1


Bredkrops-lyspassagerprojektet er et projekt, der er drevet af data og fuldt designet med en fremadrettet tilgang. Gennem hele projektet forbinder den digitale model sømløst formen og strukturen og udnytter fordelene ved nøjagtige digitale data, hurtige modifikationer og sømløs integration med strukturelt design. Den inkorporerer og interagerer med modelleringsdesignet og introducerer gradvist strukturel gennemførlighedsanalyse i etaper, hvilket i sidste ende opnår målet om strukturel gennemførlighed og tilfredsstillende modellering. Det endelige resultat frigives direkte i form af data. Det er tydeligt, at inspektionen af ​​tjeklistens udseende på hvert trin er af største vigtighed. Denne artikel har til formål at dykke ned i detaljerne i processen med åben kontrol af bagdørens hængsel.


2 Bagdørens hængselaksearrangement


Hængselsakselayoutet og hængselstrukturbestemmelsen er fokuspunkterne i bevægelsesanalysen af ​​den bagerste døråbning. Ifølge køretøjsdefinitionen skal bagdøren åbne 270 grader. I betragtning af formkravene skal den ydre overflade af hængslet flugte med CAS-overfladen, og hældningsvinklen på hængselaksen bør ikke være for stor.


Trinene til at analysere hængselakselayoutet er som følger:


en. Bestem Z-retningens position for det nederste hængsel (se figur 1). Denne beslutning tager primært hensyn til den plads, der kræves til arrangementet af forstærkningspladen på det nederste hængsel af bagdøren. Dette rum skal tage højde for to faktorer: størrelsen, der er nødvendig for at sikre styrke, og størrelsen, der kræves til svejseprocessen (hovedsageligt svejsetangens kanalrum) og den endelige montageproces (samlingsplads).


b. Placer hovedsektionen af ​​hængslet i den bestemte Z-retningsposition for det nederste hængsel. Ved placering af sektionen skal hængslets monteringsproces indledningsvis tages i betragtning. Bestem positionerne for de fire led gennem hovedafsnittet, og parametriser længderne af de fire led (se figur 2).


c. Baseret på de fire fastlagte akser i trin 2, fastlæg de fire akser med reference til benchmarkbilens hældningsvinkel for hængselaksen. Brug den koniske skæringsmetode til at parameterisere værdierne for aksehældningen og hældningen fremad (se figur 3). Både aksehældningen og hældningen skal parametreres uafhængigt for finjustering i efterfølgende trin.


d. Bestem placeringen af ​​det øverste hængsel ved at referere til afstanden mellem de øvre og nedre hængsler på benchmark-bilen. Afstanden mellem de øvre og nedre hængsler skal parametreres, og normalplanerne for hængselakserne etableres ved positionerne for de øvre og nedre hængsler (se figur 4).


e. Anbring omhyggeligt hovedsektionerne af de øvre og nedre hængsler på det fastlagte normalplan for de øvre og nedre hængsler (se figur 5). Under layoutprocessen kan hældningsvinklen på aksen justeres for at sikre, at den ydre overflade af det øvre hængsel flugter med CAS-overfladen. Der skal også tages detaljerede overvejelser om hængslets installationsfremstillingsevne, pasformsafstand og strukturelle plads i firestangsforbindelsesmekanismen (det er unødvendigt at designe hængselstrukturen i detaljer på dette stadium).


f. Udfør DMU-bevægelsesanalyse ved hjælp af de fire fastlagte akser for at analysere bevægelsen af ​​bagdøren og verificere sikkerhedsafstanden efter åbning. Sikkerhedsafstandskurven under åbningsprocessen genereres gennem DMU-modulet i GATIA (se figur 6). Denne sikkerhedsafstandskurve bestemmer, om minimumssikkerhedsafstanden under bagdørens åbningsproces opfylder de definerede krav.


g. Udfør parametriske justeringer ved at indstille de tre sæt parametre: hængselsaksens hældningsvinkel, fremadgående hældningsvinkel, plejlstangslængden og afstanden mellem det øvre og nedre hængsel (parameterjusteringerne skal være inden for et rimeligt område). Analyser gennemførligheden af ​​bagdørens åbningsproces (inklusive sikkerhedsafstand under åbningsprocessen og ved grænsepositionen). Hvis bagdøren ikke kan åbne ordentligt, selv efter justering af de tre parametergrupper, skal CAS-overfladen ændres.


