1


Projekt širokog karoserije za lake putničke automobile je projekt koji se temelji na podacima i u potpunosti je dizajniran s pristupom koji razmišlja unaprijed. Kroz cijeli projekt, digitalni model neprimjetno povezuje oblik i strukturu, kapitalizirajući prednosti točnih digitalnih podataka, brzih izmjena i besprijekorne integracije sa strukturnim dizajnom. Uključuje i stupa u interakciju s dizajnom modeliranja i postupno uvodi strukturnu analizu izvedivosti u fazama, u konačnici postižući cilj strukturalne izvedivosti i zadovoljavajućeg modeliranja. Konačni rezultat se izravno objavljuje u obliku podataka. Očito je da je provjera kontrolne liste izgleda od iznimne važnosti u svakoj fazi. Cilj ovog članka je proniknuti u pojedinosti postupka provjere otvorenosti šarke stražnjih vrata.


2 Raspored osovine šarke stražnjih vrata


Raspored osi šarke i određivanje strukture šarke su središnje točke analize gibanja otvora stražnjih vrata. Prema definiciji vozila, stražnja vrata moraju se otvoriti za 270 stupnjeva. S obzirom na zahtjeve oblika, vanjska površina šarke mora biti poravnata s CAS površinom, a kut nagiba osi šarke ne smije biti prevelik.


Koraci za analizu rasporeda osi zgloba su sljedeći:


a. Odredite položaj Z-smjera donje šarke (pogledajte sliku 1). Ova odluka prvenstveno uzima u obzir prostor potreban za postavljanje ploče za pojačanje donje šarke stražnjih vrata. Ovaj prostor treba uzeti u obzir dva čimbenika: veličinu potrebnu za osiguranje čvrstoće i veličinu potrebnu za proces zavarivanja (uglavnom prostor kanala kliješta za zavarivanje) i završni proces montaže (prostor za montažu).


b. Postavite glavni dio šarke na određeni položaj Z-smjera donje šarke. Prilikom pozicioniranja sekcije prvo treba uzeti u obzir postupak postavljanja šarki. Odredite položaje četiriju karika kroz glavni dio i parametrirajte duljine četiriju karika (pogledajte sliku 2).


c. Na temelju četiri utvrđene osi u koraku 2, uspostavite četiri osi u odnosu na kut nagiba osi šarke referentnog automobila. Upotrijebite metodu konusnog presjeka za parametriranje vrijednosti nagiba osi i nagiba prema naprijed (pogledajte sliku 3). I nagib i nagib osi moraju se neovisno parametrirati za fino podešavanje u sljedećim koracima.


d. Odredite položaj gornjeg šarka prema udaljenosti između gornjeg i donjeg šarka referentnog automobila. Razmak između gornjeg i donjeg šarnira mora biti parametriran, a normalne ravnine osi zgloba se uspostavljaju na položajima gornjeg i donjeg zgloba (pogledajte sliku 4).


e. Pedantno rasporedite glavne dijelove gornjeg i donjeg šarnira na određenoj normalnoj ravnini gornjeg i donjeg šarnira (pogledajte sliku 5). Tijekom procesa postavljanja, kut nagiba osi može se prilagoditi kako bi se osiguralo da vanjska površina gornjeg zgloba bude u ravnini s CAS površinom. Također se mora detaljno razmotriti proizvodnost ugradnje šarke, prostor za pristajanje i strukturni prostor mehanizma za povezivanje s četiri poluge (u ovoj fazi nije potrebno detaljno projektirati strukturu šarke).


f. Provedite DMU analizu kretanja pomoću četiri određene osi za analizu kretanja stražnjih vrata i provjerite sigurnosni razmak nakon otvaranja. Krivulja sigurnosne udaljenosti tijekom procesa otvaranja generira se putem DMU modula GATIA (pogledajte sliku 6). Ova krivulja sigurnosne udaljenosti određuje ispunjava li minimalna sigurnosna udaljenost tijekom procesa otvaranja stražnjih vrata definirane zahtjeve.


g. Izvršite parametrijska podešavanja podešavanjem tri skupa parametara: kut nagiba osi zgloba, kut nagiba prema naprijed, duljina klipnjače i udaljenost između gornjeg i donjeg zgloba (prilagodbe parametra moraju biti unutar razumnog raspona). Analizirajte izvedivost procesa otvaranja stražnjih vrata (uključujući sigurnosnu udaljenost tijekom procesa otvaranja i na krajnjem položaju). Ako se stražnja vrata ne mogu ispravno otvoriti čak ni nakon podešavanja tri skupine parametara, CAS površinu je potrebno modificirati.


