1


ਵਾਈਡ-ਬਾਡੀ ਲਾਈਟ ਪੈਸੰਜਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ ਜੋ ਡੇਟਾ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅੱਗੇ-ਸੋਚਣ ਵਾਲੀ ਪਹੁੰਚ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਪੂਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਡਿਜ਼ੀਟਲ ਮਾਡਲ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਸਹਿਜੇ ਹੀ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਸਹੀ ਡਿਜੀਟਲ ਡੇਟਾ, ਤੇਜ਼ ਸੋਧਾਂ, ਅਤੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸਹਿਜ ਏਕੀਕਰਣ ਦੇ ਲਾਭਾਂ ਨੂੰ ਪੂੰਜੀਕਰਣ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮਾਡਲਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਟਰੈਕਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਢਾਂਚਾਗਤ ਵਿਵਹਾਰਕਤਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਢਾਂਚਾਗਤ ਵਿਵਹਾਰਕਤਾ ਅਤੇ ਤਸੱਲੀਬਖਸ਼ ਮਾਡਲਿੰਗ ਦੇ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅੰਤਮ ਨਤੀਜਾ ਸਿੱਧਾ ਡੇਟਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਦਿੱਖ ਚੈੱਕਲਿਸਟ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਇਸ ਲੇਖ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹਿੰਗ ਓਪਨ ਚੈਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਨਾ ਹੈ।


2 ਪਿਛਲਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਹਿੰਗ ਧੁਰੇ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ


ਕਬਜੇ ਦਾ ਧੁਰਾ ਲੇਆਉਟ ਅਤੇ ਕਬਜੇ ਦੀ ਬਣਤਰ ਦਾ ਨਿਰਧਾਰਨ ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਦੇ ਮੋਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੇ ਫੋਕਲ ਪੁਆਇੰਟ ਹਨ। ਵਾਹਨ ਦੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ 270 ਡਿਗਰੀ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਸ਼ਕਲ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਕਬਜੇ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਸਤਹ CAS ਸਤਹ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਬਜੇ ਦੇ ਧੁਰੇ ਦਾ ਝੁਕਾਅ ਕੋਣ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।


ਹਿੰਗ ਐਕਸਿਸ ਲੇਆਉਟ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨ ਲਈ ਕਦਮ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ:


ਏ. ਹੇਠਲੇ ਕਬਜੇ ਦੀ Z-ਦਿਸ਼ਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ (ਚਿੱਤਰ 1 ਵੇਖੋ)। ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਕਬਜੇ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਵਾਲੀ ਪਲੇਟ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਪੇਸ ਨੂੰ ਦੋ ਕਾਰਕਾਂ ਲਈ ਖਾਤਾ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ: ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਵੈਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਆਕਾਰ (ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੈਲਡਿੰਗ ਟੌਂਗਜ਼ ਚੈਨਲ ਸਪੇਸ) ਅਤੇ ਅੰਤਮ ਅਸੈਂਬਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ (ਅਸੈਂਬਲੀ ਸਪੇਸ)।


ਬ. ਕਬਜੇ ਦੇ ਮੁੱਖ ਭਾਗ ਨੂੰ ਹੇਠਲੇ ਕਬਜੇ ਦੀ ਨਿਰਧਾਰਤ Z-ਦਿਸ਼ਾ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਰੱਖੋ। ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਹਿੰਗ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਭਾਗ ਰਾਹੀਂ ਚਾਰ ਲਿੰਕਾਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ, ਅਤੇ ਚਾਰ ਲਿੰਕਾਂ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਈਜ਼ ਕਰੋ (ਚਿੱਤਰ 2 ਵੇਖੋ)।


ਸ. ਕਦਮ 2 ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਧੁਰਿਆਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਬੈਂਚਮਾਰਕ ਕਾਰ ਦੇ ਹਿੰਗ ਧੁਰੇ ਦੇ ਝੁਕਾਅ ਕੋਣ ਦੇ ਹਵਾਲੇ ਨਾਲ ਚਾਰ ਧੁਰਿਆਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ। ਧੁਰੇ ਦੇ ਝੁਕਾਅ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਝੁਕਾਅ ਦੇ ਮੁੱਲਾਂ ਨੂੰ ਮਾਪਦੰਡ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੋਨਿਕ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ (ਚਿੱਤਰ 3 ਵੇਖੋ)। ਧੁਰੇ ਦੇ ਝੁਕਾਅ ਅਤੇ ਝੁਕਾਅ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਦੇ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਫਾਈਨ-ਟਿਊਨਿੰਗ ਲਈ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਈਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।


d. ਬੈਂਚਮਾਰਕ ਕਾਰ ਦੇ ਉਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਕਬਜ਼ਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇ ਕੇ ਉੱਪਰਲੇ ਕਬਜੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ। ਉਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਕਬਜ਼ਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਈਜ਼ਡ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਬਜੇ ਦੇ ਧੁਰੇ ਦੇ ਆਮ ਪਲੇਨ ਉਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਕਬਜ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ (ਚਿੱਤਰ 4 ਵੇਖੋ)।