Hængselakselayoutet kræver flere runder af iterative justeringer og kontroller for fuldt ud at opfylde kravene. Det skal understreges, at hængselaksen er direkte relateret til alle efterfølgende layoutprocesser. Når aksen er justeret, skal det efterfølgende layout justeres grundigt. Derfor skal akselayoutet gennemgå en grundig analyse og præcis layoutkalibrering. Efter færdiggørelse af hængselaksen begynder den detaljerede designfase for hængselstrukturen.


3 designmuligheder for bagdørshængsler


Bagdørens hængsel anvender en koblingsmekanisme med fire stang. På grund af de betydelige justeringer i form i forhold til benchmark-bilen, kræver hængselstrukturen relativt store modifikationer. Det er udfordrende at implementere det forsænkede strukturdesign, når man overvejer flere faktorer. Derfor foreslås tre designmuligheder for hængselkonstruktionen.


3.1 mulighed 1


Designidé: Sørg for, at de øvre og nedre hængsler flugter så tæt som muligt med CAS-overfladen, og at hængselsiden matcher dellinjen. Hængselakse: Indadgående hældning på 1,55 grader og fremadhældning på 1,1 grader (se figur 7).


Udseende ulemper: For at sikre en sikker afstand mellem døren og sidevæggen under døråbningsprocessen er der en væsentlig forskel mellem hængslets matchende position og dørens position, når den er lukket.


Udseende fordele: Den ydre overflade af de øvre og nedre hængsler flugter med CAS overfladen.


Strukturelle risici:


en. Hængselsaksens indadgående hældning (24 grader indad og 9 grader fremad) er væsentligt justeret i forhold til benchmark-bilen, og det kan påvirke effektiviteten af ​​automatisk dørlukning.


b. For at sikre en sikker afstand mellem den helt åbne bagdør og sidevæggen, skal de indre og ydre plejlstænger på hængslet være 20nm længere end benchmark-bilen, hvilket kan få døren til at hænge på grund af utilstrækkelig hængselstyrke.


c. Sidevæggen på det øverste hængsel er opdelt i blokke, hvilket gør svejsning vanskelig og giver risiko for vandlækage i de senere stadier.


d. Dårlig hængselinstallationsproces.


3.2 mulighed 2


Designidé: Både det øverste og det nederste hængsel rager udad for at sikre, at der ikke er mellemrum mellem hængslerne og bagdøren i X-retningen. Hængselsakse: 20 grader indad og 1,5 grader fremad (se figur 8).


Udseende ulemper: De øvre og nedre hængsler rager mere udad.


Udseende fordele: Ingen pasform mellem hængslet og døren i X-retningen.


Strukturel risiko: For at sikre ensartethed mellem de øvre og nedre hængsler er størrelsen af ​​det nederste hængsel justeret en smule i forhold til benchmark-bilprøven, men risikoen er minimal.


Strukturelle fordele:


en. Alle fire hængsler er fælles, hvilket resulterer i omkostningsbesparelser.


b. God monteringsproces for dørkobling.


3.3 mulighed 3


Designidé: Match den ydre overflade af de øvre og nedre hængsler med CAS-overfladen, og match dørkoblingen med døren. Hængselakse: 1,0 grader indad og 1,3 grader fremad (se figur 9).


Udseende fordele: Hængslets ydre overflade passer bedre til den ydre overflade af CAS-overfladen.


Udseende ulemper: Der er et betydeligt mellemrum mellem den hængslede dørforbindelse og den ydre forbindelse.


Strukturelle risici:


en. Hængselstrukturen gennemgår betydelige justeringer, hvilket udgør en større risiko.


b. Dårlig hængselinstallationsproces.


3.4 Komparativ analyse og bekræftelse af muligheder


De tre designmuligheder for hængselstruktur og en sammenlignende analyse med benchmarkkøretøjerne er opsummeret i tabel 1. Efter drøftelser med modelleringsingeniøren og overvejelse af strukturelle og modellerende faktorer, bekræftes det, at den "tredje mulighed" er den optimale løsning.