Raspored osi zgloba zahtijeva više krugova iterativnih prilagodbi i provjera kako bi se u potpunosti ispunili zahtjevi. Mora se naglasiti da je os zgloba izravno povezana sa svim kasnijim procesima rasporeda. Nakon što je os podešena, kasniji izgled mora se temeljito ponovno prilagoditi. Stoga se raspored osi mora podvrgnuti temeljitoj analizi i preciznoj kalibraciji izgleda. Nakon dovršetka osi zgloba, započinje faza detaljnog projektiranja strukture zgloba.


3 opcije dizajna šarki stražnjih vrata


Šarke stražnjih vrata koriste mehanizam povezivanja s četiri poluge. Zbog značajnih prilagodbi oblika u usporedbi s referentnim automobilom, struktura zgloba zahtijeva relativno velike izmjene. Izazovno je implementirati dizajn udubljene konstrukcije s obzirom na nekoliko čimbenika. Stoga se predlažu tri mogućnosti dizajna za strukturu šarki.


3.1 opcija 1


Ideja dizajna: Pobrinite se da su gornji i donji šarki što bliže poravnati s CAS površinom i da strana šarki odgovara liniji dijela. Os šarke: nagib prema unutra od 1,55 stupnjeva i nagib prema naprijed od 1,1 stupanj (pogledajte sliku 7).


Nedostaci izgleda: Kako bi se osigurala sigurna udaljenost između vrata i bočne stijenke tijekom procesa otvaranja vrata, postoji značajna razlika između odgovarajućeg položaja šarki i položaja vrata kada su zatvorena.


Prednosti izgleda: Vanjska površina gornjih i donjih šarki u ravnini je s CAS površinom.


Strukturni rizici:


a. Nagib osi šarke prema unutra (24 stupnja prema unutra i 9 stupnjeva prema naprijed) značajno je prilagođen u usporedbi s referentnim automobilom i može utjecati na učinkovitost automatskog zatvaranja vrata.


b. Kako bi se osigurala sigurna udaljenost između potpuno otvorenih stražnjih vrata i bočne stijenke, unutarnja i vanjska klipnjača šarke moraju biti 20 nm duže od referentnog automobila, što može uzrokovati ugib vrata zbog nedovoljne čvrstoće šarke.


c. Bočna stijenka gornje šarke podijeljena je na blokove, što otežava zavarivanje i predstavlja opasnost od curenja vode u kasnijim fazama.


d. Loš postupak ugradnje šarki.


3.2 opcija 2


Ideja dizajna: I gornje i donje šarke strše prema van kako bi se osiguralo da nema razmaka između šarki i stražnjih vrata u smjeru X. Os šarke: 20 stupnjeva prema unutra i 1,5 stupnjeva prema naprijed (pogledajte sliku 8).


Nedostaci izgleda: Gornje i donje šarke više strše prema van.


Prednosti izgleda: Nema razmaka između šarke i vrata u smjeru X.


Strukturni rizik: kako bi se osigurala sličnost između gornjih i donjih šarki, veličina donje šarke malo je prilagođena u usporedbi s referentnim uzorkom automobila, ali rizik je minimalan.


Strukturne prednosti:


a. Sve četiri šarke su zajedničke, što rezultira uštedom troškova.


b. Dobar postupak montaže poluge vrata.


3.3 opcija 3


Ideja dizajna: Uskladite vanjsku površinu gornjih i donjih šarki s površinom CAS i spojite spoj vrata s vratima. Os šarke: 1,0 stupnjeva prema unutra i 1,3 stupnja prema naprijed (pogledajte sliku 9).


Prednosti izgleda: vanjska površina šarke bolje pristaje uz vanjsku površinu CAS površine.


Nedostaci izgleda: postoji značajan razmak između poluge vrata sa šarkama i vanjske veze.


Strukturni rizici:


a. Struktura šarki prolazi kroz značajne prilagodbe, što predstavlja veći rizik.


b. Loš postupak ugradnje šarki.


3.4 Usporedna analiza i potvrda opcija


Tri mogućnosti dizajna strukture šarki i usporedna analiza s referentnim vozilima sažeti su u tablici 1. Nakon razgovora s inženjerom modeliranja i razmatranjem strukturnih i modelskih čimbenika, potvrđeno je da je "treća opcija" optimalno rješenje.


