1


Проект широкофюзеляжного легкого пассажирского самолета — это проект, основанный на данных и полностью разработанный с учетом дальновидного подхода. На протяжении всего проекта цифровая модель плавно соединяет форму и структуру, используя преимущества точных цифровых данных, быстрых модификаций и бесшовной интеграции со структурным проектированием. Он включает в себя проект моделирования и взаимодействует с ним, а также поэтапно вводит структурный технико-экономический анализ, в конечном итоге достигая цели структурного обоснования и удовлетворительного моделирования. Конечный результат выдается непосредственно в виде данных. Очевидно, что проверка внешнего вида Контрольного списка на каждом этапе имеет первостепенное значение. Целью этой статьи является подробное описание процесса проверки открытия петель задней двери.


2 Расположение осей петель задней двери


Расположение осей петель и определение конструкции петель являются основными моментами анализа движения проема задней двери. Согласно определению автомобиля, задняя дверь должна открываться на 270 градусов. Учитывая требования к форме, наружная поверхность шарнира должна совпадать с поверхностью CAS, а угол наклона оси шарнира не должен быть слишком большим.


Шаги для анализа расположения осей шарнира следующие::


А. Определите положение нижнего шарнира по оси Z (см. рисунок 1). В этом решении в первую очередь учитывается пространство, необходимое для размещения усиливающей пластины нижней петли задней двери. Это пространство должно учитывать два фактора: размер, необходимый для обеспечения прочности, и размер, необходимый для процесса сварки (в основном пространство канала сварочных клещей) и процесса окончательной сборки (пространство сборки).


б. Расположите основную часть петли в определенном положении нижней петли по оси Z. При расположении секции изначально следует учитывать процесс установки петель. Определите положения четырех звеньев основной секции и параметризуйте длины четырех звеньев (см. Рисунок 2).


в. На основе четырех осей, определенных на шаге 2, определите четыре оси относительно угла наклона оси шарнира эталонного автомобиля. Используйте метод конического пересечения для параметризации значений наклона оси и наклона вперед (см. Рисунок 3). Наклон оси и наклон должны быть параметризованы независимо для точной настройки на последующих этапах.


д. Определите положение верхней петли, ориентируясь на расстояние между верхней и нижней петлями эталонного автомобиля. Расстояние между верхними и нижними шарнирами должно быть параметризовано, а нормальные плоскости осей шарниров установлены в положениях верхних и нижних шарниров (см. рисунок 4).


Е. Тщательно расположите основные секции верхних и нижних петель на определенной нормальной плоскости верхних и нижних петель (см. рисунок 5). В процессе компоновки угол наклона оси можно регулировать, чтобы внешняя поверхность верхнего шарнира находилась на одном уровне с поверхностью CAS. Подробное рассмотрение необходимо также уделить технологичности установки шарнира, посадочному зазору и конструктивному пространству четырехзвенного рычажного механизма (детальное проектирование конструкции шарнира на этом этапе не требуется).


ф. Проведите анализ движения DMU, ​​используя четыре определенные оси, чтобы проанализировать движение задней двери и проверить безопасное расстояние после открытия. Кривая безопасного расстояния во время процесса открытия генерируется с помощью модуля DMU GATIA (см. Рисунок 6). Эта кривая безопасного расстояния определяет, соответствует ли минимальное безопасное расстояние во время открытия задней двери установленным требованиям.


г. Выполните параметрическую настройку, настроив три набора параметров: угол наклона оси шарнира, угол наклона вперед, длину шатуна и расстояние между верхним и нижним шарнирами (регулировка параметров должна находиться в разумных пределах). Проанализируйте возможность открытия задней двери (включая безопасное расстояние в процессе открытия и в крайнем положении). Если задняя дверь не открывается должным образом даже после регулировки трех групп параметров, необходимо изменить поверхность CAS.