4 Resumé


Udformningen af ​​hængselstrukturen nødvendiggør en omfattende overvejelse af faktorer som struktur og form, hvilket ofte gør det udfordrende at optimere alle aspekter. Da projektet overvejende anvender en fremadrettet designtilgang, er det i CAS-designfasen af ​​yderste vigtighed at opfylde de strukturelle krav og samtidig maksimere udseendets modelleringseffekt. Den tredje mulighed stræber efter at minimere ændringer i den ydre overflade, hvilket sikrer ensartet modellering. Derfor hælder modelleringsdesigneren til denne mulighed. Kvaliteten af ​​AOSITE Hardwares metalskuffesystem er stærkt bekræftet, hvilket demonstrerer effektiviteten af ​​deres ledelsessystem.



Velkommen til vores ofte stillede spørgsmål om designskema for bagdørshængsler. I denne artikel vil vi give dig væsentlig viden om hængseldesign og besvare dine ofte stillede spørgsmål. Lad os dykke ind!

Et typisk design for et bildørhængsel er afbildet i figur 1. Dette hængsel omfatter forskellige komponenter såsom kropsdele, dørdele, stifter, skiver og bøsninger. For at sikre høj kvalitet er kropsdelene fremstillet af kulstofstål, der gennemgår en proces med varmvalsning, koldtrækning og varmebehandling, hvilket resulterer i en trækstyrke på over 500 MPa. Dørdelene er desuden fremstillet af kulstofstål af høj kvalitet, som efter varmvalsning undergår koldtrækning. Den roterende stift er fremstillet af medium-kulstofstål, der gennemgår bratkøling og temperering for at opnå tilstrækkelig overfladehårdhed for øget slidstyrke, samtidig med at der opretholdes tilstrækkelig kernesejhed. Pakningen er sammensat af legeret stål. Hvad angår bøsningen, er den lavet af et polymerkompositmateriale forstærket med kobbernet.


Under monteringen af ​​dørhængslet fastgøres karrosseridelene til køretøjets karrosseri ved hjælp af bolte, mens stiftakslen går gennem dørdelenes riflede og stifthuller. Dørdelens indvendige hul er pressemonteret og forbliver relativt statisk. Tilpasningen af ​​stiftakslen og kropsdelen involverer både stiftakslen og bøsningen, hvilket muliggør relativ rotation mellem dørdelen og kropsdelen. Når karrosseridelen er sikret, foretages justeringer for at fiksere den relative placering af karosseriet ved hjælp af de runde huller på karrosseriet og dørdelene, ved at udnytte den frigangspasning, som monteringsboltene giver.


Hængslet forbinder døren med køretøjets karrosseri og gør det muligt for døren at dreje rundt om dørhængslets akse, hvilket giver mulighed for jævn dørbetjening. Typisk er hver bildør udstyret med to dørhængsler og en begrænser, efter den generelle konfiguration. Ud over det stålbaserede dørhængsel beskrevet ovenfor, findes der også alternative designs. Disse alternative designs omfatter dørdele og kropsdele, der er stemplet og formet af metalplader, samt et kompositdesign, der kombinerer halvsektionsstål og halvstemplede komponenter. Mere avancerede muligheder omfatter torsionsfjedre og ruller, hvilket giver kompositdørhængsler, der giver yderligere begrænsninger. Disse typer dørhængsler er blevet mere og mere udbredte i indenlandske biler i de senere år.


Ved at omskrive artiklen har vi sikret overensstemmelse med det originale tema, samtidig med at vi har bevaret ordantallet for den eksisterende artikel.



Har du spørgsmål om dørhængsler? Denne FAQ-artikel vil give en introduktion til strukturen og funktionen af ​​dørhængsler og dækker alt, hvad du behøver at vide.

Hvilket hængsel skal du bruge til en opadgående dør?


Når man diskuterer opadgående døre, er det vigtigt at specificere, om man henviser til møbeldøre, skabslåger eller almindelige husstandsdøre. I forbindelse med døre og vinduer er åbning opad ikke den almindelige betjeningsmetode. Der er dog tophængte vinduer i aluminiumsdøre og vinduer, der åbner opad. Disse typer vinduer findes ofte i kontorbygninger.


Tophængte vinduer bruger ikke hængsler, men bruger i stedet glidebeslag (kan downloades på Baidu) og vindbeslag for at opnå den opadgående åbning og positioneringseffekt. Hvis du har yderligere forespørgsler vedrørende dør- og vinduesbeslag, er du velkommen til at sende mig en besked privat, da jeg er specialiseret i forskning og udvikling af dør- og vinduesbeslagteknologi.