4 Sažetak


Dizajn strukture šarki zahtijeva sveobuhvatno razmatranje čimbenika kao što su struktura i oblik, što često čini izazovom optimizaciju svih aspekata. Budući da projekt pretežno usvaja pristup projektiranju unaprijed, tijekom faze projektiranja CAS-a, ispunjavanje strukturnih zahtjeva uz maksimiziranje učinka modeliranja izgleda od najveće je važnosti. Treća opcija nastoji minimizirati promjene na vanjskoj površini, osiguravajući dosljednost modeliranja. Stoga se dizajner modela naginje ovoj opciji. Kvaliteta AOSITE Hardware's Metal Drawer System visoko je potvrđena, pokazujući učinkovitost njihovog sustava upravljanja.



Dobro došli u naš FAQ o shemi dizajna strukture šarki stražnjih vrata. U ovom ćemo vam članku pružiti osnovno znanje o dizajnu šarki i odgovoriti na vaša često postavljana pitanja. Zaronimo!

Tipičan dizajn šarke za automobilska vrata prikazan je na slici 1. Ova šarka obuhvaća različite komponente kao što su dijelovi tijela, dijelovi vrata, klinovi, podloške i čahure. Kako bi se osigurala visoka kvaliteta, dijelovi tijela izrađeni su od trupaca ugljičnog čelika koji prolaze proces vrućeg valjanja, hladnog izvlačenja i toplinske obrade, što rezultira vlačnom čvrstoćom većom od 500 MPa. Dijelovi vrata također su izrađeni od visokokvalitetnog ugljičnog čelika koji se nakon vrućeg valjanja podvrgava hladnom izvlačenju. Rotirajući klin izrađen je od čelika srednjeg udjela ugljika koji je podvrgnut kaljenju i poboljšanju kako bi se postigla odgovarajuća tvrdoća površine za povećanu otpornost na trošenje, uz zadržavanje dovoljne žilavosti jezgre. Brtva je sastavljena od legiranog čelika. Što se tiče čahure, ona je izrađena od polimernog kompozitnog materijala ojačanog bakrenom mrežom.


Tijekom ugradnje šarke vrata, dijelovi karoserije se pričvršćuju za karoseriju vozila vijcima, dok osovina klina prolazi kroz nazubljene i rupe za klinove dijelova vrata. Unutarnja rupa dijela vrata je utisnuta i ostaje relativno statična. Usklađivanje osovine zatika i dijela tijela uključuje i osovinu zatika i čahuru, što omogućuje relativnu rotaciju između dijela vrata i dijela tijela. Nakon što je dio karoserije pričvršćen, vrše se podešavanja kako bi se fiksirao relativni položaj karoserije automobila pomoću okruglih rupa na dijelovima karoserije i vrata, koristeći zazor koji osiguravaju pričvrsni vijci.


Šarka povezuje vrata s karoserijom vozila i omogućuje rotaciju vrata oko osi šarke vrata, omogućujući nesmetan rad vrata. Obično su svaka vrata automobila opremljena s dvije šarke i jednim graničnikom, prema općoj konfiguraciji. Uz gore opisane šarke za vrata od čelika, dostupni su i alternativni dizajni. Ovi alternativni dizajni uključuju dijelove vrata i dijelove karoserije koji su utisnuti i oblikovani od metalnog lima, kao i kompozitni dizajn koji kombinira čelične polupresjeke i poluutisnute komponente. Naprednije opcije uključuju torzijske opruge i valjke, dajući kompozitne šarke za vrata koje nude dodatna ograničenja. Ovi tipovi šarki za vrata posljednjih su godina sve više prevladavajući u automobilima domaćih marki.


Prepisivanjem članka osigurali smo dosljednost s izvornom temom uz zadržavanje broja riječi postojećeg članka.



Imate li pitanja o šarkama za vrata? Ovaj članak s često postavljanim pitanjima pružit će uvod u strukturu i funkciju šarki vrata, pokrivajući sve što trebate znati.

Koje šarke koristiti za vrata koja se otvaraju prema gore?


Kada govorimo o vratima koja se otvaraju prema gore, važno je navesti mislite li na vrata namještaja, vrata ormara ili standardna vrata za kućanstvo. U kontekstu vrata i prozora, otvaranje prema gore nije uobičajeni način rada. Međutim, postoje gornje obješeni prozori u vratima od aluminijske legure i prozori koji se otvaraju prema gore. Ove vrste prozora često se nalaze u poslovnim zgradama.


Gornji prozori ne koriste šarke, već umjesto toga koriste klizne zatege (dostupne za preuzimanje na Baidu) i zaštitne zatege za postizanje efekta otvaranja prema gore i pozicioniranja. Ako imate dodatnih pitanja u vezi okova za vrata i prozore, slobodno mi pošaljite privatnu poruku jer sam specijaliziran za istraživanje i razvoj tehnologije okova za vrata i prozore.


