1


A széles testű könnyű utasterű projekt egy olyan projekt, amelyet adatok vezérelnek, és teljes mértékben előremutató megközelítéssel tervezték meg. A projekt során a digitális modell zökkenőmentesen összekapcsolja a formát és a szerkezetet, kihasználva a pontos digitális adatok, a gyors módosítások és a szerkezeti tervezéssel való zökkenőmentes integráció előnyeit. Beépíti és kölcsönhatásba lép a modellezési tervvel, és fokozatosan bevezeti a strukturális megvalósíthatósági elemzést szakaszosan, végül elérve a szerkezeti megvalósíthatóság és a kielégítő modellezés célját. A végeredmény közvetlenül adat formájában kerül kiadásra. Nyilvánvaló, hogy a megjelenési ellenőrzőlista ellenőrzése minden szakaszban rendkívül fontos. Ennek a cikknek a célja, hogy elmélyedjen a hátsó ajtó zsanérjának nyitott ellenőrzési folyamatának részleteiben.


2 A hátsó ajtó csuklópánt tengelyeinek elrendezése


A hátsó ajtónyílás mozgáselemzésének fókuszpontja a zsanértengely-elrendezés és a csuklópánt szerkezetének meghatározása. A jármű definíciója szerint a hátsó ajtónak 270 fokban kell nyílnia. Figyelembe véve az alakkövetelményeket, a csuklópánt külső felületének egyeznie kell a CAS felületével, és a csuklópánt tengelyének dőlésszöge nem lehet túl nagy.


A csuklótengely-elrendezés elemzésének lépései a következők:


a. Határozza meg az alsó csuklópánt Z-irányú helyzetét (lásd az 1. ábrát). Ez a döntés elsősorban a hátsó ajtó alsó zsanérjának erősítőlemezének elrendezéséhez szükséges helyigényt veszi figyelembe. Ennek a térnek két tényezőt kell figyelembe vennie: a szilárdság biztosításához szükséges méretet és a hegesztési folyamathoz szükséges méretet (főleg a hegesztőfogók csatornatere) és a végső összeszerelési folyamatot (szerelési tér).


b. Helyezze a csuklópánt fő részét az alsó zsanér meghatározott Z irányú helyzetébe. A szakasz elhelyezésénél először a csuklópánt beépítési folyamatát kell figyelembe venni. Határozza meg a négy link helyzetét a fő szakaszon keresztül, és paraméterezze a négy link hosszát (lásd a 2. ábrát).


c. A 2. lépésben a négy meghatározott tengely alapján határozza meg a négy tengelyt a viszonyítási alapérték autó zsanértengelyének dőlésszöge alapján. Használja a kúpmetszés módszerét a tengely dőlésszögének és előre dőlésének paraméterezéséhez (lásd a 3. ábrát). Mind a tengely hajlásszögét, mind dőlését egymástól függetlenül kell paraméterezni a következő lépésekben történő finomhangoláshoz.


d. Határozza meg a felső zsanér helyzetét a referenciaautó felső és alsó csuklópántjai közötti távolság alapján. A felső és az alsó csuklópántok közötti távolságot paraméterezni kell, és a csuklótengelyek normál síkjait a felső és az alsó zsanérok helyén kell megállapítani (lásd 4. ábra).


e. Gondosan rendezze el a felső és az alsó csuklópántok fő szakaszait a felső és alsó zsanérok meghatározott normál síkjában (lásd az 5. ábrát). Az elrendezés során a tengely dőlésszöge állítható, hogy a felső zsanér külső felülete egy síkban legyen a CAS felületével. Részletesen figyelembe kell venni a csuklópánt beépítési gyárthatóságát, illesztési hézagát és a négyrudas kapcsolószerkezet szerkezeti terét is (a csuklópánt szerkezetét ebben a szakaszban nem szükséges részletesen megtervezni).


f. Végezzen DMU mozgáselemzést a négy meghatározott tengely segítségével, hogy elemezze a hátsó ajtó mozgását, és ellenőrizze a biztonsági távolságot a nyitás után. A nyitási folyamat során a biztonsági távolsággörbe a GATIA DMU modulján keresztül jön létre (lásd a 6. ábrát). Ez a biztonsági távolsággörbe határozza meg, hogy a minimális biztonsági távolság a hátsó ajtó nyitási folyamata során megfelel-e a meghatározott követelményeknek.


