1


Projekt širokog karoserije lakih putnika je projekt koji je vođen podacima i u potpunosti dizajniran s pristupom koji razmišlja unaprijed. Tokom cijelog projekta, digitalni model neprimjetno povezuje oblik i strukturu, iskorištavajući prednosti preciznih digitalnih podataka, brze izmjene i besprijekornu integraciju sa strukturnim dizajnom. On uključuje i interaguje sa dizajnom modeliranja i progresivno uvodi analizu izvodljivosti konstrukcije u fazama, na kraju postižući cilj strukturalne izvodljivosti i zadovoljavajućeg modeliranja. Konačni rezultat se direktno objavljuje u obliku podataka. Očigledno je da je provjera kontrolne liste izgleda u svakoj fazi od najveće važnosti. Ovaj članak ima za cilj da se udubi u detalje procesa provjere otvorenosti šarki stražnjih vrata.


2 Raspored šarki stražnjih vrata


Raspored ose šarke i određivanje strukture šarki su fokusne tačke analize kretanja otvora zadnjih vrata. Prema definiciji vozila, zadnja vrata se moraju otvoriti za 270 stepeni. Uzimajući u obzir zahtjeve oblika, vanjska površina šarke mora biti poravnata s površinom CAS, a ugao nagiba ose šarke ne smije biti prevelik.


Koraci za analizu rasporeda osi šarke su sljedeći:


a. Odredite položaj donje šarke u Z-smjeru (pogledajte sliku 1). Ova odluka prvenstveno uzima u obzir prostor potreban za postavljanje armaturne ploče donje šarke zadnjih vrata. Ovaj prostor treba da uzme u obzir dva faktora: veličinu potrebnu za osiguranje čvrstoće i veličinu potrebnu za proces zavarivanja (uglavnom prostor kanala za zavarivanje) i završni proces montaže (prostor za montažu).


b. Postavite glavni dio šarke na određeni položaj donje šarke u Z-smjeru. Prilikom pozicioniranja sekcije, u početku treba uzeti u obzir proces ugradnje šarke. Odredite položaje četiri karike kroz glavnu sekciju i parametrizujte dužine četiri karike (pogledajte sliku 2).


c. Na osnovu četiri određene ose u koraku 2, uspostavite četiri ose u odnosu na ugao nagiba ose šarke referentnog automobila. Koristite metodu konusnog presjeka za parametriranje vrijednosti nagiba osi i nagiba naprijed (pogledajte sliku 3). I nagib ose i nagib moraju biti nezavisno parametrizovani za fino podešavanje u narednim koracima.


d. Odredite položaj gornje šarke pozivajući se na udaljenost između gornjih i donjih šarki referentnog automobila. Razmak između gornjih i donjih šarki mora biti parametriran, a normalne ravnine osi šarki se uspostavljaju na položajima gornjih i donjih šarki (pogledajte sliku 4).


e. Pažljivo rasporedite glavne dijelove gornjih i donjih šarki na utvrđenu normalnu ravninu gornje i donje šarke (pogledajte sliku 5). Tokom procesa postavljanja, ugao nagiba ose može se podesiti kako bi se osiguralo da je vanjska površina gornje šarke u ravni sa površinom CAS. Takođe se mora detaljno razmotriti mogućnost izrade šarke, zazor pristajanja i strukturalni prostor mehanizma sa četiri poluge (u ovoj fazi nije potrebno detaljno projektovati strukturu šarki).


f. Izvršite analizu kretanja DMU koristeći četiri određene ose da analizirate kretanje stražnjih vrata i provjerite sigurnosnu udaljenost nakon otvaranja. Kriva sigurnosne udaljenosti tokom procesa otvaranja se generiše preko DMU modula GATIA (pogledajte sliku 6). Ova kriva sigurnosnog rastojanja određuje da li minimalna sigurnosna udaljenost tokom procesa otvaranja stražnjih vrata ispunjava definirane zahtjeve.


g. Izvršite parametarska podešavanja podešavanjem tri skupa parametara: ugao nagiba ose šarke, ugao nagiba unapred, dužinu klipnjače i rastojanje između gornjih i donjih šarki (podešavanja parametara moraju biti u razumnom opsegu). Analizirajte izvodljivost procesa otvaranja zadnjih vrata (uključujući sigurnosnu udaljenost tokom procesa otvaranja i na graničnom položaju). Ako se stražnja vrata ne mogu pravilno otvoriti čak ni nakon podešavanja tri grupe parametara, CAS površinu treba modificirati.