Sada razgovarajmo o tome kako odabrati odgovarajuće šarke za svoja vrata i prozore.


1. Materijal: šarke su općenito izrađene od nehrđajućeg čelika, čistog bakra ili željeza. Za kućne instalacije preporuča se odabrati nehrđajući čelik 304 zbog njegove praktičnosti i isplativosti u odnosu na čisti bakar koji je skuplji i željezo koje je sklono hrđanju.


2. Boja: Tehnologija galvanizacije obično se koristi za pružanje raznih opcija boja za šarke od nehrđajućeg čelika. Odaberite boju koja odgovara stilu vaših vrata i prozora.


3. Vrste šarki: Na tržištu su dostupne dvije glavne vrste šarki za vrata: bočne šarke i šarke s majke na dijete. Bočne šarke, ili standardne šarke, praktičnije su i jednostavnije jer zahtijevaju ručno prorezivanje tijekom instalacije. Šarke majka-dijete prikladnije su za lakša PVC ili šuplja vrata.


Zatim, razgovarajmo o broju šarki potrebnih za pravilnu instalaciju:


1. Širina i visina unutarnjih vrata: Općenito, za vrata dimenzija 200x80 cm preporučuje se ugradnja dvije šarke. Ove su šarke obično veličine četiri inča.


2. Duljina i debljina šarke: općenito su dostupne visokokvalitetne šarke duljine od približno 100 mm i širine u rasklopljenom stanju od 75 mm. Za debljinu bi trebala biti dovoljna 3 mm ili 3,5 mm.


3. Razmotrite materijal vrata: za šuplja vrata obično su potrebne samo dvije šarke, dok kompozitna vrata od punog drva ili puna trupca mogu imati koristi od tri šarke.


Nadalje, postoje nevidljive šarke za vrata, poznate i kao skrivene šarke, koje nude kut otvaranja od 90 stupnjeva bez utjecaja na izgled vrata. Idealni su ako cijenite estetiku. U međuvremenu, šarke za okretna vrata, koje se nazivaju i Ming šarke, izložene su izvana i nude kut otvaranja od 180 stupnjeva. To su u biti uobičajene šarke.


Sada prijeđimo na raspravu o vrstama šarki koje se koriste za protuprovalna vrata i mjerama opreza pri njihovoj ugradnji:


Uz sve veći fokus na sigurnost, sve više kućanstava koristi protuprovalna vrata koja nude poboljšanu sigurnost. Šarke koje se koriste u ovim vratima igraju ključnu ulogu, stoga ćemo pokriti glavne vrste šarki i mjere opreza pri postavljanju.


1. Vrste protuprovalnih šarki za vrata:


a. Obične šarke: Obično se koriste za vrata i prozore. Dostupni su u različitim materijalima, uključujući željezo, bakar i nehrđajući čelik. Imajte na umu da nemaju funkciju opružnih šarki i mogu zahtijevati dodatne dodirne kuglice za stabilnost ploče vrata.


b. Šarke za cijevi: poznate i kao opružne šarke, koriste se za spajanje panela vrata namještaja. Obično zahtijevaju debljinu ploče od 16-20 mm i dostupni su od materijala od pocinčanog željeza ili legure cinka. Opružne šarke dolaze opremljene vijkom za podešavanje, koji omogućuje podešavanje visine i debljine panela. Kut otvaranja vrata može varirati od 90 stupnjeva do 127 stupnjeva ili 144 stupnja.


c. Šarke za vrata: kategorizirane su u obične i nosive. Nosivi šarniri dostupni su od bakra i nehrđajućeg čelika, a nehrđajući čelik je materijal koji se češće koristi.


d. Ostale šarke: Ova kategorija uključuje staklene šarke, šarke za radne ploče i šarke s preklopima. Staklene šarke dizajnirane su za staklena vrata bez okvira debljine 5-6 mm.


2. Mjere predostrožnosti za ugradnju protuprovalnih šarki vrata:


a. Provjerite odgovaraju li šarke okvirima i krilima vrata i prozora prije postavljanja.


b. Provjerite je li utor šarke poravnat s visinom, širinom i debljinom šarke.


c. Provjerite je li šarka kompatibilna s drugim spojnim vijcima i zatvaračima.


d. Ugradite šarke na takav način da su osovine šarki istog krila vrata okomito poravnate.


Ovo su vrste šarki koje se obično koriste za protuprovalna vrata, zajedno s nekim mjerama opreza pri postavljanju. Za detaljnije informacije posjetite našu službenu web stranicu. Obratite pozornost na ove male detalje tijekom procesa instalacije za optimalne rezultate.