g. Végezze el a paraméteres beállításokat a három paraméterkészlet hangolásával: a csuklópánt tengelyének dőlésszöge, előrehajlásszöge, hajtórúd hossza, valamint a felső és az alsó zsanér közötti távolság (a paraméterbeállításoknak ésszerű tartományon belül kell lenniük). Elemezze a hátsó ajtó nyitási folyamatának megvalósíthatóságát (beleértve a biztonsági távolságot a nyitási folyamat során és a véghelyzetben). Ha a hátsó ajtó a három paramétercsoport beállítása után sem tud megfelelően kinyílni, akkor a CAS felületét módosítani kell.


A csuklótengely-elrendezés többszörös iteratív beállítást és ellenőrzést igényel, hogy teljes mértékben megfeleljen a követelményeknek. Hangsúlyozni kell, hogy a csuklótengely közvetlenül kapcsolódik minden további elrendezési folyamathoz. A tengely beállítása után a következő elrendezést átfogóan újra kell állítani. Ezért a tengelyelrendezést alapos elemzésnek és pontos elrendezés-kalibrálásnak kell alávetni. A csuklótengely véglegesítése után megkezdődik a csuklópánt szerkezet részletes tervezési fázisa.


3 Hátsó ajtó zsanér tervezési lehetőség


A hátsó ajtó zsanérja négyrúdú kapcsolószerkezetet alkalmaz. A benchmark autóhoz képest jelentős alakmódosítások miatt a csuklópánt szerkezete viszonylag nagy módosításokat igényel. Kihívást jelent a süllyesztett szerkezet kialakítása több tényező figyelembe vételével. Ezért a csuklópánt szerkezetére három tervezési lehetőséget javasolunk.


3.1 választási lehetőség 1


Tervezési ötlet: Ügyeljen arra, hogy a felső és az alsó zsanérok a lehető legszorosabban illeszkedjenek a CAS felületéhez, és hogy a csuklópánt oldala illeszkedjen az alkatrészvonalhoz. Zsanértengely: 1,55 fokos befelé dőlés és 1,1 fok előre dőlés (lásd a 7. ábrát).


Megjelenési hátrányok: A biztonságos távolság biztosítása érdekében az ajtó és az oldalfal között az ajtónyitás során jelentős különbség van a zsanér illeszkedési helyzete és az ajtó zárt helyzete között.


Megjelenési előnyök: A felső és alsó zsanérok külső felülete egy síkban van a CAS felülettel.


Strukturális kockázatok:


a. A csuklópánt tengelyének befelé dőlése (24 fok befelé és 9 fok előre) jelentősen igazodik a benchmark autóhoz képest, és ez befolyásolhatja az automatikus ajtózárás hatékonyságát.


b. A teljesen nyitott hátsó ajtó és az oldalfal közötti biztonságos távolság biztosítása érdekében a zsanér belső és külső összekötő rúdjának 20 nm-rel hosszabbnak kell lennie, mint a benchmark autóé, ami az ajtó megereszkedését okozhatja a nem megfelelő zsanérszilárdság miatt.


c. A felső zsanér oldalfala tömbökre van osztva, ami megnehezíti a hegesztést, és a későbbi szakaszokban vízszivárgás veszélyét jelenti.


d. Gyenge zsanér beszerelési folyamat.


3.2 választási lehetőség 2


Tervezési ötlet: Mind a felső, mind az alsó zsanérok kifelé nyúlnak, hogy ne legyen rés a zsanérok és a hátsó ajtó között X irányban. A csuklópánt tengelye: 20 fok befelé és 1,5 fok előre (lásd a 8. ábrát).


Megjelenési hátrányok: A felső és alsó zsanérok jobban kinyúlnak kifelé.


Megjelenési előnyök: Nincs illeszkedési rés a zsanér és az ajtó között X irányban.


Szerkezeti kockázat: A felső és az alsó zsanérok közösségének biztosítása érdekében az alsó zsanér mérete kissé módosul a benchmark autómintához képest, de a kockázat minimális.