ਈ. ਉਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਕਬਜ਼ਿਆਂ ਦੇ ਮੁੱਖ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਉਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਕਬਜ਼ਿਆਂ ਦੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਆਮ ਪਲੇਨ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ (ਚਿੱਤਰ 5 ਵੇਖੋ)। ਲੇਆਉਟ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਧੁਰੇ ਦੇ ਝੁਕਾਅ ਦੇ ਕੋਣ ਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਪਰਲੇ ਹਿੰਗ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਸਤਹ CAS ਸਤਹ ਨਾਲ ਫਲੱਸ਼ ਹੈ। ਕਬਜ਼ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਨਿਰਮਾਣਤਾ, ਫਿੱਟ ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਅਤੇ ਚਾਰ-ਪੱਟੀ ਲਿੰਕੇਜ ਵਿਧੀ ਦੀ ਢਾਂਚਾਗਤ ਥਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ (ਇਸ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਕਬਜੇ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਵਿਸਥਾਰ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨਾ ਬੇਲੋੜਾ ਹੈ)।


f. ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਗਤੀ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨ ਅਤੇ ਖੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੂਰੀ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਧੁਰਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ DMU ਅੰਦੋਲਨ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰੋ। ਖੁੱਲਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੂਰੀ ਕਰਵ GATIA ਦੇ DMU ਮੋਡੀਊਲ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ (ਚਿੱਤਰ 6 ਵੇਖੋ)। ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੂਰੀ ਕਰਵ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੂਰੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।


g ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਦੇ ਤਿੰਨ ਸੈੱਟਾਂ ਨੂੰ ਟਿਊਨ ਕਰਕੇ ਪੈਰਾਮੀਟਰਿਕ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਕਰੋ: ਕਬਜ਼ ਧੁਰੀ ਝੁਕਾਅ ਕੋਣ, ਅੱਗੇ ਝੁਕਾਅ ਕੋਣ, ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਅਤੇ ਉਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਕਬਜ਼ਿਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ (ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਇੱਕ ਵਾਜਬ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ)। ਪਿਛਲਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰੋ (ਖੁੱਲਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਅਤੇ ਸੀਮਾ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੂਰੀ ਸਮੇਤ)। ਜੇਕਰ ਪਿਛਲਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਤਿੰਨ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਸਮੂਹਾਂ ਨੂੰ ਅਡਜਸਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਖੁੱਲ੍ਹ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ CAS ਸਤਹ ਨੂੰ ਸੋਧਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।


ਹਿੰਗ ਐਕਸਿਸ ਲੇਆਉਟ ਲਈ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਈ ਵਾਰ ਦੁਹਰਾਏ ਸਮਾਯੋਜਨਾਂ ਅਤੇ ਜਾਂਚਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਬਜ਼ ਦਾ ਧੁਰਾ ਸਾਰੀਆਂ ਅਗਲੀਆਂ ਲੇਆਉਟ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨਾਲ ਸਿੱਧਾ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਧੁਰਾ ਐਡਜਸਟ ਹੋ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਗਲੇ ਲੇਆਉਟ ਨੂੰ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁੜ-ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸਲਈ, ਧੁਰੀ ਲੇਆਉਟ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਅਤੇ ਸਟੀਕ ਲੇਆਉਟ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਗੁਜ਼ਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਕਬਜੇ ਦੇ ਧੁਰੇ ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਦੇਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਕਬਜ਼ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪੜਾਅ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।


3 ਰੀਅਰ ਡੋਰ ਹਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਕਲਪ


ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਹਿੰਗ ਚਾਰ-ਪੱਟੀ ਲਿੰਕੇਜ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਨਿਯੁਕਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਬੈਂਚਮਾਰਕ ਕਾਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਮਾਯੋਜਨ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਹਿੰਗ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵੱਡੇ ਸੋਧਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕਈ ਕਾਰਕਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਰੀਸੈਸਡ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਕਬਜੇ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਲਈ ਤਿੰਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਕਲਪ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਹਨ।


