奧斯特,自 1993
1.
寬體輕客項目是完全基於資料設計的項目,具有數位資料準確、修改快速、與結構設計無縫銜接等優點。 它在整個專案過程中無縫整合形狀、結構和數位建模。 透過引入結構可行性分析階段,該專案實現了結構可行性和滿意建模的目標,並以數據形式發布最終設計。 各階段CAS數位模擬CheckList的外觀檢查極為重要。 本文旨在對後門鉸鏈設計進行深入分析。
2. 後門鉸鏈軸佈置:
開啟運動分析的核心在於鉸鏈軸的佈置和鉸鏈結構的決定。 為了滿足後門270度打開的要求,鉸鏈必須與CAS表面齊平,並有合適的傾斜角度。 以下步驟概述了分析過程:
A。 確定下鉸鏈的Z向位置,考慮加強板佈置空間和焊接工藝尺寸。
b. 根據下鉸鏈的Z方向佈置鉸鏈主截面,確定四連桿系統的四軸位置。
C。 用圓錐曲線相交的方法確定四個軸的傾角和前傾角。
d. 根據上下鉸鏈之間的距離來決定上鉸鏈的位置。
E。 考慮四連桿機構的工藝性、配合間隙和結構空間,對上下鉸鏈的主要截面進行詳細佈置。
F。 進行DMU運動分析,分析後門的運動狀況,檢查開啟過程中的安全距離。
G。 調整鉸鏈軸傾角、前傾角、連桿長度、上下鉸鏈間距等參數,分析後門開啟可行性。 如果調整不成功,則需要修改 CAS 表面。
3. 後門鉸鏈設計方案:
後門鉸鏈採用四連桿機構。 由於形狀的調整,提出了三種設計方案:
3.1方案1:確保與CAS表面和分型線對齊,但在外觀和結構風險方面有缺點。
3.2方案二:鉸鏈向外突出,消除與後門X方向的間隙,具有結構優勢。
3.3方案3:鉸鏈外表面與CAS表面匹配,但門鏈結之間有較大間隙。
經過與建模工程師的比較分析與討論,確定第三種方案為最優方案。
4. 摘要:
設計鉸鏈結構需要考慮結構、形狀、最佳化等多種因素。 CAS 設計階段的正向設計方法可以滿足結構要求,同時保持高品質的外觀。 選擇第三種方案是為了盡量減少對外表面的變化,並確保建模效果的一致性。 奧斯特五金致力於產品品質的不斷提升,將工匠精神運用到製造中。 奧斯特五金著重研發&,已成為業界領先的工具製造商。
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