Szerkezeti előnyök:


a. Mind a négy zsanér közös, ami költségmegtakarítást eredményez.


b. Jó ajtóösszekötő összeszerelési folyamat.


3.3 választási lehetőség 3


Tervezési ötlet: Illessze a felső és az alsó zsanérok külső felületét a CAS felülethez, és illessze az ajtórögzítést az ajtóhoz. A csuklópánt tengelye: 1,0 fok befelé és 1,3 fok előre (lásd a 9. ábrát).


Megjelenési előnyök: A zsanér külső felülete jobban illeszkedik a CAS felületének külső felületéhez.


Megjelenési hátrányok: Jelentős rés van a csuklós ajtórúd és a külső rudazat között.


Strukturális kockázatok:


a. A csuklópánt szerkezete jelentős módosításokon megy keresztül, ami nagyobb kockázatot jelent.


b. Gyenge zsanér beszerelési folyamat.


3.4. A lehetőségek összehasonlító elemzése és megerősítése


A három csuklópánt-szerkezet tervezési lehetőséget és a benchmark járművekkel végzett összehasonlító elemzést az 1. táblázat foglalja össze. A modellező mérnökkel folytatott megbeszélések, valamint a szerkezeti és modellezési tényezők figyelembe vétele után bebizonyosodott, hogy a „harmadik lehetőség” az optimális megoldás.


4 összefoglaló


A csuklópánt szerkezetének kialakítása olyan tényezők átfogó figyelembevételét teszi szükségessé, mint a szerkezet és az alak, ami gyakran megnehezíti az összes szempont optimalizálását. Mivel a projekt túlnyomórészt előremutató tervezési megközelítést alkalmaz, a CAS tervezési szakaszában rendkívül fontos a szerkezeti követelmények teljesítése a megjelenés modellezési hatásának maximalizálása mellett. A harmadik lehetőség a külső felület változásainak minimalizálására törekszik, biztosítva a modellezés konzisztenciáját. Ezért a modelltervező ezt a lehetőséget választja. Az AOSITE Hardware fém fiókrendszerének minősége erősen megerősített, bizonyítva irányítási rendszerük hatékonyságát.



Üdvözöljük a hátsó ajtó zsanérszerkezetének tervezési sémájával kapcsolatos GYIK oldalon. Ebben a cikkben alapvető ismereteket nyújtunk a csuklópántok tervezéséről, és megválaszoljuk a gyakran ismételt kérdéseket. Merüljünk el!

Az 1. ábrán az autóajtó zsanérjának tipikus kialakítása látható. Ez a zsanér különféle alkatrészeket foglal magában, például karosszériaelemeket, ajtórészeket, csapokat, alátéteket és perselyeket. A magas minőség biztosítása érdekében a karosszériaelemek szénacél tuskóból készülnek, amelyek meleghengerlési, hideghúzási és hőkezelési folyamaton mennek keresztül, így a szakítószilárdság meghaladja az 500 MPa-t. Az ajtórészek is kiváló minőségű szénacélból készülnek, amely meleghengerlést követően hidegen húzódik. A forgócsap közepes széntartalmú acélból készül, amelyet kioltják és megeresztenek, hogy megfelelő felületi keménységet érjenek el a fokozott kopásállóság érdekében, miközben megőrzik a mag megfelelő szívósságát. A tömítés ötvözött acélból készül. Ami a perselyt illeti, rézhálóval megerősített polimer kompozit anyagból készült.


Az ajtópánt beépítése során a karosszériaelemeket csavarokkal rögzítik a jármű karosszériájához, miközben a csap tengelye áthalad az ajtórészek recés- és csapfuratán. Az ajtórész belső furata préselt, és viszonylag statikus marad. A csaptengely és a karosszériarész illesztése magában foglalja mind a csaptengelyt, mind a perselyt, lehetővé téve az ajtórész és a karosszériarész közötti relatív elfordulást. A karosszériarész rögzítése után a karosszéria és az ajtórészeken lévő kerek lyukak segítségével, a rögzítőcsavarok által biztosított hézagillesztés felhasználásával beállításokat kell végrehajtani, hogy rögzítsék a karosszéria egymáshoz viszonyított helyzetét.