3.1 ਵਿਕਲਪ 1


ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਚਾਰ: ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਉਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਕਬਜੇ CAS ਸਤਹ ਦੇ ਨਾਲ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਇਕਸਾਰ ਹੋਣ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਕਬਜੇ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਰੇਖਾ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਿੰਗ ਧੁਰਾ: 1.55 ਡਿਗਰੀ ਦਾ ਅੰਦਰ ਵੱਲ ਝੁਕਾਅ ਅਤੇ 1.1 ਡਿਗਰੀ ਦਾ ਅੱਗੇ ਝੁਕਾਅ (ਚਿੱਤਰ 7 ਵੇਖੋ)।


ਦਿੱਖ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ: ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅਤੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਕੰਧ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਹਿੰਗ ਦੀ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ 'ਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅੰਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।


ਦਿੱਖ ਦੇ ਫਾਇਦੇ: ਉਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਕਬਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਸਤਹ CAS ਸਤਹ ਨਾਲ ਫਲੱਸ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।


ਢਾਂਚਾਗਤ ਜੋਖਮ:


ਏ. ਹਿੰਗ ਧੁਰੇ ਦਾ ਅੰਦਰ ਵੱਲ ਝੁਕਾਅ (24 ਡਿਗਰੀ ਅੰਦਰ ਵੱਲ ਅਤੇ 9 ਡਿਗਰੀ ਅੱਗੇ) ਨੂੰ ਬੈਂਚਮਾਰਕ ਕਾਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਕਾਫ਼ੀ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।


ਬ. ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅਤੇ ਸਾਈਡ ਦੀਵਾਰ ਵਿਚਕਾਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਕਬਜ਼ ਦੀਆਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡਾਂ ਬੈਂਚਮਾਰਕ ਕਾਰ ਨਾਲੋਂ 20nm ਲੰਬੀਆਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਕਬਜੇ ਦੀ ਤਾਕਤ ਕਾਰਨ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਝੁਕਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।


ਸ. ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੰਗ ਦੀ ਸਾਈਡ ਦੀਵਾਰ ਨੂੰ ਬਲਾਕਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਵੈਲਡਿੰਗ ਨੂੰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਦੇ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੇ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦਾ ਖਤਰਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।


d. ਖਰਾਬ ਹਿੰਗ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ।


3.2 ਵਿਕਲਪ 2


ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਚਾਰ: X ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਕਬਜ਼ਿਆਂ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਈ ਅੰਤਰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਉੱਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਦੋਵੇਂ ਕਬਜੇ ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਵਧਦੇ ਹਨ। ਹਿੰਗ ਧੁਰਾ: 20 ਡਿਗਰੀ ਅੰਦਰ ਵੱਲ ਅਤੇ 1.5 ਡਿਗਰੀ ਅੱਗੇ (ਚਿੱਤਰ 8 ਵੇਖੋ)।


ਦਿੱਖ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ: ਉਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਕਬਜੇ ਵਧੇਰੇ ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਵਧਦੇ ਹਨ।


ਦਿੱਖ ਦੇ ਫਾਇਦੇ: X ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਕਬਜੇ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਈ ਫਿੱਟ ਪਾੜਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।


ਢਾਂਚਾਗਤ ਜੋਖਮ: ਉਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਕਬਜੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਮਾਨਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਬੈਂਚਮਾਰਕ ਕਾਰ ਦੇ ਨਮੂਨੇ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੰਗ ਦਾ ਆਕਾਰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਜੋਖਮ ਘੱਟ ਹੈ।


ਢਾਂਚਾਗਤ ਫਾਇਦੇ:


ਏ. ਸਾਰੇ ਚਾਰ ਕਬਜੇ ਸਾਂਝੇ ਹਨ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਲਾਗਤ ਦੀ ਬੱਚਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।


ਬ. ਵਧੀਆ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਲਿੰਕੇਜ ਅਸੈਂਬਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ.


3.3 ਵਿਕਲਪ 3


ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਚਾਰ: CAS ਸਤਹ ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਪਰੀ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਕਬਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਸਤਹ ਦਾ ਮੇਲ ਕਰੋ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਨਾਲ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਲਿੰਕੇਜ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰੋ। ਹਿੰਗ ਧੁਰਾ: 1.0 ਡਿਗਰੀ ਅੰਦਰ ਵੱਲ ਅਤੇ 1.3 ਡਿਗਰੀ ਅੱਗੇ (ਚਿੱਤਰ 9 ਵੇਖੋ)।


ਦਿੱਖ ਦੇ ਫਾਇਦੇ: ਕਬਜ਼ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਸਤਹ CAS ਸਤਹ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਸਤਹ ਨਾਲ ਬਿਹਤਰ ਫਿੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।