Lad os nu diskutere, hvordan du vælger de passende hængsler til dine døre og vinduer.


1. Materiale: Hængsler er generelt lavet af rustfrit stål, rent kobber eller jern. Til hjemmeinstallationer anbefales det at vælge 304 rustfrit stål på grund af dets anvendelighed og omkostningseffektivitet sammenlignet med rent kobber, som er dyrere, og jern, som er udsat for rust.


2. Farve: Elektropletteringsteknologi bruges almindeligvis til at give en række forskellige farvemuligheder til hængsler i rustfrit stål. Vælg en farve, der matcher stilen på dine døre og vinduer.


3. Typer af hængsler: Der findes to hovedtyper af dørhængsler på markedet: sidehængsler og mor-til-barn-hængsler. Sidehængsler eller standardhængsler er mere praktiske og problemfrie, da de kræver manuel slidsning under installationen. Mor-til-barn-hængsler er mere velegnede til lettere PVC- eller huldøre.


Lad os derefter diskutere antallet af hængsler, der er nødvendige for korrekt installation:


1. Indvendig dørbredde og -højde: For en dør med mål på 200x80cm anbefales det generelt at installere to hængsler. Disse hængsler er normalt fire tommer i størrelse.


2. Hængsellængde og -tykkelse: Højkvalitetshængsler med en længde på cirka 100 mm og en udfoldet bredde på 75 mm er almindeligt tilgængelige. Til tykkelse bør enten 3 mm eller 3,5 mm være tilstrækkeligt.


3. Overvej dørmaterialet: Huldøre kræver typisk kun to hængsler, hvorimod massive trækomposit- eller massive bjælkedøre kan drage fordel af tre hængsler.


Ydermere findes der usynlige dørhængsler, også kendt som skjulte hængsler, som giver en åbningsvinkel på 90 grader uden at påvirke dørens udseende. Disse er ideelle, hvis du værdsætter æstetik. I mellemtiden er svingdørshængsler, også kaldet Ming-hængsler, synlige på ydersiden og tilbyder en åbningsvinkel på 180 grader. Disse er i det væsentlige almindelige hængsler.


Lad os nu gå videre til at diskutere de typer hængsler, der bruges til tyverisikringsdøre og deres monteringsforholdsregler:


Med et stigende fokus på sikkerhed bruger flere husstande tyverisikringsdøre, der giver øget sikkerhed. De hængsler, der bruges i disse døre, spiller en afgørende rolle, så vi vil dække de vigtigste hængseltyper og monteringsforholdsregler.


1. Typer af tyverisikringsdørhængsler:


en. Almindelige hængsler: Disse bruges almindeligvis til døre og vinduer. De fås i forskellige materialer, herunder jern, kobber og rustfrit stål. Bemærk, at de ikke har funktionen som et fjederhængsel og kan kræve yderligere berøringsperler for dørpanelets stabilitet.


b. Rørhængsler: Også kendt som fjederhængsler, disse bruges til at forbinde møbeldørpaneler. De kræver typisk en pladetykkelse på 16-20 mm og fås i galvaniseret jern eller zinklegeringsmaterialer. Fjederhængsler er udstyret med en justeringsskrue, der muliggør højde- og tykkelsesjustering af panelerne. Døråbningsvinklen kan variere fra 90 grader til 127 grader eller 144 grader.


c. Dørhængsler: Disse er kategoriseret i almindelig type og lejetype. Lejehængsler fås i kobber og rustfrit stål, hvor rustfrit stål er det mere almindeligt anvendte materiale.


d. Andre hængsler: Denne kategori omfatter glashængsler, bordpladehængsler og klaphængsler. Glashængsler er designet til rammeløse glasdøre med en tykkelse på 5-6 mm.


2. Installationsforholdsregler for tyverisikringsdørhængsler:


en. Sørg for, at hængslerne passer til dør- og vinduesrammer og -blade før montering.


b. Kontroller, om hængselrillen flugter med højden, bredden og tykkelsen af ​​hængslet.


c. Kontroller, at hængslet er kompatibelt med andre forbindelsesskruer og fastgørelseselementer.


d. Monter hængsler på en sådan måde, at hængselakslerne på samme dørblad er lodret på linje.


Disse er de typer hængsler, der almindeligvis anvendes til tyverisikringsdøre, sammen med nogle monteringsforholdsregler. For mere detaljeret information, besøg venligst vores officielle hjemmeside. Vær opmærksom på disse små detaljer under installationsprocessen for at opnå optimale resultater.