Схема оси шарнира требует нескольких циклов итеративной корректировки и проверок, чтобы полностью соответствовать требованиям. Необходимо подчеркнуть, что шарнирная ось напрямую связана со всеми последующими процессами компоновки. После настройки оси последующую компоновку необходимо полностью скорректировать. Поэтому компоновка оси должна пройти тщательный анализ и точную калибровку компоновки. После окончательного определения оси шарнира начинается этап детального проектирования конструкции шарнира.


3 варианта конструкции петель задней двери


Петля задней двери оснащена четырехрычажным рычажным механизмом. Из-за значительных изменений формы по сравнению с эталонным автомобилем конструкция шарнира требует относительно больших изменений. Реализовать конструкцию встраиваемой конструкции сложно, учитывая несколько факторов. Поэтому предложены три варианта конструкции шарнирной конструкции.


3.1 вариант 1


Идея дизайна: обеспечить, чтобы верхняя и нижняя петли как можно ближе совпадали с поверхностью CAS, а сторона петли совпадала с линией детали. Ось шарнира: наклон внутрь 1,55 градуса и наклон вперед 1,1 градуса (см. Рисунок 7).


Недостатки внешнего вида: Для обеспечения безопасного расстояния между дверью и боковой стеной в процессе открывания двери существует значительная разница между совпадающим положением петли и положением двери в закрытом состоянии.


Внешние преимущества: Внешняя поверхность верхних и нижних петель находится вровень с поверхностью CAS.


Структурные риски:


А. Наклон оси петель внутрь (24 градуса внутрь и 9 градусов вперед) значительно скорректирован по сравнению с эталонным автомобилем, и это может повлиять на эффективность автоматического закрытия дверей.


б. Чтобы обеспечить безопасное расстояние между полностью открытой задней дверью и боковой стенкой, внутренние и внешние шатуны петли должны быть на 20 нм длиннее, чем у эталонного автомобиля, что может привести к провисанию двери из-за недостаточной прочности петли.


в. Боковая стенка верхнего шарнира разделена на блоки, что затрудняет сварку и создает риск протечки воды на последующих этапах.


д. Неправильный процесс установки петель.


3.2 вариант 2


Идея дизайна: верхняя и нижняя петли выступают наружу, чтобы не было зазора между петлями и задней дверью в направлении X. Ось шарнира: 20 градусов внутрь и 1,5 градуса вперед (см. рисунок 8).


Недостатки внешнего вида: Верхние и нижние петли больше выступают наружу.


Внешние преимущества: Отсутствие зазора между петлей и дверью в направлении X.


Структурный риск: чтобы обеспечить унификацию верхней и нижней петли, размер нижней петли немного корректируется по сравнению с эталонным образцом автомобиля, но риск минимален.


Структурные преимущества:


А. Все четыре петли являются общими, что обеспечивает экономию средств.


б. Хороший процесс сборки дверных тяг.


3.3 вариант 3


Идея дизайна: совместить внешнюю поверхность верхних и нижних петель с поверхностью CAS и совместить дверную тягу с дверью. Ось шарнира: 1,0 градуса внутрь и 1,3 градуса вперед (см. Рисунок 9).


Внешние преимущества: Внешняя поверхность петли лучше сочетается с внешней поверхностью поверхности CAS.


Недостатки внешнего вида: Между шарнирной дверной тягой и внешней тягой имеется значительный зазор.


Структурные риски:


А. Шарнирная конструкция претерпевает значительные изменения, что представляет больший риск.


б. Неправильный процесс установки петель.


3.4 Сравнительный анализ и подтверждение вариантов


Три варианта конструкции шарнирной конструкции и сравнительный анализ с эталонными автомобилями представлены в таблице 1. После обсуждений с инженером-моделировщиком и рассмотрения структурных и моделирующих факторов было подтверждено, что «третий вариант» является оптимальным решением.