Raspored ose šarke zahteva višestruke runde iterativnih podešavanja i provera da bi se u potpunosti ispunili zahtevi. Mora se naglasiti da je os šarke direktno povezana sa svim kasnijim procesima rasporeda. Nakon što je os podešena, naknadni raspored se mora sveobuhvatno ponovo prilagoditi. Stoga, raspored osovine mora biti podvrgnut temeljnoj analizi i preciznoj kalibraciji rasporeda. Nakon finalizacije ose šarke, počinje faza projektovanja detaljne strukture šarke.


3 Opcije dizajna šarki stražnjih vrata


Šarka zadnjih vrata koristi mehanizam za povezivanje sa četiri poluge. Zbog značajnih prilagođavanja oblika u poređenju sa standardnim automobilom, struktura šarki zahtijeva relativno velike modifikacije. Izazov je implementirati dizajn udubljene strukture kada se uzme u obzir nekoliko faktora. Stoga su predložene tri opcije dizajna strukture šarki.


3.1 opcija 1


Ideja dizajna: Osigurajte da su gornje i donje šarke što je moguće bliže CAS površini i da strana šarke odgovara liniji dijela. Osa šarke: Nagib prema unutra od 1,55 stepeni i nagib prema naprijed od 1,1 stepen (pogledajte sliku 7).


Nedostaci izgleda: Da bi se osigurala sigurna udaljenost između vrata i bočnog zida tokom procesa otvaranja vrata, postoji značajna razlika između odgovarajućeg položaja šarke i položaja vrata kada su zatvorena.


Prednosti izgleda: Vanjska površina gornjih i donjih šarki je u ravnini s površinom CAS.


Strukturni rizici:


a. Nagib ose šarke prema unutra (24 stepena prema unutra i 9 stepeni unapred) je značajno prilagođen u odnosu na referentni automobil i može uticati na efikasnost automatskog zatvaranja vrata.


b. Da bi se osigurala sigurna udaljenost između potpuno otvorenih stražnjih vrata i bočne stijenke, unutarnja i vanjska klipnjača šarke moraju biti 20 nm duže od referentnog automobila, što može uzrokovati savijanje vrata zbog nedovoljne čvrstoće šarki.


c. Bočni zid gornje šarke podijeljen je na blokove, što otežava zavarivanje i predstavlja opasnost od curenja vode u kasnijim fazama.


d. Loš proces ugradnje šarki.


3.2 opcija 2


Ideja dizajna: I gornje i donje šarke strše prema van kako bi se osiguralo da nema zazora između šarki i stražnjih vrata u smjeru X. Osa šarke: 20 stepeni prema unutra i 1,5 stepeni unapred (pogledajte sliku 8).


Nedostaci izgleda: Gornje i donje šarke više strše prema van.


Prednosti izgleda: Nema zazora između šarke i vrata u X smjeru.


Strukturalni rizik: Kako bi se osigurala zajednička razlika između gornjih i donjih šarki, veličina donje šarke je malo prilagođena u odnosu na referentni uzorak automobila, ali je rizik minimalan.


Strukturne prednosti:


a. Sve četiri šarke su zajedničke, što rezultira uštedom troškova.


b. Dobar proces montaže poluge vrata.


3.3 opcija 3


Ideja dizajna: Uskladite vanjsku površinu gornjih i donjih šarki sa površinom CAS i spojite vezu vrata s vratima. Osa šarke: 1,0 stepeni prema unutra i 1,3 stepena unapred (pogledajte sliku 9).


Prednosti izgleda: Vanjska površina šarke bolje pristaje vanjskoj površini CAS površine.


Nedostaci izgleda: Postoji značajan jaz između šarke vrata i vanjske poluge.


Strukturni rizici:


a. Struktura šarki prolazi kroz značajna prilagođavanja, što predstavlja veći rizik.


b. Loš proces ugradnje šarki.


3.4 Komparativna analiza i potvrda opcija


Tri opcije dizajna strukture šarki i komparativna analiza s referentnim vozilima sažeti su u Tablici 1. Nakon razgovora sa inženjerom modelarstva i razmatranja faktora konstrukcije i modeliranja, potvrđeno je da je "treća opcija" optimalno rješenje.


4 sažetak


Dizajn strukture šarki zahtijeva sveobuhvatno razmatranje faktora kao što su struktura i oblik, što često čini izazovom optimizaciju svih aspekata. Kako projekat pretežno usvaja pristup projektovanju unapred, tokom faze CAS projektovanja, ispunjavanje strukturalnih zahteva uz maksimiziranje efekta modeliranja izgleda je od najveće važnosti. Treća opcija nastoji da minimizira promjene na vanjskoj površini, osiguravajući konzistentnost modeliranja. Stoga se dizajner modeliranja naginje ovoj opciji. Kvalitet sistema metalnih fioka kompanije AOSITE Hardware je visoko afirmisan, što pokazuje efikasnost njihovog sistema upravljanja.