ਦਿੱਖ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ: ਹਿੰਗਡ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਲਿੰਕੇਜ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਲਿੰਕੇਜ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪਾੜਾ ਹੈ।


ਢਾਂਚਾਗਤ ਜੋਖਮ:


ਏ. ਕਬਜੇ ਦਾ ਢਾਂਚਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਮਾਯੋਜਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਗੁਜ਼ਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਖਤਰਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।


ਬ. ਖਰਾਬ ਹਿੰਗ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ।


3.4 ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਅਤੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ


ਤਿੰਨ ਕਬਜ਼ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਕਲਪ ਅਤੇ ਬੈਂਚਮਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦਾ ਸਾਰਣੀ 1 ਵਿੱਚ ਸਾਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਮਾਡਲਿੰਗ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਨਾਲ ਵਿਚਾਰ ਵਟਾਂਦਰੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਤੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਅਤੇ ਮਾਡਲਿੰਗ ਕਾਰਕਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਕਿ "ਤੀਜਾ ਵਿਕਲਪ" ਸਰਵੋਤਮ ਹੱਲ ਹੈ।


4 ਸੰਖੇਪ


ਕਬਜੇ ਦੀ ਬਣਤਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਵਰਗੇ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਵਿਆਪਕ ਵਿਚਾਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਇਸਨੂੰ ਸਾਰੇ ਪਹਿਲੂਆਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣਾ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਅਗਾਂਹਵਧੂ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਪਹੁੰਚ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, CAS ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪੜਾਅ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਦਿੱਖ ਮਾਡਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਢਾਂਚਾਗਤ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਤੀਜਾ ਵਿਕਲਪ ਮਾਡਲਿੰਗ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਬਾਹਰੀ ਸਤਹ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਮਾਡਲਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਇਸ ਵਿਕਲਪ ਵੱਲ ਝੁਕਦਾ ਹੈ. AOSITE ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਦੇ ਮੈਟਲ ਡ੍ਰਾਅਰ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।



ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਹਿੰਗ ਬਣਤਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਕੀਮ ਬਾਰੇ ਸਾਡੇ ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਵਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡਾ ਸੁਆਗਤ ਹੈ। ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਾਰੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਗਿਆਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਾਂਗੇ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦੇਵਾਂਗੇ। ਆਓ ਅੰਦਰ ਡੁਬਕੀ ਕਰੀਏ!

ਇੱਕ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਕਬਜੇ ਲਈ ਇੱਕ ਆਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਚਿੱਤਰ 1 ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਕਬਜੇ ਵਿੱਚ ਸਰੀਰ ਦੇ ਅੰਗ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹਿੱਸੇ, ਪਿੰਨ, ਵਾਸ਼ਰ ਅਤੇ ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਵਰਗੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਭਾਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਉੱਚ ਕੁਆਲਿਟੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਸਰੀਰ ਦੇ ਅੰਗਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਬਿਲੇਟਸ ਤੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਗਰਮ-ਰੋਲਿੰਗ, ਕੋਲਡ-ਡਰਾਇੰਗ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚੋਂ ਗੁਜ਼ਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ 500MPa ਤੋਂ ਵੱਧ ਟੈਂਸਿਲ ਤਾਕਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵੀ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਗਰਮ-ਰੋਲਿੰਗ ਦੇ ਬਾਅਦ ਕੋਲਡ-ਡਰਾਇੰਗ ਤੋਂ ਗੁਜ਼ਰਦੇ ਹਨ। ਰੋਟੇਟਿੰਗ ਪਿੰਨ ਨੂੰ ਮੱਧਮ-ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਤੋਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਕਾਫ਼ੀ ਕੋਰ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਵਧੇ ਹੋਏ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਸਤਹ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬੁਝਾਉਣ ਅਤੇ ਟੈਂਪਰਿੰਗ ਤੋਂ ਗੁਜ਼ਰਦਾ ਹੈ। ਗੈਸਕੇਟ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਟੀਲ ਦੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਲਈ, ਇਹ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਜਾਲ ਨਾਲ ਮਜਬੂਤ ਪੋਲੀਮਰ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।


ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਕਬਜੇ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਸਰੀਰ ਦੇ ਅੰਗਾਂ ਨੂੰ ਬੋਲਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪਿੰਨ ਸ਼ਾਫਟ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਨੁਰਲਿੰਗ ਅਤੇ ਪਿੰਨ ਹੋਲ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ। ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਅੰਦਰਲਾ ਮੋਰੀ ਪ੍ਰੈਸ-ਫਿੱਟ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਥਿਰ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਪਿੰਨ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਮੇਲ ਵਿੱਚ ਪਿੰਨ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਦੋਵੇਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਾਪੇਖਿਕ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਸਰੀਰ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬੋਲਟ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਫਿਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸਰੀਰ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਗੋਲ ਮੋਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਦੀ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਵਸਥਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।


ਕਬਜ਼ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਕਬਜੇ ਦੇ ਧੁਰੇ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਆਮ ਸੰਰਚਨਾ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਹਰੇਕ ਕਾਰ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਦੋ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਟਿੱਕਿਆਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਲਿਮਿਟਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਉੱਪਰ ਦੱਸੇ ਗਏ ਸਟੀਲ-ਅਧਾਰਿਤ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹਿੰਗ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵਿਕਲਪਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਵਿਕਲਪਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਅੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲ ਤੋਂ ਸਟੈਂਪ ਕੀਤੇ ਅਤੇ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਨਾਲ ਹੀ ਇੱਕ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਜੋ ਅੱਧੇ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਅੱਧੇ-ਸਟੈਂਪ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਵਧੇਰੇ ਉੱਨਤ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਿੱਚ ਟੋਰਸ਼ਨ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਅਤੇ ਰੋਲਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਸੰਯੁਕਤ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਟਿੱਕੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਵਾਧੂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਘਰੇਲੂ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਟਿੱਕੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਚਲਿਤ ਹੋ ਗਏ ਹਨ।


ਲੇਖ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਲਿਖ ਕੇ, ਅਸੀਂ ਮੌਜੂਦਾ ਲੇਖ ਦੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਮੂਲ ਵਿਸ਼ੇ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਹੈ।



ਕੀ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਟਿੱਕਿਆਂ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਸਵਾਲ ਹਨ? ਇਹ ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਵਾਲ ਲੇਖ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਟਿੱਕਿਆਂ ਦੀ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਕਾਰਜ ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਾਣਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਹੜਾ ਹਿੰਗ ਵਰਤਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?


ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਦੱਸਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਫਰਨੀਚਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਕੈਬਨਿਟ ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਜਾਂ ਮਿਆਰੀ ਘਰੇਲੂ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ। ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਅਤੇ ਖਿੜਕੀਆਂ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਸੰਚਾਲਨ ਦਾ ਆਮ ਤਰੀਕਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਅਲੌਏ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਅਤੇ ਖਿੜਕੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਲਟਕਦੀਆਂ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਹਨ ਜੋ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਖੁੱਲ੍ਹਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਅਕਸਰ ਦਫਤਰ ਦੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਮਿਲਦੀਆਂ ਹਨ।


ਟੌਪ-ਹੰਗ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਕਬਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਪਰ ਇਸਦੀ ਬਜਾਏ ਉੱਪਰ ਵੱਲ-ਓਪਨਿੰਗ ਅਤੇ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਬ੍ਰੇਸ (ਬਾਇਡੂ 'ਤੇ ਡਾਊਨਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ ਉਪਲਬਧ) ਅਤੇ ਵਿੰਡ ਬਰੇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅਤੇ ਖਿੜਕੀ ਦੇ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਨੇਹਾ ਭੇਜੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅਤੇ ਵਿੰਡੋ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਮਾਹਰ ਹਾਂ।


ਹੁਣ, ਆਓ ਚਰਚਾ ਕਰੀਏ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਅਤੇ ਖਿੜਕੀਆਂ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਟਿੱਕਿਆਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨੀ ਹੈ।


1. ਸਮੱਗਰੀ: ਕਬਜੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟੀਲ, ਸ਼ੁੱਧ ਤਾਂਬੇ, ਜਾਂ ਲੋਹੇ ਤੋਂ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਘਰੇਲੂ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਲਈ, ਸ਼ੁੱਧ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਵਿਹਾਰਕਤਾ ਅਤੇ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਕਾਰਨ 304 ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੋਹਾ, ਜਿਸਨੂੰ ਜੰਗਾਲ ਲੱਗਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।


2. ਰੰਗ: ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਪਲੇਟਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਦੇ ਕਬਜ਼ਿਆਂ ਲਈ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਰੰਗ ਵਿਕਲਪ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਰੰਗ ਚੁਣੋ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਅਤੇ ਖਿੜਕੀਆਂ ਦੀ ਸ਼ੈਲੀ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੋਵੇ।