A zsanér köti össze az ajtót a jármű karosszériájával, és lehetővé teszi, hogy az ajtó az ajtópánt tengelye körül forogjon, ami lehetővé teszi az ajtó zökkenőmentes működését. Általában minden autóajtó két ajtópánttal és egy határolóval van felszerelve, az általános konfigurációt követve. A fent leírt acél alapú ajtópánton kívül alternatív kivitelek is rendelkezésre állnak. Ezek az alternatív kivitelek magukban foglalják a fémlemezből préselt és kialakított ajtórészeket és karosszériaelemeket, valamint a félmetszetű acél és félig sajtolt alkatrészeket kombináló kompozit kialakítást. A fejlettebb opciók torziós rugókat és görgőket tartalmaznak, így kompozit ajtópántokat biztosítanak, amelyek további korlátozásokat kínálnak. Az ilyen típusú ajtópántok az elmúlt években egyre inkább elterjedtek a hazai márkájú autókban.


A cikk átírásával biztosítottuk az eredeti témával való összhangot, miközben megtartottuk a meglévő cikk szószámát.



Kérdése van az ajtópántokkal kapcsolatban? Ez a GYIK cikk bemutatja az ajtópántok szerkezetét és funkcióját, és mindent lefed, amit tudnia kell.

Melyik csuklópántot használja felfelé nyíló ajtóhoz?


Amikor a felfelé nyíló ajtókról beszélünk, fontos meghatározni, hogy bútorajtókra, szekrényajtókra vagy szabványos háztartási ajtókra gondolunk. A nyílászárók esetében a felfelé nyitás nem az általános működési mód. Az alumíniumötvözet ajtókban azonban vannak felül függesztett ablakok és felfelé nyíló ablakok. Az ilyen típusú ablakok gyakran megtalálhatók irodaházakban.


A felül függesztett ablakok nem használnak zsanérokat, hanem csúsztatható merevítőket (a Baidu-ról letölthető) és szélmerevítőket használnak a felfelé nyíló és pozicionáló hatás elérése érdekében. Ha további kérdése van az ajtó- és ablakvasalakkal kapcsolatban, keressen bizalommal privát üzenetben, mivel az ajtó- és ablakvasalat-technológia kutatására és fejlesztésére szakosodtam.


Most beszéljük meg, hogyan válasszuk ki a megfelelő zsanérokat az ajtókhoz és ablakokhoz.


1. Anyag: A zsanérok általában rozsdamentes acélból, tiszta rézből vagy vasból készülnek. Otthoni telepítésekhez praktikussága és költséghatékonysága miatt a 304-es rozsdamentes acélt javasolt választani a drágább tiszta rézhez és a rozsdásodásra hajlamos vashoz képest.


2. Szín: A galvanizálási technológiát általában a rozsdamentes acél zsanérok különböző színválasztékának biztosítására használják. Válassza ki az ajtók és ablakok stílusához illő színt.


3. A zsanérok típusai: A piacon két fő típusú ajtópánt található: oldalzsanérok és anya-gyermek zsanérok. Az oldalsó zsanérok vagy a szabványos zsanérok praktikusabbak és problémamentesebbek, mivel a telepítés során manuális hornyolást igényelnek. Az anya-gyermek zsanérok jobban megfelelnek a könnyebb PVC vagy üreges ajtókhoz.


Ezután beszéljük meg a megfelelő telepítéshez szükséges zsanérok számát:


1. Belső ajtó szélessége és magassága: Általában egy 200x80 cm-es ajtóhoz két zsanér beépítése javasolt. Ezek a zsanérok általában négy hüvelyk méretűek.


2. Csuklópántok hossza és vastagsága: Általában jó minőségű zsanérok kaphatók, körülbelül 100 mm hosszúsággal és 75 mm szélességű kihajtva. A vastagsághoz 3 mm vagy 3,5 mm elegendő.


3. Fontolja meg az ajtó anyagát: Az üreges ajtókhoz általában csak két zsanérra van szükség, míg a tömörfa kompozit vagy tömör faajtókhoz három zsanér is előnyös lehet.