4 Резюме


Проектирование шарнирной конструкции требует всестороннего учета таких факторов, как структура и форма, что часто затрудняет оптимизацию всех аспектов. Поскольку в проекте преимущественно применяется передовой подход к проектированию, на этапе проектирования CAS первостепенное значение имеет соблюдение структурных требований при максимальном увеличении эффекта моделирования внешнего вида. Третий вариант направлен на минимизацию изменений внешней поверхности, обеспечивая единообразие моделирования. Поэтому модельер-конструктор склоняется к этому варианту. Качество системы металлических выдвижных ящиков AOSITE Hardware получило высокую оценку, что свидетельствует об эффективности их системы управления.



Добро пожаловать в раздел часто задаваемых вопросов о схеме конструкции петель задней двери. В этой статье мы предоставим вам необходимые знания о конструкции петель и ответим на часто задаваемые вопросы. Давайте погрузимся!

Типичная конструкция автомобильной дверной петли изображена на рисунке 1. Эта петля включает в себя различные компоненты, такие как детали корпуса, детали двери, штифты, шайбы и втулки. Для обеспечения высокого качества детали корпуса изготавливаются из заготовок из углеродистой стали, которые проходят процессы горячей прокатки, холодного волочения и термической обработки, в результате чего предел прочности на разрыв превышает 500 МПа. Детали дверей также изготовлены из высококачественной углеродистой стали, которая после горячей прокатки подвергается холодной вытяжке. Вращающийся штифт изготовлен из среднеуглеродистой стали, которая подвергается закалке и отпуску для достижения достаточной твердости поверхности для повышения износостойкости при сохранении достаточной прочности сердечника. Прокладка изготовлена ​​из легированной стали. Что касается втулки, то она изготовлена ​​из полимерного композиционного материала, армированного медной сеткой.


При установке дверной петли кузовные детали крепятся к кузову автомобиля с помощью болтов, при этом ось штифта проходит через накатку и штифтовые отверстия дверных деталей. Внутреннее отверстие дверной части запрессовано и остается относительно статичным. Согласование вала штифта и части корпуса включает в себя как вал штифта, так и втулку, что обеспечивает относительное вращение между частью двери и частью корпуса. После закрепления части кузова вносятся коррективы для фиксации относительного положения кузова автомобиля с помощью круглых отверстий на деталях кузова и двери с использованием зазора, обеспечиваемого монтажными болтами.


Петля соединяет дверь с кузовом автомобиля и позволяет двери вращаться вокруг оси дверной петли, обеспечивая плавность хода двери. Обычно каждая дверь автомобиля оснащается двумя дверными петлями и одним ограничителем, следуя общей конфигурации. Помимо описанной выше дверной петли на стальной основе, существуют также альтернативные конструкции. Эти альтернативные конструкции включают детали дверей и детали корпуса, которые штампуются и формируются из листового металла, а также композитную конструкцию, сочетающую в себе стальные полусекционные и полуштампованные компоненты. Более продвинутые варианты включают торсионные пружины и ролики, создавая композитные дверные петли, которые накладывают дополнительные ограничения. Эти типы дверных петель в последние годы становятся все более распространенными в автомобилях отечественных марок.


Переписав статью, мы обеспечили соответствие исходной теме, сохранив при этом количество слов в существующей статье.



У вас есть вопросы о дверных петлях? В этой статье часто задаваемых вопросов представлены сведения о конструкции и функциях дверных петель, а также все, что вам нужно знать.

Какую петлю следует использовать для двери, открывающейся вверх?


Говоря о дверях, открывающихся вверх, важно уточнить, имеете ли вы в виду мебельные двери, двери шкафов или стандартные бытовые двери. В случае дверей и окон открывание вверх не является распространенным методом работы. Однако в дверях из алюминиевого сплава есть верхнеподвесные окна и окна, открывающиеся вверх. Окна такого типа часто встречаются в офисных зданиях.


В верхнеподвесных окнах не используются петли, вместо этого используются раздвижные распорки (доступны для загрузки на Baidu) и ветровые распорки для достижения эффекта открывания вверх и позиционирования. Если у вас есть дополнительные вопросы относительно дверной и оконной фурнитуры, напишите мне лично, поскольку я специализируюсь на исследованиях и разработках технологий дверной и оконной фурнитуры.