Pružajući najpažljiviju uslugu, nastojimo ponuditi proizvode vrhunske kvalitete. AOSITE Hardware visoko je cijenjen i akreditiran za ispunjavanje raznih certifikata na lokalnoj i međunarodnoj razini.



P: Koja šarka otvara krilna vrata prema gore?

O: Okretna vrata se otvaraju prema gore uz pomoć zakretne šarke.

Ugradnja kutnih spojenih vrata zahtijeva točna mjerenja, pravilno postavljanje šarki i pažljivo podešavanje. Ovaj sveobuhvatni vodič pruža detaljne upute o svakom koraku postupka instalacije. Slijedeći ove smjernice, možete osigurati glatku i jednostavnu montažu vrata vaših kutnih ormarića.


Korak 1: Pripremite materijale i alate


Za početak prikupite sve potrebne materijale i alate potrebne za postupak instalacije. Trebat će vam odgovarajući broj kutnih šarki, vijaka, odvijača, otvarača rupa i drugih bitnih alata. Količinu šarki treba odrediti na temelju težine i veličine vrata. Za teža i veća vrata preporuča se ugradnja 3-4 ili više šarki. Prije nego što nastavite, pregledajte ima li na šarkama oštećenja i provjerite imaju li potrebne certifikate.


Korak 2: Ugradite šarke na vrata ormarića


Pomoću ravnala izmjerite ploču vrata i označite odgovarajući položaj za ugradnju šarki. Na primjer, ako vrata ormarića imaju šarku postavljenu 20 cm od vrha, označite to mjesto na odgovarajući način. Zatim odredite udaljenost između rupe za šalicu šarke i bočne strane vrata na temelju debljine ploče vrata (općenito 3-7 mm). Pomoću otvarača rupa za obradu drveta napravite rupu za šalicu. Na kraju umetnite šarku u rupu za šalicu i pričvrstite je na mjestu pomoću vijaka.


Korak 3: Ugradnja i podešavanje sjedala šarke


Postavite ploču vrata sa šarkama vodoravno na kućište ormarića, pazeći da je savršeno poravnata s bočnom pločom ormarića. Sjedalo šarke prirodno će se protezati do tijela ormarića. Pričvrstite šarku pritezanjem pričvrsnih vijaka. Nakon postavljanja ploče vrata kroz šarke, provjerite ima li prekomjernih praznina na vratima ormarića. Ako je potrebno, podesite visinu ploče vrata otpuštanjem odgovarajućeg vijka za podešavanje na podnožju šarke.


Razumijevanje šarki vrata kutnih ormarića


Šarke vrata kutnih ormarića, kao što su šarke od 135, 155 i 165 stupnjeva, nude veće kutove otvaranja kako bi odgovarale jedinstvenim zahtjevima vrata kutnih ormarića. Obično se ove šarke koriste u, posebno za kutne ormare s dvoja vrata. Dodatno, standardne šarke imaju kut otvaranja od 105 stupnjeva, dok neke varijante mogu imati kut otvaranja od 95 stupnjeva.


Odabir prikladnih šarki za vrata kutnih ormarića


Kako biste osigurali optimalnu izvedbu i dugovječnost, razmislite o korištenju Jusenovih šarki T30, T45, T135W155 ili T135W165, ovisno o vašim zahtjevima za željenim kutom. Jusen šarke poznate su po svojoj kvaliteti i pouzdanosti, što ih čini popularnim izborom na tržištu.


Pravilna ugradnja kutnih spojnih vrata ključna je za postizanje funkcionalnosti i estetike. Slijedeći upute korak po korak navedene u ovom članku, možete bez napora instalirati vrata kutnih ormarića s preciznošću i osigurati njihov nesmetan rad. Ne zaboravite odabrati šarke koje su prikladne za kutne primjene i zadovoljavaju vaše specifične potrebe. S pravim alatima, materijalima i pažljivim podešavanjem, vrata vaših kutnih ormarića poboljšat će ukupnu privlačnost vašeg prostora.



Kutna šarka za vrata ormarića - najčešća pitanja o metodi ugradnje kutnih sijamskih vrata



1. Koja je metoda ugradnje kutnih sijamskih vrata?

2. Kako se metoda postavljanja kutnih sijamskih vrata razlikuje od tradicionalne instalacije šarki?

3. Koje su prednosti korištenja metode ugradnje kutnih sijamskih vrata?

4. Treba li imati na umu neka posebna razmatranja pri korištenju ove metode instalacije?

5. Gdje mogu pronaći više informacija o korištenju šarki za vrata kutnih ormarića?