Ezenkívül vannak láthatatlan ajtópántok, más néven rejtett zsanérok, amelyek 90 fokos nyitási szöget biztosítanak anélkül, hogy befolyásolnák az ajtó megjelenését. Ezek ideálisak, ha értékeli az esztétikát. Eközben a lengőajtó zsanérok, más néven Ming zsanérok, kívül láthatóak, és 180 fokos nyitási szöget kínálnak. Ezek alapvetően gyakori zsanérok.


Most folytassuk a lopásgátló ajtókhoz használt zsanértípusok és a beszerelésükkel kapcsolatos óvintézkedések megvitatását.:


A biztonságra való egyre nagyobb hangsúlyt fektetve egyre több háztartás használ fokozott biztonságot nyújtó lopásgátló ajtókat. Az ezekben az ajtókban használt zsanérok döntő szerepet játszanak, ezért kitérünk a főbb zsanértípusokra és a beépítési óvintézkedésekre.


1. A lopásgátló ajtópántok típusai:


a. Közönséges zsanérok: Ezeket általában ajtókhoz és ablakokhoz használják. Különféle anyagokból állnak rendelkezésre, beleértve a vasat, a rézt és a rozsdamentes acélt. Ne feledje, hogy nem rendelkeznek rugós zsanér funkcióval, és az ajtópanel stabilitása érdekében további érintőperemekre lehet szükség.


b. Csőzsanérok: Rugós zsanéroknak is nevezik, ezeket a bútorajtó panelek csatlakoztatására használják. Általában 16-20 mm lemezvastagságot igényelnek, és horganyzott vasból vagy cinkötvözetből készülnek. A rugós zsanérok állítócsavarral vannak felszerelve, amely lehetővé teszi a panelek magasságának és vastagságának beállítását. Az ajtónyitás szöge 90 foktól 127 fokig vagy 144 fokig változhat.


c. Ajtózsanérok: Ezek a szokásos típusú és csapágyas típusok szerint vannak osztályozva. A csapágypántok rézből és rozsdamentes acélból állnak rendelkezésre, a rozsdamentes acél a leggyakrabban használt anyag.


d. Egyéb zsanérok: Ebbe a kategóriába tartoznak az üvegzsanérok, a munkalap zsanérok és a csuklópántok. Az üvegpántok 5-6 mm vastagságú keret nélküli üvegajtókhoz készültek.


2. Beszerelési óvintézkedések a lopásgátló ajtópántokhoz:


a. A beszerelés előtt győződjön meg arról, hogy a zsanérok illeszkednek az ajtó- és ablakkeretekhez és -szárnyokhoz.


b. Ellenőrizze, hogy a csuklópánt hornya egybeesik-e a csuklópánt magasságával, szélességével és vastagságával.


c. Ellenőrizze, hogy a zsanér kompatibilis-e más csatlakozócsavarokkal és rögzítőelemekkel.


d. A zsanérokat úgy szerelje be, hogy ugyanazon ajtólap zsanértengelyei függőlegesen legyenek egy vonalban.


A lopásgátló ajtókhoz általában ilyen típusú zsanérokat használnak, valamint néhány szerelési óvintézkedést. További részletekért látogasson el hivatalos weboldalunkra. Ügyeljen ezekre az apró részletekre a telepítési folyamat során az optimális eredmény érdekében.


A legfigyelemreméltóbb kiszolgálással igyekszünk csúcsminőségű termékeket kínálni. Az AOSITE hardver nagyra becsült és akkreditált, hogy megfeleljen a különféle helyi és nemzetközi minősítéseknek.



K: Milyen zsanérral nyílik felfelé a lengőajtó?

V: A lengőajtó egy forgópánt segítségével felfelé nyílik.

A sarokban összekapcsolt ajtók felszerelése pontos mérést, megfelelő csuklópánt-elhelyezést és gondos beállítást igényel. Ez az átfogó útmutató részletes útmutatást ad a telepítési folyamat minden egyes lépéséhez. Ezen irányelvek betartásával zökkenőmentes és problémamentes beszerelést biztosíthat sarokszekrényajtói számára.