Теперь давайте обсудим, как выбрать подходящие петли для ваших дверей и окон.


1. Материал: петли обычно изготавливаются из нержавеющей стали, чистой меди или железа. Для домашнего монтажа рекомендуется выбирать нержавеющую сталь 304 из-за ее практичности и экономичности по сравнению с чистой медью, которая дороже, и железом, склонным к ржавчине.


2. Цвет: технология гальваники обычно используется для обеспечения различных вариантов цвета петель из нержавеющей стали. Выберите цвет, который соответствует стилю ваших дверей и окон.


3. Типы петель: На рынке доступны два основных типа дверных петель: боковые петли и петли «мама-ребенок». Боковые или стандартные петли более практичны и просты в использовании, поскольку при установке их необходимо прорезать вручную. Петли «мать-ребенок» больше подходят для более легких дверей из ПВХ или полых.


Далее давайте обсудим количество петель, необходимых для правильной установки.:


1. Ширина и высота межкомнатной двери: Как правило, для двери размером 200х80 см рекомендуется устанавливать две петли. Размер этих петель обычно составляет четыре дюйма.


2. Длина и толщина петли: обычно доступны высококачественные петли длиной около 100 мм и шириной в разложенном виде 75 мм. Толщина должна быть 3 мм или 3,5 мм.


3. Учитывайте материал двери: для полых дверей обычно требуются только две петли, тогда как для дверей из цельного дерева или цельного бревна можно использовать три петли.


Кроме того, существуют невидимые дверные петли, также известные как скрытые петли, которые обеспечивают угол открытия 90 градусов, не влияя на внешний вид двери. Они идеальны, если вы цените эстетику. Между тем, петли для распашных дверей, также называемые петлями Ming, открыты снаружи и обеспечивают угол открытия 180 градусов. По сути, это обычные петли.


Теперь перейдем к обсуждению типов петель, используемых для противоугонных дверей, и мер предосторожности при их установке.:


Поскольку все большее внимание уделяется безопасности, все больше домохозяйств используют противоугонные двери, обеспечивающие повышенную безопасность. Петли, используемые в этих дверях, играют решающую роль, поэтому мы рассмотрим основные типы петель и меры предосторожности при установке.


1. Виды противоугонных дверных петель:


А. Обычные петли: они обычно используются для дверей и окон. Они доступны в различных материалах, включая железо, медь и нержавеющую сталь. Обратите внимание, что они не имеют функции пружинной петли и могут потребовать дополнительных накладок для устойчивости дверной панели.


б. Трубчатые петли: также известные как пружинные петли, они используются для соединения дверных панелей мебели. Обычно для них требуется толщина пластины 16–20 мм, и они доступны из оцинкованного железа или сплавов цинка. Пружинные петли оснащены регулировочным винтом, позволяющим регулировать высоту и толщину панелей. Угол открывания двери может варьироваться от 90 градусов до 127 градусов или 144 градусов.


в. Дверные петли: они делятся на обычные и подшипниковые. Петли подшипников доступны из меди и нержавеющей стали, причем более часто используемым материалом является нержавеющая сталь.


д. Другие петли: в эту категорию входят петли для стекла, петли для столешницы и петли для откидных дверей. Стеклянные петли предназначены для безрамных стеклянных дверей толщиной 5-6 мм.


2. Меры предосторожности при установке дверных петель с защитой от кражи:


А. Перед установкой убедитесь, что петли соответствуют дверным, оконным рамам и створкам.


б. Проверьте, совпадает ли паз петли с высотой, шириной и толщиной петли.


в. Убедитесь, что шарнир совместим с другими соединительными винтами и крепежными деталями.


д. Установите петли таким образом, чтобы оси петель одного дверного полотна располагались вертикально.


Это типы петель, которые обычно используются для противоугонных дверей, а также некоторые меры предосторожности при установке. Для получения более подробной информации посетите наш официальный сайт. Обратите внимание на эти мелкие детали в процессе установки для достижения оптимальных результатов.