Ved at yde den mest opmærksomme service stræber vi efter at tilbyde top-of-the-line produkter. AOSITE Hardware er højt anset og akkrediteret for at opfylde forskellige certificeringer lokalt og internationalt.



Q: Hvilket hængsel åbner svingdøren opad?

A: Svingdøren åbnes opad ved hjælp af et drejehængsel.

Installation af hjørnedøre kræver nøjagtige mål, korrekt hængselplacering og omhyggelige justeringer. Denne omfattende vejledning giver detaljerede instruktioner om hvert trin i installationsprocessen. Ved at følge disse retningslinjer kan du sikre en smidig og problemfri montering af dine hjørneskabslåger.


Trin 1: Forbered materialer og værktøjer


For at begynde skal du samle alle nødvendige materialer og værktøjer til installationsprocessen. Du skal bruge et passende antal hjørnehængsler, skruer, skruetrækkere, hulåbnere og andre vigtige værktøjer. Mængden af ​​hængsler skal bestemmes ud fra dørens vægt og størrelse. Ved tungere og større døre anbefales det at montere 3-4 eller flere hængsler. Inden du fortsætter, skal du inspicere hængslerne for eventuelle skader og sikre, at de kommer med de nødvendige certificeringer.


Trin 2: Installer hængsler på skabslågen


Brug en lineal til at måle dørpanelet og markere den passende monteringsposition for hængslerne. For eksempel, hvis skabslågen har et hængsel placeret 20 cm fra toppen, skal du markere dette sted i overensstemmelse hermed. Bestem derefter afstanden mellem hængslets skålhul og siden af ​​døren baseret på dørpanelets tykkelse (generelt 3-7 mm). Brug en hulåbner til træbearbejdning til at skabe kophullet. Indsæt til sidst hængslet i kophullet og fastgør det på plads med skruer.


Trin 3: Installation og justering af hængselsæde


Placer det hængslede dørpanel vandret på skabets krop, og sørg for, at det flugter perfekt med skabets sidepanel. Hængselsædet vil naturligt strække sig til kabinettet. Fastgør hængslet ved at stramme fastgørelsesskruerne. Efter installation af dørpanelet gennem hængslet, skal du kontrollere, om der er for store mellemrum i skabsdørene. Juster om nødvendigt højden på dørpanelet ved at løsne den tilsvarende justeringsskrue på hængselbunden.


Forstå hængsler til hjørneskabsdøre


Hjørneskabsdørhængsler, såsom 135, 155 og 165 graders hængsler, tilbyder større åbningsvinkler for at passe til de unikke krav til hjørneskabsdøre. Typisk bruges disse hængsler i, især til hjørneskabe med to låger. Derudover har standardhængsler en åbningsvinkel på 105 grader, mens nogle variationer kan have en åbningsvinkel på 95 grader.


Valg af passende hængsler til hjørneskabsdøre


For at sikre optimal ydeevne og lang levetid bør du overveje at bruge Jusens T30, T45, T135W155 eller T135W165 hængsler, afhængigt af dine ønskede vinkelkrav. Jusen hængsler er kendt for deres kvalitet og pålidelighed, hvilket gør dem til et populært valg på markedet.


Korrekt montering af hjørnedøre er afgørende for at opnå funktionalitet og æstetik. Ved at følge den trinvise vejledning i denne artikel kan du nemt installere hjørneskabsdøre med præcision og sikre, at de fungerer glat. Husk at vælge hængsler, der er velegnede til hjørneapplikationer og opfylder dine specifikke behov. Med det rigtige værktøj, materialer og omhyggelige justeringer vil dine hjørneskabsdøre forbedre dit rums overordnede tiltrækningskraft.



Hjørneskabsdørhængsel - Hjørne siamesisk dørinstallationsmetode ofte stillede spørgsmål



1. Hvad er den siamesiske hjørnedørinstallationsmetode?

2. Hvordan adskiller den siamesiske hjørnedørinstallationsmetode sig fra traditionel hængselinstallation?

3. Hvad er fordelene ved at bruge den siamesiske hjørnedørinstallationsmetode?

4. Er der nogle særlige overvejelser, man skal huske på, når man bruger denne installationsmetode?

5. Hvor kan jeg finde mere information om brug af Hjørneskabsdørhængsler?