1. lépés: Készítse elő az anyagokat és eszközöket


Kezdésként gyűjtse össze az összes szükséges anyagot és eszközt a telepítési folyamathoz. Megfelelő számú sarokzsanérra, csavarra, csavarhúzóra, furatnyitóra és egyéb alapvető szerszámokra lesz szüksége. A zsanérok mennyiségét az ajtó súlya és mérete alapján kell meghatározni. Nehezebb és nagyobb ajtókhoz 3-4 vagy több zsanér beépítése javasolt. Mielőtt folytatná, ellenőrizze a zsanérokat, hogy nem sérültek-e meg, és győződjön meg arról, hogy rendelkeznek-e a szükséges tanúsítvánnyal.


2. lépés: Szerelje fel a zsanérokat a szekrényajtóra


Vonalzó segítségével mérje meg az ajtópanelt, és jelölje meg a zsanérok megfelelő beépítési helyét. Például, ha a szekrényajtón van egy zsanér, amely 20 cm-re van a tetejétől, akkor ennek megfelelően jelölje meg ezt a helyet. Ezután határozza meg a távolságot a csuklópánt csésze furata és az ajtó oldala között az ajtólap vastagsága alapján (általában 3-7 mm). Famegmunkáló furatnyitó segítségével hozza létre a csésze lyukat. Végül helyezze be a csuklópántot a csésze lyukba, és rögzítse a helyére csavarokkal.


3. lépés: Zsanérülés felszerelése és beállítása


Helyezze vízszintesen a csuklós ajtólapot a szekrénytestre, ügyelve arra, hogy tökéletesen illeszkedjen a szekrény oldallapjához. A zsanérülés természetesen kinyúlik a szekrénytestig. Rögzítse a csuklópántot a rögzítőcsavarok meghúzásával. Az ajtópanel zsanéron keresztüli felszerelése után ellenőrizze, hogy nincs-e túlzott hézag a szekrényajtókban. Ha szükséges, állítsa be az ajtópanel magasságát a megfelelő állítócsavar meglazításával a zsanér alapján.


A sarokszekrény ajtópántjainak megértése


A sarokszekrényajtó-zsanérok, mint például a 135, 155 és 165 fokos zsanérok, nagyobb nyitási szögeket kínálnak, hogy megfeleljenek a sarokszekrényajtók egyedi követelményeinek. Általában ezeket a zsanérokat használják, különösen a kétajtós sarokszekrényeknél. Ezenkívül a szabványos zsanérok nyitási szöge 105 fok, míg egyes változatok 95 fokos nyitási szöggel rendelkeznek.


Megfelelő zsanérok kiválasztása sarokszekrényajtókhoz


Az optimális teljesítmény és hosszú élettartam érdekében fontolja meg a Jusen T30, T45, T135W155 vagy T135W165 zsanérok használatát, a kívánt szögkövetelményektől függően. A Jusen zsanérok minőségükről és megbízhatóságukról ismertek, így népszerű választás a piacon.


A sarokkapcsos ajtók megfelelő beépítése elengedhetetlen a funkcionalitás és az esztétika eléréséhez. Az ebben a cikkben található, lépésenkénti útmutatót követve könnyedén, precízen szerelheti be a sarokszekrényajtókat, és biztosíthatja azok zavartalan működését. Ne felejtsen el olyan zsanérokat választani, amelyek alkalmasak a sarok alkalmazásra, és megfelelnek az Ön egyedi igényeinek. A megfelelő eszközökkel, anyagokkal és gondos beállítással a sarokszekrényajtók fokozzák a tér általános vonzerejét.



Sarokszekrényajtó csuklópánt - Sziámi sarokajtó beépítési módja GYIK



1. Mi a sziámi sarokajtó beépítési módja?

2. Miben különbözik a saroksziámi ajtó beépítési módja a hagyományos zsanérszereléstől?

3. Milyen előnyei vannak a saroksziámi ajtó beépítési módszerének?

4. Vannak-e különleges szempontok, amelyeket szem előtt kell tartani ennek a telepítési módszernek a használatakor?

5. Hol találhatok további információt a sarokszekrényajtó-csuklópántok használatáról?