Dobrodošli u naša najčešća pitanja o shemi dizajna strukture šarki stražnjih vrata. U ovom članku ćemo vam pružiti osnovna znanja o dizajnu šarki i odgovoriti na vaša često postavljana pitanja. Uronimo!

Tipičan dizajn šarke za automobilska vrata prikazan je na slici 1. Ova šarka obuhvata različite komponente kao što su dijelovi karoserije, dijelovi vrata, klinovi, podloške i čahure. Da bi se osigurao visok kvalitet, dijelovi karoserije izrađeni su od gredica od ugljičnog čelika koji prolaze kroz proces vrućeg valjanja, hladnog vučenja i toplinske obrade, što rezultira vlačnom čvrstoćom većom od 500 MPa. Dijelovi vrata su također izrađeni od visokokvalitetnog karbonskog čelika, koji se podvrgava hladnom izvlačenju nakon toplog valjanja. Rotirajući klin je proizveden od čelika srednjeg ugljika koji se podvrgava kaljenju i kaljenju kako bi se postigla adekvatna površinska tvrdoća za povećanu otpornost na habanje, uz održavanje dovoljne žilavosti jezgre. Zaptivka je sastavljena od legiranog čelika. Što se tiče čahure, ona je izrađena od polimernog kompozitnog materijala ojačanog bakarnom mrežom.


Prilikom ugradnje šarke vrata, dijelovi karoserije se pričvršćuju na karoseriju vozila pomoću vijaka, dok osovina klina prolazi kroz narezke i rupe za klinove dijelova vrata. Unutrašnja rupa dijela vrata je pritisnuta i ostaje relativno statična. Usklađivanje osovine klina i dijela tijela uključuje i osovinu i čahuru, omogućavajući relativnu rotaciju između dijela vrata i dijela tijela. Kada je dio karoserije osiguran, vrše se podešavanja kako bi se fiksirao relativni položaj karoserije automobila pomoću okruglih rupa na karoseriji i dijelovima vrata, koristeći zazor koji osiguravaju montažni vijci.


Šarka povezuje vrata sa karoserijom vozila i omogućava rotaciju vrata oko ose šarke vrata, omogućavajući nesmetan rad vrata. Obično su svaka vrata automobila opremljena sa dvije šarke vrata i jednim limiterom, prateći opću konfiguraciju. Pored gore opisanih šarki vrata na bazi čelika, dostupni su i alternativni dizajni. Ovi alternativni dizajni uključuju dijelove vrata i karoserije koji su žigosani i oblikovani od lima, kao i kompozitni dizajn koji kombinira čelične poluprosječne i poluštancane komponente. Naprednije opcije uključuju torzijske opruge i valjke, dajući kompozitne šarke vrata koje nude dodatna ograničenja. Ove vrste šarki za vrata posljednjih godina sve su zastupljenije u automobilima domaćih marki.


Ponovnim pisanjem članka osigurali smo konzistentnost s originalnom temom uz zadržavanje broja riječi u postojećem članku.



Imate li pitanja o šarkama za vrata? Ovaj članak o čestim pitanjima pružit će vam uvod u strukturu i funkciju šarki vrata, pokrivajući sve što trebate znati.

Koju šarku treba koristiti za vrata koja se otvaraju prema gore?


Kada razgovarate o vratima koja se otvaraju prema gore, važno je navesti da li mislite na vrata namještaja, vrata ormara ili standardna vrata za domaćinstvo. U kontekstu vrata i prozora, otvaranje prema gore nije uobičajen način rada. Međutim, postoje prozori na vrhu u vratima od legure aluminijuma i prozori koji se otvaraju prema gore. Ove vrste prozora se često nalaze u poslovnim zgradama.


Prozori na vrhu ne koriste šarke, već umjesto toga koriste klizne nosače (dostupne za preuzimanje na Baidu-u) i vjetrobrane kako bi se postigao efekat otvaranja prema gore i pozicioniranja. Ako imate dodatnih pitanja u vezi okova za vrata i prozore, slobodno mi pošaljite poruku, jer sam specijaliziran za istraživanje i razvoj tehnologije okova za vrata i prozore.


Hajde sada da razgovaramo o tome kako odabrati odgovarajuće šarke za vaša vrata i prozore.