Предоставляя максимально внимательное обслуживание, мы стремимся предлагать продукцию высшего качества. Оборудование AOSITE высоко ценится и аккредитовано на соответствие различным сертификатам на местном и международном уровне.



Вопрос: На какой петле распашная дверь открывается вверх?

A: Распашная дверь открывается вверх с помощью поворотной петли.

Установка угловых сращенных дверей требует точных измерений, правильного размещения петель и тщательной регулировки. Это подробное руководство содержит подробные инструкции по каждому этапу процесса установки. Следуя этим рекомендациям, вы сможете обеспечить плавную и беспроблемную установку дверей углового шкафа.


Шаг 1. Подготовьте материалы и инструменты.


Для начала соберите все необходимые материалы и инструменты, необходимые для процесса установки. Вам понадобится подходящее количество угловых петель, шурупов, отверток, открывателей отверстий и других необходимых инструментов. Количество петель следует определять исходя из веса и размера двери. Для более тяжелых и крупных дверей рекомендуется устанавливать 3-4 и более петель. Прежде чем продолжить, осмотрите петли на наличие повреждений и убедитесь, что они имеют необходимые сертификаты.


Шаг 2. Установите петли на дверцу шкафа


С помощью линейки измерьте дверную панель и отметьте подходящее место установки петель. Например, если дверца шкафа имеет петлю, расположенную на расстоянии 20 см от верха, отметьте это место соответствующим образом. Затем определите расстояние между отверстием чашки петли и боковой частью двери, исходя из толщины дверного полотна (обычно 3–7 мм). Используя открывалку для деревообработки, сделайте отверстие для чашки. Наконец, вставьте петлю в отверстие чашки и закрепите ее винтами.


Шаг 3. Установка и регулировка сиденья шарнира


Поместите навесную дверную панель горизонтально на корпус шкафа, убедившись, что она идеально совмещена с боковой панелью шкафа. Посадочное место петли естественным образом доходит до корпуса шкафа. Зафиксируйте петлю, затянув крепежные винты. После установки дверной панели через петли проверьте наличие чрезмерных зазоров в дверцах шкафа. При необходимости отрегулируйте высоту дверного полотна, ослабив соответствующий регулировочный винт на основании петли.


Понимание дверных петель углового шкафа


Петли для дверей угловых шкафов, такие как петли на 135, 155 и 165 градусов, предлагают большие углы открытия, чтобы удовлетворить уникальные требования к дверям угловых шкафов. Обычно такие петли применяются, особенно, для угловых шкафов с двумя дверцами. Кроме того, стандартные петли имеют угол открытия 105 градусов, а некоторые варианты могут иметь угол открытия 95 градусов.


Выбор подходящих петель для дверей углового шкафа


Чтобы обеспечить оптимальную производительность и долговечность, рассмотрите возможность использования петель Jusen T30, T45, T135W155 или T135W165, в зависимости от желаемых требований к углу. Петли Jusen известны своим качеством и надежностью, что делает их популярным выбором на рынке.


Правильная установка угловых сращенных дверей имеет решающее значение для достижения функциональности и эстетики. Следуя пошаговому руководству, представленному в этой статье, вы сможете легко и точно установить дверцы углового шкафа и обеспечить их бесперебойную работу. Не забудьте выбрать петли, подходящие для углового применения и отвечающие вашим конкретным потребностям. Благодаря правильным инструментам, материалам и тщательной настройке дверцы углового шкафа повысят общую привлекательность вашего помещения.



Петля для угловой двери шкафа — способ установки угловой сиамской двери: часто задаваемые вопросы



1. Что такое метод установки угловой сиамской двери?

2. Чем отличается метод установки угловой сиамской двери от установки традиционных петель?

3. Каковы преимущества использования углового метода установки сиамских дверей?

4. Есть ли какие-либо особенности, которые следует учитывать при использовании этого метода установки?

5. Где я могу найти дополнительную информацию об использовании дверных петель для угловых шкафов?