3. ਕਬਜੇ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ: ਬਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਦੋ ਮੁੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਕਬਜੇ ਉਪਲਬਧ ਹਨ: ਪਾਸੇ ਦੇ ਕਬਜੇ ਅਤੇ ਮਾਂ ਤੋਂ ਬੱਚੇ ਦੇ ਕਬਜੇ। ਸਾਈਡ ਹਿੰਗਜ਼, ਜਾਂ ਸਟੈਂਡਰਡ ਹਿੰਗਜ਼, ਵਧੇਰੇ ਵਿਹਾਰਕ ਅਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਰਹਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਹੱਥੀਂ ਸਲਾਟਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹਲਕੇ ਪੀਵੀਸੀ ਜਾਂ ਖੋਖਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਲਈ ਮਾਂ-ਤੋਂ-ਬੱਚੇ ਦੇ ਟਿੱਕੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ।


ਅੱਗੇ, ਆਓ ਸਹੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਕਬਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਕਰੀਏ:


1. ਅੰਦਰੂਨੀ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਉਚਾਈ: ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, 200x80cm ਦੇ ਮਾਪ ਵਾਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਲਈ, ਦੋ ਕਬਜੇ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਕਬਜੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਰ ਇੰਚ ਆਕਾਰ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।


2. ਕਬਜੇ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਮੋਟਾਈ: ਲਗਭਗ 100mm ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ 75mm ਦੀ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਚੌੜਾਈ ਵਾਲੇ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਕਬਜੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਮੋਟਾਈ ਲਈ, ਜਾਂ ਤਾਂ 3mm ਜਾਂ 3.5mm ਕਾਫੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।


3. ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ 'ਤੇ ਗੌਰ ਕਰੋ: ਖੋਖਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਦੋ ਕਬਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਠੋਸ ਲੱਕੜ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਜਾਂ ਠੋਸ ਲੌਗ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਤਿੰਨ ਕਬਜ਼ਿਆਂ ਤੋਂ ਲਾਭ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।


ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੱਥੇ ਅਦਿੱਖ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਕਬਜੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਛੁਪਿਆ ਹੋਇਆ ਕਬਜਾ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ 90-ਡਿਗਰੀ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਕੋਣ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਆਦਰਸ਼ ਹਨ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸੁਹਜ ਦੀ ਕਦਰ ਕਰਦੇ ਹੋ. ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਸਵਿੰਗ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਕਬਜੇ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮਿੰਗ ਹਿੰਗਜ਼ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਬਾਹਰੋਂ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ 180-ਡਿਗਰੀ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਕੋਣ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਮ ਕਬਜੇ ਹਨ।


ਹੁਣ, ਆਉ ਚੋਰੀ-ਰੋਕੂ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਕਬਜੇ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਸੰਬੰਧੀ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਕਰਨ ਲਈ ਅੱਗੇ ਵਧਦੇ ਹਾਂ:


ਸੁਰੱਖਿਆ 'ਤੇ ਵੱਧਦੇ ਫੋਕਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਵਧੇਰੇ ਪਰਿਵਾਰ ਚੋਰੀ-ਵਿਰੋਧੀ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਜੋ ਵਧੀ ਹੋਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਗਏ ਕਬਜੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਅਸੀਂ ਮੁੱਖ ਕਬਜੇ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਅਤੇ ਸਥਾਪਨਾ ਸੰਬੰਧੀ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਾਂਗੇ।


1. ਐਂਟੀ-ਥੈਫਟ ਡੋਰ ਹਿੰਗਜ਼ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ:


ਏ. ਆਮ ਕਬਜੇ: ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਅਤੇ ਖਿੜਕੀਆਂ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਲੋਹੇ, ਪਿੱਤਲ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਸਮੇਤ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹਨ। ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਸਪਰਿੰਗ ਹਿੰਗ ਦਾ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਪੈਨਲ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਲਈ ਵਾਧੂ ਟੱਚ ਬੀਡਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।


ਬ. ਪਾਈਪ ਹਿੰਗਜ਼: ਸਪਰਿੰਗ ਹਿੰਗਜ਼ ਵਜੋਂ ਵੀ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਫਰਨੀਚਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਪੈਨਲਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 16-20mm ਦੀ ਪਲੇਟ ਮੋਟਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਆਇਰਨ ਜਾਂ ਜ਼ਿੰਕ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਸਪਰਿੰਗ ਹਿੰਗਜ਼ ਇੱਕ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪੇਚ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਮੋਟਾਈ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦਾ ਕੋਣ 90 ਡਿਗਰੀ ਤੋਂ 127 ਡਿਗਰੀ ਜਾਂ 144 ਡਿਗਰੀ ਤੱਕ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ।