1. Materijal: Šarke su uglavnom napravljene od nerđajućeg čelika, čistog bakra ili gvožđa. Za kućne instalacije preporučuje se odabir nehrđajućeg čelika 304 zbog njegove praktičnosti i isplativosti u odnosu na čisti bakar koji je skuplji i željezo koje je sklono hrđanju.


2. Boja: Tehnologija galvanizacije se obično koristi za pružanje raznih opcija boja za šarke od nehrđajućeg čelika. Odaberite boju koja odgovara stilu vaših vrata i prozora.


3. Vrste šarki: Postoje dvije glavne vrste šarki koje su dostupne na tržištu: bočne šarke i šarke od majke do djeteta. Bočne šarke ili standardne šarke su praktičnije i bez problema jer zahtijevaju ručno urezivanje tokom instalacije. Šarke majka-dijete su pogodnije za lakša PVC ili šuplja vrata.


Zatim, razgovarajmo o broju šarki potrebnih za pravilnu instalaciju:


1. Širina i visina unutrašnjih vrata: Općenito, za vrata dimenzija 200x80cm preporučuje se ugradnja dvije šarke. Ove šarke su obično veličine četiri inča.


2. Dužina i debljina šarki: Obično su dostupne visokokvalitetne šarke dužine od približno 100 mm i širine u rasklopljenom stanju od 75 mm. Za debljinu bi trebalo biti dovoljno 3 mm ili 3,5 mm.


3. Uzmite u obzir materijal vrata: šuplja vrata obično zahtijevaju samo dvije šarke, dok kompozitna vrata od punog drveta ili vrata od punog drveta mogu imati koristi od tri šarke.


Osim toga, postoje nevidljive šarke za vrata, poznate i kao skrivene šarke, koje nude ugao otvaranja od 90 stepeni bez uticaja na izgled vrata. Ovo je idealno ako cijenite estetiku. U međuvremenu, šarke za krilna vrata, koje se nazivaju i Ming šarke, izložene su spolja i nude ugao otvaranja od 180 stepeni. Ovo su u suštini uobičajene šarke.


Sada, prijeđimo na razgovor o vrstama šarki koje se koriste za vrata protiv krađe i mjerama opreza za njihovu instalaciju:


Uz sve veći fokus na sigurnost, sve više domaćinstava koristi vrata protiv krađe koja nude poboljšanu sigurnost. Šarke koje se koriste u ovim vratima igraju ključnu ulogu, tako da ćemo pokriti glavne tipove šarki i mjere opreza pri ugradnji.


1. Vrste šarki za vrata protiv krađe:


a. Obične šarke: Obično se koriste za vrata i prozore. Dostupni su u različitim materijalima, uključujući željezo, bakar i nehrđajući čelik. Imajte na umu da nemaju funkciju opružne šarke i mogu zahtijevati dodatne perle na dodir za stabilnost panela vrata.


b. Šarke za cijevi: Poznate i kao opružne šarke, koriste se za spajanje panela vrata namještaja. Obično zahtijevaju debljinu ploče od 16-20 mm i dostupni su u materijalima od pocinčanog željeza ili legura cinka. Opružne šarke su opremljene vijkom za podešavanje, koji omogućava podešavanje visine i debljine panela. Ugao otvaranja vrata može varirati od 90 stepeni do 127 stepeni ili 144 stepena.


c. Šarke za vrata: One su kategorisane na obične i noseće. Šarke ležaja su dostupne u bakru i nehrđajućem čeliku, pri čemu je nehrđajući čelik najčešće korišteni materijal.


d. Ostale šarke: Ova kategorija uključuje staklene šarke, šarke za radnu površinu i šarke za preklop. Staklene šarke su dizajnirane za staklena vrata bez okvira debljine 5-6mm.


2. Mjere predostrožnosti za instalaciju šarki za vrata protiv krađe:


a. Prije ugradnje provjerite da li šarke odgovaraju okvirima vrata i prozora i krilima.


b. Provjerite da li je žljeb šarke u skladu s visinom, širinom i debljinom šarke.


c. Provjerite je li šarka kompatibilna s drugim spojnim vijcima i pričvršćivačima.


d. Ugradite šarke tako da osovine šarki istog krila vrata budu postavljene okomito.


Ovo su tipovi šarki koje se obično koriste za vrata protiv krađe, zajedno s nekim mjerama opreza pri instalaciji. Za detaljnije informacije posjetite našu službenu web stranicu. Obratite pažnju na ove male detalje tokom procesa instalacije za optimalne rezultate.


