Aozyt, ponieważ 1993
1.
Projekt lekkiego pasażera szerokokadłubowego to projekt w całości zaprojektowany w oparciu o dane i wykorzystujący zalety dokładnych danych cyfrowych, szybkich modyfikacji i płynnego interfejsu z projektem konstrukcyjnym. Płynnie integruje kształt, strukturę i modelowanie cyfrowe w całym procesie projektowym. Wprowadzając etapy analizy wykonalności konstrukcji, projekt osiąga cele wykonalności konstrukcji i zadowalającego modelowania oraz udostępnia ostateczny projekt w postaci danych. Kontrola wyglądu cyfrowej analogowej listy kontrolnej CAS na każdym etapie jest niezwykle ważna. Celem artykułu jest dokonanie szczegółowej analizy konstrukcji zawiasów drzwi tylnych.
2. Układ osi zawiasów drzwi tylnych:
Analiza ruchu otwierania koncentruje się głównie na układzie osi zawiasów i określeniu struktury zawiasów. Aby spełnić wymagania otwarcia drzwi tylnych o 270 stopni, zawias musi zlicować się z powierzchnią CAS i posiadać odpowiedni kąt nachylenia. Poniższe kroki opisują proces analizy:
A. Określ położenie w kierunku Z dolnego zawiasu, biorąc pod uwagę przestrzeń na rozmieszczenie blach wzmacniających i wielkość procesu spawania.
B. Ułóż główną sekcję zawiasu w oparciu o kierunek Z dolnego zawiasu i określ pozycje w czterech osiach układu czterech przegubów.
C. Wyznacz kąt nachylenia i nachylenie do przodu czterech osi, stosując metodę przecięcia stożkowego.
D. Określ położenie górnego zawiasu na podstawie odległości między górnym i dolnym zawiasem.
mi. Rozmieść szczegółowo główne sekcje górnego i dolnego zawiasu, biorąc pod uwagę możliwości produkcyjne, luz pasowania i przestrzeń konstrukcyjną czteroprętowego mechanizmu łączącego.
F. Wykonaj analizę ruchu DMU, aby przeanalizować ruch tylnych drzwi i sprawdzić bezpieczną odległość podczas procesu otwierania.
G. Dostosuj parametry kąta nachylenia osi zawiasów, kąta pochylenia do przodu, długości korbowodu oraz odległości pomiędzy górnym i dolnym zawiasem, aby przeanalizować możliwość otwarcia tylnych drzwi. Jeśli korekty nie powiodą się, należy zmodyfikować powierzchnię CAS.
3. Schemat konstrukcji zawiasów tylnych drzwi:
W zawiasie tylnych drzwi zastosowano czteropunktowy mechanizm łączący. Ze względu na dostosowanie kształtu proponowane są trzy opcje projektowania:
3.1 Schemat 1: Zapewnia wyrównanie z powierzchnią CAS i linią podziału, ale ma wady w zakresie wyglądu i ryzyka strukturalnego.
3.2 Schemat 2: Wysuwa zawiasy na zewnątrz, aby wyeliminować szczeliny z tylnymi drzwiami w kierunku X i zapewnia korzyści konstrukcyjne.
3.3 Schemat 3: Dopasowuje zewnętrzną powierzchnię zawiasów do powierzchni CAS, ale ma dużą szczelinę pomiędzy ogniwami drzwi.
Po analizie porównawczej i dyskusjach z inżynierami zajmującymi się modelowaniem stwierdza się, że optymalnym rozwiązaniem jest trzeci schemat.
4. Streszczenie:
Projektowanie konstrukcji zawiasu wymaga uwzględnienia różnych czynników, takich jak struktura, kształt i optymalizacja. Nowatorskie podejście do projektowania na etapie projektowania CAS pozwala spełnić wymagania konstrukcyjne przy jednoczesnym zachowaniu wysokiej jakości wyglądu. Trzeci schemat został wybrany tak, aby zminimalizować zmiany powierzchni zewnętrznej, zapewniając spójność efektu modelowania. AOSITE Hardware angażuje się w ciągłą poprawę jakości produktów i wykorzystuje ducha rzemieślnika w produkcji. Koncentrując się na R&D, firma AOSITE Hardware stała się wiodącym producentem narzędzi w branży.
Czy jesteś gotowy, aby zanurzyć się w świecie {blog_title}? Przygotuj się na fascynację, inspirację i wiedzę, gdy będziemy odkrywać wszystko, co trzeba wiedzieć na ten ekscytujący temat. Niezależnie od tego, czy jesteś doświadczonym ekspertem, czy dopiero zaczynasz, w tym poście na blogu każdy znajdzie coś dla siebie. Napij się więc filiżanki kawy i usiądź wygodnie, bo zaraz zanurzymy się głęboko w fascynujący świat {blog_title}.