ਸ. ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਟਿੱਕੇ: ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕਿਸਮ ਵਿੱਚ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਬੇਅਰਿੰਗ ਹਿੰਗਜ਼ ਤਾਂਬੇ ਅਤੇ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ।


d. ਹੋਰ ਕਬਜੇ: ਇਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਕੱਚ ਦੇ ਕਬਜੇ, ਕਾਊਂਟਰਟੌਪ ਹਿੰਗਜ਼, ਅਤੇ ਫਲੈਪ ਕਬਜੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਕੱਚ ਦੇ ਟਿੱਕੇ 5-6mm ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਵਾਲੇ ਫ੍ਰੇਮ ਰਹਿਤ ਕੱਚ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।


2. ਐਂਟੀ-ਥੈਫਟ ਡੋਰ ਹਿੰਗਜ਼ ਲਈ ਸਥਾਪਨਾ ਸੰਬੰਧੀ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ:


ਏ. ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਟਿਕਾਣੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅਤੇ ਖਿੜਕੀ ਦੇ ਫਰੇਮਾਂ ਅਤੇ ਪੱਤਿਆਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹਨ।


ਬ. ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਕਬਜੇ ਦੀ ਉੱਚਾਈ, ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਮੋਟਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਕਬਜੇ ਦੀ ਝਰੀ ਇਕਸਾਰ ਹੈ।


ਸ. ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ ਕਬਜ਼ ਹੋਰ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪੇਚਾਂ ਅਤੇ ਫਾਸਟਨਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ।


d. ਕਬਜ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਇੱਕੋ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਪੱਤੇ ਦੇ ਹਿੰਗ ਸ਼ਾਫਟ ਲੰਬਕਾਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕਸਾਰ ਹੋਣ।


ਇਹ ਕੁਝ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਚੋਰੀ-ਰੋਕੂ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਕਬਜੇ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ। ਵਧੇਰੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਡੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਜਾਓ। ਅਨੁਕੂਲ ਨਤੀਜਿਆਂ ਲਈ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਇਹਨਾਂ ਛੋਟੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ।


ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਕੇ, ਅਸੀਂ ਚੋਟੀ ਦੇ-ਦੇ-ਲਾਈਨ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। AOSITE ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਅਤੇ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ।



ਸਵਾਲ: ਝੂਲੇ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਕਿਸ ਕਬਜੇ ਨਾਲ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ?

A: ਸਵਿੰਗ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਇੱਕ ਧਰੁਵੀ ਹਿੰਗ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ।

ਕੋਨੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹੀ ਮਾਪਾਂ, ਉੱਚਿਤ ਹਿੰਗ ਪਲੇਸਮੈਂਟ, ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸਮਾਯੋਜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਆਪਕ ਗਾਈਡ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਹਰੇਕ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਕੋਨੇ ਦੇ ਕੈਬਨਿਟ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਰਹਿਤ ਸਥਾਪਨਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।


ਕਦਮ 1: ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਸੰਦ ਤਿਆਰ ਕਰੋ


ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਅਤੇ ਸਾਧਨ ਇਕੱਠੇ ਕਰੋ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੋਨੇ ਦੇ ਟਿੱਕਿਆਂ, ਪੇਚਾਂ, ਸਕ੍ਰਿਊਡਰਾਈਵਰਾਂ, ਹੋਲ ਓਪਨਰਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਢੁਕਵੀਂ ਗਿਣਤੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਕਬਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਭਾਰ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਭਾਰੀ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਲਈ, 3-4 ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਬਜੇ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਕਬਜ਼ਿਆਂ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਉਹ ਲੋੜੀਂਦੇ ਪ੍ਰਮਾਣ ਪੱਤਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੇ ਹਨ।


ਕਦਮ 2: ਕੈਬਨਿਟ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ 'ਤੇ ਹਿੰਗਜ਼ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ


ਇੱਕ ਸ਼ਾਸਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਮਾਪੋ ਅਤੇ ਕਬਜ਼ਿਆਂ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਸਥਾਪਨਾ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕਰੋ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਕੈਬਿਨੇਟ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਸਿਖਰ ਤੋਂ 20 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਟਿਕਾਣਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਥਾਨ ਨੂੰ ਉਸੇ ਅਨੁਸਾਰ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕਰੋ। ਅੱਗੇ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਪੈਨਲ ਦੀ ਮੋਟਾਈ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, 3-7 ਮਿਲੀਮੀਟਰ) ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਹਿੰਗ ਕੱਪ ਹੋਲ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਪਾਸੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ। ਇੱਕ ਲੱਕੜ ਦੇ ਮੋਰੀ ਓਪਨਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਕੱਪ ਮੋਰੀ ਬਣਾਓ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਕਬਜੇ ਨੂੰ ਕੱਪ ਦੇ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਪਾਓ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਪੇਚਾਂ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੋ।