Pružanjem najpažljivije usluge nastojimo ponuditi vrhunske proizvode. AOSITE Hardware je visoko cijenjen i akreditiran za ispunjavanje različitih certifikata na lokalnom i međunarodnom nivou.



P: Koju šarku otvaraju krilna vrata prema gore?

O: Okretna vrata se otvaraju prema gore uz pomoć zakretne šarke.

Ugradnja ugaonih spojenih vrata zahtijeva tačna mjerenja, pravilno postavljanje šarki i pažljiva podešavanja. Ovaj sveobuhvatni vodič pruža detaljna uputstva o svakom koraku procesa instalacije. Slijedeći ove smjernice, možete osigurati glatku i bezbrižnu instalaciju vrata vaših kutnih ormara.


Korak 1: Pripremite materijale i alate


Za početak prikupite sve potrebne materijale i alate potrebne za proces instalacije. Trebat će vam odgovarajući broj kutnih šarki, šrafova, odvijača, otvarača za rupe i drugog bitnog alata. Količinu šarki treba odrediti na osnovu težine i veličine vrata. Za teža i veća vrata preporučuje se ugradnja 3-4 ili više šarki. Prije nego što nastavite, pregledajte šarke da li ima oštećenja i osigurajte da dolaze s potrebnim certifikatima.


Korak 2: Instalirajte šarke na vrata ormarića


Pomoću ravnala izmjerite ploču vrata i označite odgovarajući položaj za ugradnju šarki. Na primjer, ako vrata ormarića imaju šarku postavljenu 20 cm od vrha, označite ovo mjesto u skladu s tim. Zatim odredite rastojanje između otvora šarke i bočne strane vrata na osnovu debljine panela vrata (obično 3-7 mm). Koristeći otvarač za rupu za obradu drveta, napravite rupu za čašu. Na kraju, umetnite šarku u otvor za čašu i pričvrstite je zavrtnjima.


Korak 3: Instalacija i podešavanje šarke


Postavite panel vrata sa šarkama vodoravno na tijelo ormarića, osiguravajući da se savršeno poravna sa bočnom pločom ormarića. Sjedište šarke će se prirodno proširiti na tijelo ormarića. Osigurajte šarku zatezanjem pričvrsnih vijaka. Nakon postavljanja panela vrata kroz šarke, provjerite ima li prevelikih praznina na vratima ormarića. Ako je potrebno, podesite visinu panela vrata otpuštanjem odgovarajućeg zavrtnja za podešavanje na osnovi šarke.


Razumijevanje šarki ugaonih vrata ormarića


Šarke za ugaona vrata ormarića, kao što su šarke od 135, 155 i 165 stepeni, nude veće uglove otvaranja kako bi zadovoljile jedinstvene zahteve ugaonih vrata ormarića. Obično se ove šarke koriste u, posebno za kutne ormare sa dvoja vrata. Dodatno, standardne šarke imaju ugao otvaranja od 105 stepeni, dok neke varijacije mogu imati ugao otvaranja od 95 stepeni.


Odabir odgovarajućih šarki za ugaona vrata ormarića


Kako biste osigurali optimalne performanse i dugovječnost, razmislite o korištenju Jusenovih T30, T45, T135W155 ili T135W165 šarki, ovisno o vašim zahtjevima za uglom. Jusen šarke su poznate po svom kvalitetu i pouzdanosti, što ih čini popularnim izborom na tržištu.


Pravilna ugradnja ugaonih spojenih vrata ključna je za postizanje funkcionalnosti i estetike. Prateći detaljni vodič koji je dat u ovom članku, možete bez napora precizno ugraditi vrata kutnih ormara i osigurati njihov nesmetan rad. Ne zaboravite odabrati šarke koje su prikladne za primjenu u kutovima i zadovoljavaju vaše specifične potrebe. Uz pravi alat, materijale i pažljiva podešavanja, vrata vaših kutnih ormarića će poboljšati ukupnu privlačnost vašeg prostora.



Šarka za ugaona vrata ormarića - Najčešća pitanja o metodi ugradnje ugaonih sijamskih vrata



1. Koja je metoda ugradnje ugaonih sijamskih vrata?

2. Kako se metoda ugradnje ugaonih sijamskih vrata razlikuje od tradicionalne ugradnje šarki?

3. Koje su prednosti upotrebe metode ugradnje ugaonih sijamskih vrata?

4. Postoje li neka posebna razmatranja koja treba imati na umu kada koristite ovu metodu instalacije?

5. Gdje mogu pronaći više informacija o korištenju šarki za ugaona vrata ormarića?