CAS-i projekteerimisetapis ettetulev disainilahendus võimaldab täita konstruktsiooninõudeid, säilitades samal ajal kvaliteetse välimuse. Kolmas skeem on valitud välispinna muutuste minimeerimiseks, tagades modelleeriva efekti järjepidevuse. AOSITE Hardware on pühendunud toodete kvaliteedi pidevale parandamisele ja rakendab tootmises käsitöölise vaimu. R&D-le keskendudes on AOSITE riistvarast saanud tööstuses juhtiv tööriistatootja.

Kas olete valmis sukelduma {blog_title} maailma? Olge valmis olema lummatud, inspireeritud ja informeeritud, kui uurime kõike, mida selle põneva teema kohta teada on vaja. Olenemata sellest, kas olete kogenud ekspert või alles alustate, on sellel blogipostitusel igaühele midagi. Võtke tass kohvi ja tundke end mugavalt, sest me sukeldume sügavale {blog_title} põnevasse maailma.