ਕਦਮ 3: ਸੀਟ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਸਮਾਯੋਜਨ


ਹਿੰਗਡ ਡੋਰ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਕੈਬਿਨੇਟ ਬਾਡੀ 'ਤੇ ਖਿਤਿਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੱਖੋ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਇਹ ਕੈਬਿਨੇਟ ਦੇ ਸਾਈਡ ਪੈਨਲ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਕਸਾਰ ਹੋਵੇ। ਹਿੰਗ ਸੀਟ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੈਬਨਿਟ ਬਾਡੀ ਤੱਕ ਵਧੇਗੀ। ਫਿਕਸਿੰਗ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸ ਕੇ ਹਿੰਗ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੋ। ਕਬਜੇ ਦੁਆਰਾ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੈਬਿਨੇਟ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਾੜੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਕਬਜੇ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਪੇਚ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰਕੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਪੈਨਲ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ।


ਕੋਨਰ ਕੈਬਿਨੇਟ ਡੋਰ ਹਿੰਗਜ਼ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ


ਕੋਨੇ ਦੇ ਕੈਬਨਿਟ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਕਬਜੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ 135, 155, ਅਤੇ 165-ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਕਬਜੇ, ਕੋਨੇ ਦੇ ਕੈਬਨਿਟ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੀਆਂ ਵਿਲੱਖਣ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵੱਡੇ ਖੁੱਲਣ ਵਾਲੇ ਕੋਣਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਕਬਜੇ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਵਾਲੇ ਕੋਨੇ ਦੀਆਂ ਅਲਮਾਰੀਆਂ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਟੈਂਡਰਡ ਹਿੰਗਜ਼ ਦਾ ਖੁੱਲਣ ਵਾਲਾ ਕੋਣ 105 ਡਿਗਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੁਝ ਭਿੰਨਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ 95-ਡਿਗਰੀ ਖੁੱਲਣ ਵਾਲਾ ਕੋਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।


ਕੋਨੇ ਦੇ ਕੈਬਨਿਟ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਿੰਗਜ਼ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ


ਸਰਵੋਤਮ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਕੋਣ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਜੂਸੇਨ ਦੇ T30, T45, T135W155, ਜਾਂ T135W165 ਹਿੰਗਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ। ਜੂਸੇਨ ਹਿੰਗਜ਼ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਲਈ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਵਿਕਲਪ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।


ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਸੁਹਜ ਸ਼ਾਸਤਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਨੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਸਹੀ ਸਥਾਪਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ ਗਾਈਡ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕੋਨੇ ਦੇ ਕੈਬਨਿਟ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਕੋਨੇ ਦੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਿੰਗਜ਼ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਖਾਸ ਲੋੜਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕਰੋ। ਸਹੀ ਸਾਧਨਾਂ, ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਅਤੇ ਸਾਵਧਾਨੀਪੂਰਵਕ ਸਮਾਯੋਜਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਨੇ ਦੇ ਕੈਬਨਿਟ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਤੁਹਾਡੀ ਸਪੇਸ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਅਪੀਲ ਨੂੰ ਵਧਾ ਦੇਣਗੇ।



ਕੋਨਰ ਕੈਬਿਨੇਟ ਡੋਰ ਹਿੰਗ - ਕੋਨਰ ਸਿਆਮੀਜ਼ ਡੋਰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ



1. ਕੋਨਰ ਸਿਆਮੀ ਡੋਰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਕੀ ਹੈ?

2. ਕੋਨਰ ਸਿਆਮੀਜ਼ ਡੋਰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਰਵਾਇਤੀ ਹਿੰਗ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਵੱਖਰੀ ਹੈ?

3. ਕੋਨਰ ਸਿਆਮੀਜ਼ ਡੋਰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਕੀ ਫਾਇਦੇ ਹਨ?

4. ਕੀ ਇਸ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕੋਈ ਖਾਸ ਵਿਚਾਰ ਹਨ?

5. ਮੈਨੂੰ ਕਾਰਨਰ ਕੈਬਿਨੇਟ ਡੋਰ ਹਿੰਗਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਕਿੱਥੋਂ ਮਿਲ ਸਕਦੀ ਹੈ?